我被一个刚学车的新手反复问一个问题，老司机们过来确定一下：
一个新一点的车，打火后，启动时的程序，是需要：
1，先踩离合，挂一档（或者倒挡）， 找好binding point, 然后右脚踩刹车，同时左手按手闸按钮放手闸, 准备开走。
还是：
2， 同时踩离合+踩刹车，然后挂一档（或者倒挡）， 找好binding point, 左手按手闸按钮放手闸, 准备开走。
上面两点就是：到底先离合，再踩刹车+放手闸； 还是离合+刹车同时，然后放手闸？
我都被问的不确定了，平时开车没注意这些，而且我学车的时候是旧时候的车，不需要踩刹车松手闸的。直接找好点松手闸就行了。
大家的习惯是怎么样的？
踩着刹车找biting point? 车子不熄火么。。。
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不会熄火啊！
我是同时踩刹车的。不然下坡的时候放了手闸车不是冲出去了
我是习惯2。
直接油门离合，非常抖的下坡就刹车。手刹我一般都是先松开的.
哈哈哈哈，我只开自动挡 
我觉得问问题的人开的一定是柴油车
教练从来没有教过啊
他问的这两种起步方法 都是为了快，
但是 用这两种方法 都是先把手刹松开的 否则没意义
还有 binding point是什么鬼。。
教科书式的起步 都是 手刹apply的情况下 油门1k5-2K5 再biting point 车子有移动的倾向以后 松手刹 给油 走
但是平常自己开车哪怕是小上坡，都是 在手刹松开的状态下踩住刹车 biting point 给油 走
而且 如果是电子手刹 biting point之后 车子动了 手刹自己就取消了
我觉得应该是右脚踩离合到BITING POINT ， 左脚在油门，放下手刹加点油 就走了。
还有就是注意在上坡的时候，左脚油门要给足油不然会熄火。要不然就会向后退。
如果你是新手学车你要记得，教练车的初实转速比正常车的高。 所以不用踩油门就走。
到了开正常车如果靠教练的方法容易熄火。
我也是这样觉的， 汽油车应该踩点油门
1。点火的时候最好要踩住离合器，原因自己想不解释
2。起步的时候who会去踩刹车？除非很陡的下坡，那你可以先不挂档，踩着刹车松手闸，然后慢慢松刹车，车往前走了以后直接挂二档
为嘛要踩刹车？ 最后松手刹踩刹车有什么用。。。
说下坡所以要踩刹车的，一档engine brake根本用不着刹车。除非非常非常陡的坡
左脚油门?确定不是来自星星的车?每个人习惯不同，只要不熄火不溜车不影响安全就行。
你自己试一下。。。
同时踩刹车，和后踩刹车跟下坡没有关系，因为都是前提找到point 后踩刹车再松手闸
我自己试了2也是可行的。
你试过1吗？
离合是你要换一档嘛。
这个车是必须踩刹车才能放手闸的，所以涉及前面的先后的问题
你没有这个问题了。。。