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最近我有一个同事，从我所在的公司里辞职，跳槽进入伦敦的Mclaren公司。
这个同事，是和我同时进入我现在所在的公司的，到现在为止，工作了大约有4年多了。他曾经告诉我，他跳槽的主要原因是：想进入汽车行业。
我也问了Mclaren给出的薪水，我没有得到明确的数字，回答是，比他自己目前的薪水高很多。
我查了一下，Mclaren主要是制造赛车的，和Honda有比较强的联系。也直接参加各种世界顶级级别的赛车比赛。
我的问题是，有谁可以给我扫扫盲：为什么英国的赛车公司这么赚钱？以Mclaren为例子，他们哪里来的资金供养了属于自己的庞大的技术研发队伍，还有赛车制造厂，赛车手的比赛（这些赛车手的出场费都不低吧）？这些费用都涉及到最新的材料，汽车制造技术，赛车运动选手，这些费用在我眼里，应该都是最少以“万英镑”的单位计算的吧？
如果说来自于赞助商Honda等等的赞助商，那么赞助商又从Mclaren那里得到了什么回报呢？这个回报成比例吗？
我的这个话题事实上和汽车行业相关。
谢谢！
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我不是很懂但好像是有赞助商的支持，你没有看到塞车车都是广告吗？衣服帽子等等能做广告的地方都做了。塞车本事就是烧钱的产业但Mclaren也有其他的商业可以支持他的赛车产业。mc也有生产跑车。
John Lewis今年圣诞节的广告制作花费1m，播出费用6m。几十秒的广告花费7m，那一级方程式赛车的曝光度得值多少钱啊？
Honda等等在赛车队上砸钱自然有它们的道理，除了广告效果外装逼的效果也不可轻视，此外还有技术专利等等，赛车上用的很多都是最新开发出来的技术，技术专利的价值不可预测。
英国在racing car的技术方面可以说是世界领先的，是big business，如果喜欢exciting的career不太在乎工作的stability的话，是个不错的行业。
你看看人家一辆车卖多少钱，就知道人家不差钱。
Mclaren牌子值钱，看看那些车的价格，全世界的土豪们都在为他买单。
包括周边正版产品，玩具车，海报，游戏，衣服，都是收入。
那些赛车上，帖的别的牌子都是钱。
肯定还有其他的。
生产跑车利润不低啊，基本是50%以上的利润。而且Mclaren每一个F1赛站都10million以上，他们亏不了，而且最贵的东西都已经是Honda给了Engine。就像Red Bull 的引擎是Renault赞助的，省不少了。法拉利奔驰红牛都是20Million一个赛站的。不管输赢啊。 基本不会亏啊。自己找的sponsor就自己赚的。
如果你像知道sponsor可以拿回多少比例，这个没人能告诉你，因为你怎么衡量那些利润是因为sponsor了Mclaren而来的。就像TomTom，当年肯花钱一个Sat Nav卖广告，结果变成了Sat Nav的龙头大哥。Brand Awareness是。Marketing达人才能回答更加仔细
懂了，貌似这是一个很具有挑战性的行业。