买车就是不能急啊，当初就是在过年前有点着急，应该多跑几家有个比较的，后来也是四月定好去威尔士国家公园玩，要不怎么也不忍心花1000来磅去修车。这车最大的功劳就是陪我考过了驾照，算是一点安慰
这么凶险。。。 还好没决定要买。。。
我的车也是SENSOR坏了，不过在发现前以为是LEAD,COIL的问题就先换了那两样，结果还是总熄火，震动的厉害，最后才查出是SENSOR问题，450磅就这么没了:’(
02年的车啊，很正常。。。
我的小白是318ti， 非常高龄了，96年，跑了255000km了，呵呵，非常爱她，开的那叫舒服啊，从来没想换过她。前两月，在去面试的路上熄火了，那叫杯具啊。后来拉回来，开两三分钟水温就升到最高了，引擎还哆嗦。放到BMW workshop一星期，刚开始说小白要报废了，经过抢救，好像也是冷却系统的管子其中一个堵上了，换了个新的，300nzd，以为就好了，结果又说漏水，换了plastic，500NZD。
o(︶︿︶)o 唉， BMW 驾驶安全，舒服，可是一出问题就不是小事，这样下去我总有一天要被她搞破产，只好考虑换日本车了，可到现在都没找到个驾驶感觉像小白这么好的。郁闷啊，每天出门都祈祷小白要争气啊{:5_134:}
sensor有问题的，你们的发动机也感觉憋着鼓劲吗，和动力输出流畅比，感觉发动机里面像是别着跟扳手一样，发动机的声音也是有咆哮的感觉，而且还有漏气的声音，我也不确定是不是漏气得声音，声音挺大的，如果真的这么大漏气，引擎灯应该又亮了才对啊，可是现在两次冷车启动引擎灯亮起，熄火再发动就又灭掉了，不知道是暂时，还是就这样了，之前都是灯亮一次，情况恶劣一次
冷车启动以后，转速表从九百开始，然后降到六百，这个过程中方向盘抖动明显加大，排气管也跟着抖动逐步加大，会有明显的汽油味，尾气口抖动伴随突突突的声音。当转速表稳定到六百的时候，引擎灯亮起，然后抖动略微减缓。我的车转速表通常都是稳定在六百，以前状况良好的时候也是从六百开始，现在一出问题，转速表就从九百开始。车行这次告诉我每次冷车启动以后给两脚油门，不要等转速表降下来，而且我基本给完两脚油门就开车走人，没有再见引擎灯亮起。会不会和发动机内气压不稳有关呢？往常都是引擎灯亮起以后水温升起，行驶一定距离，然后熄火停车，再发动虽然引擎灯仍旧亮着，但是没有那么明显的抖动迹象了，问题总是从冷车启动开始。把车拿回来以后，近一个星期的时间里，只有两次冷启动以后引擎灯亮，熄火再发动就没有了，而且也不会像以往那样引擎灯一直亮着，现在冷启动车基本都是转速表从九百开始。发现状况基本都是发生在一天第一次冷启动的时候，之后这一天的时间里再发动车就都没有见状况。
悲剧 不是4s店的吧