福特 Eco Boots 的车怎么样?

最近打算换个小点排量的车,因为平时就是我和老婆上下班开,来回也就4英里的样子 (别问我为什么不骑自行车,因为我懒)。
很少跑高速,最多一个月一次出去浪的时候跑一下高速,来回也才不到100英里。
但是车子还不能太小,因为要装小推车一类的东西。
预算大约在1-1.5w的样子。
前两天在网上看到福特的这个Eco Boots 1.0L的,觉得不错。
各位大神有没有开过的,给小弟分享一下优缺点呗。 {:5_144:}

介个是非常不错的引擎哦,福特因为这款发动机拿奖拿到手软……Focus和Fiesta都十分好开,经济省油,年税基本都在0,20,30镑,125匹的比较好,当然100匹的也够用了……
虽然我个人认为这种小排量涡轮引擎的长寿性还有待时间的考验,但是当前还为时尚早完全没有必要担心:lol

我也一直关注这种车型,我去过dealer,他们把它说的非常好,您要是需要空间稍微大一点的话那就focus吧,尽管我更喜欢fiesta的车型,情人眼里出西施,fiesta简直美翻了

是啊,排量小而且马力足,优点都让他占了 {:5_137:}

恩,我个人也比较倾向于Focus {:5_141:}

我同事买了这个,喜欢的不得了。 原先她是开mini的,她老公开jag,现在岁数大了downsize,他们看了不少车,最后两个都喜欢这个,定的还是能自动泊车的型号。

这样说这个发动机就不符合物理定律了。 小,省油,马力大, 如果的革命性电动车,我还信。 说来说去还是涡轮的。

这个价位可以买Nissan leaf

还是符合物理定律的,涡轮增压嘛,寿命是个问题,兔子虽敏捷,却不如乌龟活得长,上天还是公平的

这车不错.买吧.

我用的就是这车1.0,几个月了,一周平均150英里左右,加二十五镑汽油。暂时发现缺点是加速有点慢(应该是很适合我这种新手)和上下陡坡(很陡那种)不够力。

另外请教其他大神一个上坡档位的问题: 这车三档上陡坡时速25-30英里引擎抖动得有点大,会很伤引擎吗?

三缸发动机本来就抖动比较大呵呵,没事,上陡坡还是挂二档吧

这车开起来没毛病很爽。你确定你开的Ecoboost 1.0? 非常省油的。另外动力强劲有100马力。加速和上坡远远超过同类型的小车。

我说的是上陡坡,四五十度那种三档不够力

这是技术问题。这么陡的坡,啥车三档也不行。用一档或二档。

matterhorn峰的北坡,阿尔卑斯山三大北璧之一,世界顶级攀登难度,岩壁55度左右 {:5_141:}

抬抬杠别介意,绝大部分人对这个没概念 {:5_137:}

Re: 1.0 ecoboost failure
http://www.pistonheads.com/gassing/topic.asp?t=1446484

这个链接上的帖子看的我有点怕怕的呀,才3万多就废了。
虽然很少有人能在那么短的时间里跑那么多,可是跑3万应该也是迟早的事情呀。
那个帖子是04年的,现在的车会不会有所改进呀,哈哈……

14吧??

手误,纯属手误。 {:5_129:}

位于新西兰 Dunedin 的Baldwin Street,号称是世界上最陡的街道,整条街道的最陡处达到了1:2.86(大约是19°,35%) 平均的坡度是1:3.41(大约是16°,29%),这个街的坡度还不到45° 的一半。

Baldwinstreet.jpg

真到四十五度,先不说车行不行,人怕是已经崩溃了

45degree.jpg