找 小代理买辆大众 CC，入门配置，2013年1月注册的车，一任公司车主，里程11万5千，完整的大众4s保养记录。价格8300，含6个月的保修。大家给参谋参谋？
感谢各位大神的回复。
前一任车主是租车公司，就是那种买车将车租给其他公司使用的方式，里程高年头短的车貌似都是这种模式淘汰下来的，我看cargiant什么的基本都是这种类型的车，感觉柴油车11万多也问题不大吧，预算有限，又要B级车，又想头年少点的，就这么选择了，不知道对还是不对
买车预算倒不是非常关键，可以到1万左右，主要需求是中级车，准备用3年，3年的里程估计也就2万，主要是考虑3年的时间和2万里程的买卖之间的差价成本。同时用的时候不想费心去修小问题，因此想选择年头少点的车。passat和CC感觉3年的成本差不多，因此选择了好看些的CC。另外觉得如果现在买里程少的车，现在差价挺大，到卖的时候年头的因素对价格影响较大，卖的时候跟里程多的价差减少，亏得更多点儿，因此选择了里程多的。
另外，车还没付钱呢，就是刚砍好了价，如果大神有更好的适合我的给我的推荐，我也能再去选择最合适的，呵呵，期待大神们的指点！~
11万5 ？ 我最多最多5500。
前一任车主是租车公司，就是那种买车将车租给其他公司使用的方式，里程高年头短的车貌似都是这种模式淘汰下来的，我看cargiant什么的基本都是这种类型的车，感觉柴油车11万多也问题不大吧:L，预算有限，又要B级车，又想头年少点的，就这么选择了，不知道对还是不对，唉。
三年十一万……
别买超过10万英里的车，除非有特别原因。。。
怕的不是大问题，发动机这个不会坏，但是一些小问题会很麻烦。。一般认为1年1-1.5万英里是正常人的开车方式，比这个多的通常车况会有点折损。
很简单，这个里程数，别买，更何况是万人开过的。
历程太高了吧，这才3年，开了这么多，估计是出租车吧。
公司的车尽量不要买 你budget有8k的话可以买很多很好的车了
没问题的，我的车2011年A3也是从租赁公司退下来的，3年12万。我已经开了2两年多了，又多了1万多mile，没出任何问题。
我是从Auction上买的，比较便宜。
极有可能是Enterprise之类的租车公司下面的车，以前租车有个enterprise的员工给我说，他们公司是英国最大的二手车商，都是匿名（实名能卖得出去吗）卖掉的2-3年的车，这样他们不停的有新车可以进来，同时旧车可以低龄卖出。但是这个里程嘛就只能呵呵了。
预算倒不是非常关键，可以到1万左右，主要需求是中级车，准备用3年，3年的里程估计也就2万，主要是考虑3年的时间和2万里程的买卖之间的差价成本。同时用的时候不想费心去修小问题，因此想选择年头少点的车。passat和CC感觉3年的成本差不多，因此选择了好看些的CC。另外觉得如果现在买里程少的车，现在差价挺大，到卖的时候年头的因素对价格影响较大，卖的时候跟里程多的价差减少，亏得更多点儿，因此选择了里程多的。
感谢各位大神的回复，也请各位帮忙看看我这想法对还是不对。。。。。初到英国，对这边的情况确实不太了解，就自己瞎琢磨的。
最好不要买。。。这种average里程太高的。。虽然这个里程可能大部分是跑的motorway其实对车磨损不大。。不过你这个预算可以看看其他的。。
这个里程数太高了，建议不要迷信大众品牌，这个价格有很多选择的，如果你只开3年的话，大部分车的质量还都是可以的，可以考虑一下skoda的superb，和大众一个平台的，vauxhall的也可以，修车还便宜
其实柴油机这个mileage根本不算什么，但主要是租车公司你不知道这车被怎么开过。10W如果都是正常开在高速上一点问题没有，但如果混了很多Urban mile那就操蛋了。。
里程太高 ，还是建议放弃吧， 别说3年10多万， 我之前自己的车1年开3万， 完全高速， 结果多多少少也出小问题。
我想说之前有个朋友的柴油golf开到28w，没出过大问题
快报废了，别买了
歪个楼，我的车很旧了，十几年车龄，当然已经不值钱了，但车况还可以，我还想用个几年。请问有人知道最后车怎么处理？卖没人要了，而且也不值钱，那这个车拿去哪里啊？
wewantanycar 或者 trade in 十多年的车，嗯嗯额，要有心理准备估计最少不到100块钱~
I feel the price is relative reasonable. only 3 yrs, the car is in the best condition!