新车保险比旧车贵可以理解， 但是为什么排量大的保险贵？
因为排量大的马力大，加速快，容易刹不住车，撞到车撞到人杀伤力大…这就是为什么年轻小屁孩开法拉利保险费是天价…
哇，长知识了，谢谢么么哒！
除了去上班来回十几迈，工作时会有很多小短途，看来还是汽油适合。
但一年积累下来也有10-15K迈，怎么选好呢
一年超过一万迈了就可以选择柴油车啦:)
每天上班十几迈算可以了，周末偶尔去远点的地方玩，高速上跑个几十mile，柴油车会启动电脑程序，自己清理掉过滤器的积碳的，应该不会有问题
但工作时间内有几个小短途， 一到五迈左右那种，而且是每天，对柴油车会很伤吗
这个是大多数柴油车都免不了的，总要跑些短途去个超市啥的，车还没完全热起来就熄火了，要说完全没有损伤也是不可能的嘛，只是说长期这样只做短途的话是很伤车，因为车从来没有热起来的机会。只要周末让车有机会在高速上跑一跑，就问题不大的。
看你预算了，选择汽油车也是不错的，特别是现在新的汽油车也很省油，像福特的Ecoboost引擎就是代表，买个Ecoboost的Fiesta或者Focus，挺好的
你觉得10K能拿下半年新红色POLO 1.4 TDI 吗？链接在首帖
昨天试驾了1.0ecoboost，车很敏感，我反应不过来有点hold不住。预定了福特1.5柴油nearly-new的车
次新车还是不要买了，朋友买过，总是感觉有问题。要么新车，要么两三千镑二手车。
汽车公司的展示车，平时员工上下班用，五个月6k英里的次新车也问题多吗
完全不懂车实在不敢买两三千的二手
你最好更新一下价格什么的， 几年， 多少MILES， 私人的还是车行的什么的， 这样的话大家以后也有个参考。
只是朋友买过次新车，才三千迈，总是有些小问题，后来又给车行了换了新车，他就不让我买这种。很难说，就是看人品了。想一想开车的人不是车主，可能不会太细心的保养车吧。
而且车最好是一人开过的好，很多人开过的肯定伤车，就象教车教练的车，几年就得换新的了。我也是给council工作，知道必须得有俩可靠的车。
更新在标题和首页，是Arnald Clark的展示车
估计不会很多人开过，他们员工有按等级配车的，不是多人一台。
教练车都是学员开，和车行的老司机开不一样
英国二手车市场很成熟，每年的销量一直是新车的三倍，加上你又是新手，建议还是买二手比较好。二手车3-6年内都是比较保值的，你那预算可以考虑的车型也不少，vauxhall在英国销量和口碑都很好，售后服务也不错，值得考虑，其它的建议入手日系车，比较实用。柴油发动机相对汽油更有动力，至于手动和自动，看你个人偏好了，既然是新手，建议自动:) 还有什么问题欢迎随时问我~~
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嗯，前思后想还是订了新车，而且在搞活动，PCP零利息
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心疼那点跌价，但时间紧迫，新车到手快的话就只能这样了