不要忘记有可能遭到电击和毒打，还有像拖死狗一样被推出去
谁要求我下去的，记下名字，工号，头衔，以什么理由，签字。下去后找律师告。
为什么总是有这么多人不怕死地跟机场保安闹。在航空业，飞行器的安全有着绝对的权威，这个跟不要跟美国警察闹一个道理。被要求下飞机了问清楚原因记录好了乖乖下飞机，事后该怎么维权怎么维权，否则小心加赔航班延误的损失。我一个同事在美国机场安检队伍太长差点误机，情绪激动了些被一圈保安拿枪指着。
美联航这次至少要赔偿个几十万美金啊
让他打完，然后走法律途径。。。
嗯，几十万是英国，在美国这个要几百万的。
最少5百万美金，现在律师团都很多人了
美国赔起来这么厉害啊。。。。服了
美国律师厉害
在机场闹估计会被当作恐怖分子了
有道理，执行起来，可能会遇到暴力
不要闹，但是要有理有据，学会斗争。
overbooking在航空订票系统里面太常见了。。。我自己坐ba也遇到过不给登机的情况，但是一般是可以换航班或者是推迟走，但是都会赔钱，推迟还会包食宿。。。不过一般都是在checkin的时候，如果已经登机，一般是不会被要求下去的。。。。UA就是超级烂，坐过一次，遇到一个事让我对ua印象超差。。。前排一个胖大叔问空姐要了几次安全带的延长带，可是空姐都木有给他，然后飞机要起飞了，胖大叔自己只能深深吸一口气，才把安全带扣上，胖大叔就是普通美国人，可见也不是种族歧视，就是空姐没有被训练好
公司文化是一个看不见摸不到的东西，往往和创始人/CEO有直接关系。
Ua没有被曝光的恶事太多了。
如果是带武器的人叫我下飞机，我就乖乖下去。人权和人身安全比算毛线。
去美国转机被“选中”两次，一次delta一次AA，都是升了商务舱，所以每次去美国转机都盼望被选中。
这个胖大叔已经算好的了，以前还有因为体重过重被赶下去的， 
自从6年前第一次用Regulation (EC) 261/2004拿了€1200（两个人）的赔偿还升了第二天航班的商务舱之后，每次坐飞机都盼着overbooking然后自愿不登机，但是从来没再碰上过这种捡钱的好事:’(
不知道退欧之后，Regulation (EC) 261/2004是否还会继续实施。