雪天开车注意事项

看到近来 大家对雪天开车的抱怨 以及自己深深地体验 所以把自己的经验和网上搜到的注意事项综合一起 希望对大家有所帮助
首先要说的是在下雪天童鞋们尽量不要开车,可以选择PUBLIC TRANSPORT(如火车,公交)。
如果一定要用车,有条件的话尽量选择安全系数较高的SUV。如果没有,那就尽可能的给自己的车换上雨鞋。
然后大家可以看看以下的注意事项

1.起步

下雪过后,在发动汽车之前必须清除汽车挡风玻璃、大灯、反光镜上的积雪,保证行车时视线不受影响。最好在手边预备一块棉布,可在行驶途中停车时擦拭车窗内侧雾气和反光镜,保持良好的视线。积雪覆盖的公路会使启动汽车变得困难,为了能够顺利进入车道,最好稍微前后移动一下车,或者用雪铲清除车前的积雪。点火后轻踩油门,不要使车轮空转,否则车轮会越陷越深。

由于雪后的气温一般会很低,所以建议童鞋们在早上出车之前,给车作一定的预热。

雪天上车后,由于鞋底湿,脚感和平时很不同,粘雪水时发涩;粘泥时很滑,需留神适应。

雪天行车前检查雨刷和玻璃水是否正常。车顶的雪在溶化后会从风挡流下来,可以用雨刷刷干净。在泥泞路上行驶,前车甩起来的泥点会溅到前风挡,喷玻璃水用雨刷刷干净以保持良好视线。

2.行驶

雪天行车,首要是慢,其次是和前车保持足够的距离,再有要提前刹车,当发现和前车的距离在缩短,不管什么原因马上收油减速并将脚放刹车踏板上准备刹车,千万别有侥幸心理,麻痹大意。

在冰冻的积雪道路上,轮胎与路面间的摩擦系数极小,冰路上只有0.1,而积雪上也仅为0.2,因此,制动距离要比干燥路面大得多。若车速在50公里/小时,在干燥路面上的制动距离为12米,而在积雪路面上制动距离则将近50米,操作不慎,极易出现车祸。在行驶过程中要时刻注意着周围的车辆和行人,其次是和前车保持足够的距离,要时刻准备着提前刹车,当发现和前车的距离在缩短,不管什么原因都要马上收油减速并将脚放在刹车踏板上准备刹车。

雪天行车如果没有大雾,把后雾灯关了吧,老刺激后面司机的眼睛容易使后车司机疲劳,对自己没好处。如果在城市路况,前雾灯也没什么用,关了还省点油呢。

雪天行车变线时先观察欲变线车道前方车辆距离,确认后打转向灯并多看相应方向后视镜,确认后方车辆无危险再变线

雪天行车,对油离配合比较熟练的驾驶者,在结冰路面上单人驾车起步的时候可不加油(电喷车),慢慢抬离合,车可以自己起步,电脑会根据负荷自动调整,输出更大扭矩。加油起步由于车轮和路面的附着力小,车轮有可能空转,反而不容易起步。而且由于有差速器,两个前轮驱动力并不完全一致,车移动方向会向驱动力大的车轮相反的方向跑偏,由于本能反应,驾驶员会反打方向,这时车会左右窜动,不好控制方向

3.刹车

除了要停车的时候,千万不要摘挡踩刹车,不论有没有ABS。挂低挡刹车可以借助发动机的减速作用更快地降低车速。对于没有ABS的车,摘挡刹车很容易导致轮胎抱死,如果前轮抱死则对行进方向失去控制能力,车会向惯性方向移动,当然即便是挂着挡刹车,在没遇到突发情况时也不要一下将刹车踏板踩死,应逐渐加力。如果速度较高或需要尽快刹车,可以直接减挡并刹车。

如果速度较高或需要尽快刹车,可以直接减挡并刹车:比如挡位在4挡,先将右脚从油门踏板松开放在刹车踏板上,左脚迅速踩离合,迅速将挡位换到3挡,遇紧急情况可以直接从4挡换到2挡甚至1挡,然后抬离合,离合器切合后右脚踩刹车踏板,但不要一下踩死,如果感觉车轮抱死,立即松开刹车踏板再踩,力度依旧是逐渐增加。带ABS的车也可以直接减挡,不同的是当车速降低到比较慢的时候可以踩离合后(为防止发动机憋灭)一脚踩死刹车(仅限车速慢时)其余就让ABS去处理吧。

4.路线

恶劣天气行车除了注意本身的驾车技巧外,还要注意选择路线。不要一味地扎到环线上行驶,其实许多主干道及环线的辅路并不一定比环线主路难走。下雪当天及第2天,一些与环路临近的道路非常畅通,环路上却是车满为患,选择这些道路出行时间将更短,也更安全。

