我公司旁边是一个双道的快速到，然后有一个路口就是我们公司这一片的工业区外出的路口，因为路上车速快，所以一般都要等几乎没车才能出去的。然后某天上班，一个同事在快速到上被人追尾，追尾的原因就是因为他急刹，急刹的原因是因为他前车急刹，他前车急刹的原因是因为他想让等在路口的车出来……请问，最前那个为了让别人车出来的人做的对么？
我同事是踩尽了刹车差一点没撞到前车但就被候车追尾了，后面没有第四台车，所以不知道追尾我同事那台车当时是不是太靠近了。
好像按版上大神们的理论，追尾的那个自然是错的，但刹车让人出来的是完全没错，对么？
我觉得就是后车的错，跟车太近！这在高速上绝对致命，漫说是前车刹车让车，显然是边上已经有岔路还有等候并道的车辆，这样都还不提前减速让出距离，没什么可说的，如果前车遭遇爆胎毫无征兆的减速刹车，那岂不是更要出大事
路上别想太多对于不对，我们要的是安全，只有多替别人想自己才能更安全
我同事是中间车他感觉就是，除非出意外，否则这个地方前车不该这么急刹车的，因为那个小路口很小的，不到跟前看不到的，然后大路还有点小弯。后车他跟的好像补太贴但据说是一大早有点走神，这个错是肯定的。只是我觉得前车不该在这种地方而且还是高速60以上得出车速急刹车就为了让小分叉的车出来，因为车速很快，很容易导致后面出车祸，而这个车祸是可以避免的，而不是必然的。责任上来说他有权这么做，但安全来说，他不是不该这么做么？
路上较这个真没用，我开车有一个心理就是把前后左右的车都当作疯子可以随时做出任何动作，你就小心他们你基本就安全了，十五年无事故了，自己安全是最重要的，别的都是假的
主要是因为我家那个经常也会那么发神经的刹车然后就为了让可让可不让的另一台车出来什么，被后面的车按过喇叭，我也经常骂他不能这样不管后面的车想让就让，因为本来你不让，这道上还是顺的，他就是多等一会而已，你为了让而刹车可能会导致后面追尾，自己反而被撞了，这样好么?
其实，我也想知道我有没有骂错他了……
追尾负全责，这有什么讨论的。 双车道，70迈， 停车距离110米， 所以离前车要100米。
楼上说的对，要会读路况。 提前100米就要猜到别人要干啥，别人刹车，乱并线，你要脑子人工智能提前预测，并准备好预案。 要么三秒提速到5000转冲过去，要么提前减速保持距离， 要么随时准备变线，同时观察后面左右车辆
主要是因为我家那个经常也会那么发神经的刹车然后就为了让可让可不让的另一台车出来什么，被后面的车按过喇叭，我也经常骂他不能这样不管后面的车想让就让，因为本来你不让，这道上还是顺的，他就是多等一会而已，你为了让而刹车可能会导致后面追尾，自己反而被撞了，这样好么?
其实，我也想知道我有没有骂错他了……
在右侧开车的时候，右面出来的车有路权，和英国交规不同。你老公国内学的开车吧
不是，他一直是开英式车的。
我刚刚搜索了一下，好像stopping for no reason causing accident 是要承担部分责任的，当然追尾那个肯定错，但逃过全责。有过成功案例的。所以不能随意说要刹车就刹车什么的。
我只是觉得这种快速车道急刹一定要小心后车，万一后车跟的太贴没刹住，撞上了，即使别人全赔了，你也受伤了，划算么？不划算吧？而且也一定程度上其实我觉得无端，或者说无必要的急刹是导致车祸的原因。
所以X5为避免急刹车撞卡车，只能硬着头皮变线，强行别你前面。 然后变成你急刹车。 说明你要么没开到80， 要么就是没提前留距离
她一直跟在卡车后面，卡车车速都一直没变过，他车速也没变过，他怎么需要刹车呢？他完全没有任何必要强行并过来的。我另一帖不是说了么，我跟了他一大段路，看他没意思要出来超货车我才出来的。
你根本没好好看我写的过程好不好，我一直说他一直都是慢悠悠的跟着那货车开了好久了的。就算后来超了货车以后他的车速也不快，你怎么理解到他有急刹来避免撞卡车呢？那卡车一直都在的啊，而且卡车也没刹车啊。
她当时半个车身出来到我这边道上，我急刹车，按了喇叭，然后他明显知道问题了还犹豫了一下，两条道中间开了一两秒才全身过来了。我刹车前那一刹那想过挤过去，不过她半个车在我道上，我这边要过去很可能要么刮他，要么刮路边，因为车速快，刮哪边都很伤，而且更容易失控更危险，所以那么一刹那就踩了刹车。我lg坐副驾驶，他也说她没打灯直接想挤出来的，而且她当时离卡车有距离，她俩车速一样，她留在里道没任何危险。
她想要超车没问题，但能不能提前打灯，对不？
宝马奥迪路虎，变线从来不打灯的。你不知道？ 这种情况你没提前开到80超车，就是你的错
里道开着50-60，我出来之前怎么能提前开到80？那不直接在里道就撞了吗？
所以说你不会开车呀，超车出来之前必须按70以上计划，你在超车道开80, 绝对X5不敢出来并线。 你开不到70超车， 所以X5才晃悠出来的
我当时应该在75左右，就是sat nat上面75，表盘上面接近80，所以是很快的啊，后面的车也离我比较远，所以没被追尾，相对X5那个车道的60不到来说快很多啊。如果我当时不刹车，也不踩油门，一样会撞上，那还得要多快，平常Motoway上面，进中线超车也不需要一定要去到80啊，很多慢线都是60左右开，80多得开到最右边的快速道了，不然中线很多都是75左右就够了，除非车特别少，最左边我都开过80多的。
亲这个开车心理学还是要加强， 要读懂别人开车的企图。 我现在岁数大了，一切都是让。
你超车出来后， 距离X5 后面5米的时候，判断一下， 他是要并进来， 还是不并进来。 如果你觉得他不并进来， 一脚油门1秒钟就超过去了，不要给他机会。 如果感觉他要进来，就减速让出10米。
你现在这个判断点的一瞬间，车速不快不慢，所以出现了这个情况。 X5 觉得他能超出来。 所以你这1秒钟的车速，就是开车的经验积累
路上较这个真没用，我开车有一个心理就是把前后左右的车都当作疯子可以随时做出任何动作，你就小心他们你基本就安全了，十五年无事故了，自己安全是最重要的，别的都是假的
真厉害，十五年无事故。那岂不是前后车都离得远远的？我一看到后车紧跟就想开快点，但最多也就是到最高限速，但好像路上超速的车也有不少。
刹车让道没问题，前提是刹车之前必须看后视镜。不然就是好心办坏事，这种人最难搞，自以为自己做的对，就不想想有可能给后面的人带来安全隐患。
每个人都有自己的交规，开车时间再长也不可能知道所有的规定，只要遵循安全第一就行了。。。
我也紧张后车紧跟，如果跟太近我就减速和前车拉开更大的距离，特别是大卡车！