建议童鞋们选择平时自己常走的路线,并且尽量的走大路。

雪天由于大家的车速都会很慢,所以童鞋们出门时一定要比平时早一些,给自己留下一些机动时间以防止意外发生而耽误自己的事情。

5.上下坡

上下坡时都要使用低挡平稳通过,中途不宜换挡。上坡防熄火,下坡绝对禁止空挡滑行。新手雪天开车可改走辅路,避免遇到坡度较大的立交桥。尽量避免在坡面上泊车,因为很难使它重新启动。如果必须在有雪的下坡泊车,要保证有足够的空间驶离泊车位。

雪天行车要上陡坡时,留好距离,用低挡大油门一下冲上去,中途不宜换挡。低挡车轮转速低,不易打滑,另外扭力大,避免上到半截儿力量不够停坡上做坡起或溜车。

最后

雪天行车多加小心是对的,但也不要盲目紧张。精神紧张在遇到紧急情况时会因为慌乱或呆滞失去反应,无法迅速处理情况。放松心情,减速行驶,行驶中注意前方和三个后视镜,并注意左右两侧的车辆,做到心里有数。

雪天行车万一出事故,保持良好心态,一般雪天行车车速都不快,撞一下也不会有太大问题,即便问题严重,事已经出了急也没用,赶紧叫警察和找保险公司更好。

特别提示

十句话提醒

1、千万不要依赖ABS、EBD等高科技刹车系统,它只起到辅助刹车作用。

2、一定要保持你的视线清晰,无论你有多着急。

3、无论什么时候停车都要距离前车远点,尤其是在坡上。

4、最好能给车加上点配重,车辆自重加大的情况下,刹车距离会短一些。

5、一定要保证你在开车时鞋底没有积雪或者薄冰。

6、车辆过夜要注意停车后把雨刮片抬起来,这样可避免第二天被冻住。

7、在白天下雪的情况下,一定要记住把雾灯打开。

8、遇到冰凌、雪凌的路面,一定不要超车或者变道。

9、要尽量远离自行车,以防其滑倒发生事故。

10、行驶中不得猛踩制动、猛松离合器、猛加油,以免侧滑。

希望大家在雪天都能有一个安全的旅途
---------------------------By Chris

字好大!

非常有用!过几天天天早上天没亮就要上M路,真的要小心了:cn16:

我说说吧
不要有一种我的车电子设备多 而且是4WD AWD雪天也没问题 就可以开快了 冬天撞得最多的往往是SUBARU之类的4驱!人家是给你起步防打滑设计的 不是让你雪地开的 有条件的还是选择SUV SAV来开。另外不要依靠TCS DSC甚至ABS 良好的预警、预先的判断胜于BOSH X.XX版本的电子设备 预见起步困难要往驱动轮方向加重量 比如 人 如果1次2次 难以脱出困境 那么就别试了 你的车轮空转只能把路面得雪全碾实 你会更难脱困 正确的做法是往行驶的方向的驱动轮下添加摩擦物 能不停车就不要停车 刹车要轻踩 长距离点刹 绝对禁止近距离急刹 更不可以拉手刹 想在雪地练习漂移的除外 雪地ABS是最耽误事的!切记! 失控时第1眼要看后面有没有车会对你造成追尾危险 前面的车失控时 要先观察左右两边有没有你逃跑的路线 以及后面跟车多远 雪地 离前车越远越好 清雪车除外 还有 在后备箱要准备厚衣服 放置彻底歇菜了你被冻死车里! 如果如果实在是被困 无人可帮你 而你又没有可以增加摩擦力的东西 别怕冻手 路边的泥土可以帮你 越多越好 撒到车轮下 暂时想到这么多 欢迎楼下补充

AT的切换到雪地模式 没有预设的 用手自一体的2档起步
MT的就容易多了 2档起步 少踩刹车 用变速器拖档制动
别急打方向 一点一点试着来
xia xue shi bu ke pa hua xue shi hen ke pa

AT的切换到雪地模式 没有预设的 用手自一体的2档起步
MT的就容易多了 2档起步 少踩刹车 用变速器拖档制动
别急打方向 一点一点试着来
xia xue shi bu ke pa hua xue shi hen ke pa

and always clean the top of your car…

i’ve seen enough sheets of ice flying off of cars on the highway…

fucking dangerous

{:5_141:}

递```

谢谢分享~~~~~~~~

很贴心,顶一个.
昨天想喷玻璃水刷刷,汗…被冻住了.
THANKS 2 WHITE XMAS…

支持,尽量少出门,安全第一
借地表扬一下我店2位外送人员的敬业精神:cn16:

的确不假,这个会很危险!

我觉得转向前一定要提前刹车到一,二档速度,慢慢蹭到路口,转向中如果飘逸的话不要死踩刹车,保持驱动轮的抓地动力不要空转,不要猛打方向,保持方向正向,摩擦系数最大。

好贴,谢谢~~:polite:

今天刚好下雪

好帖

装链条 另外车子开始甩尾千万别踩刹车

很好的贴子,安全第一啊

好贴:D:time: