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首先,LZ不要这么生气,路上什么人都有,不影响你安全的问题都是小问题。其二,我个人认为,您应该是右道,右转弯灯,除非在环岛前面有示意思,表明这个出口是在12点方向。很多环岛前有个示意图,表明12点方向,但也有没有示意的。最后,有可能不是滴你,你就当是滴别人吧,自己心平气和开车,安全才是最重要的事情。祝坛友们开车永远安全!

我教练的说法是,右道,打不打灯无所谓,因为你不是最后一个出口,当然离开之前打左灯。上了环岛多注意左边,以免有人乱开车的
我从来不在意如果有人b我,因为我知道大部分司机都是sb {:5_137:}

你的假设很难成立。如果大多数人都有同样的观点,你去考虑极少数人的特殊情况而违背大多数人的规则,出事的概率更大。

如果一个傻逼想从2“直行”到4口,这样就有一次交汇风险,你说你的走法能回避这个风险。那按你的推理,所有的车都应该走左道(无论从几号出口出来),否则都会出现交汇风险。那什么车该走右道呢?Roundabout就没有必要设计右道了。

以前别人按喇叭我也生气,后来发现其实并不一定是针对我,附近不少车呢,声音大家都听得到。

这样就气炸了,还是不要在伦敦开车了吧。。。

看图示,左右都可以,你开心就好。出转盘别忘了打灯就行。

后面滴你不用猜,肯定跟你没关系。

所以变道下环岛前看左边镜子是很有必要的

Bi你的地方想必是人家在内道想从1号口出,你占了外道挡了他的道。问题是你上环岛的时候他有没有打左转向灯,如果打了,你就不该上环岛,要等他过去之后你再上,如果没打,理论上你可以上,他再bi你就是他的问题。
但是,很多人不是那么严格操作的,一般环岛上有车来的时候不管内道外道都不要着急上,风险太大。
这个地方bi你显然不是你没打右转向的问题,因为他无法知道你是从2号还是3号口出。要是从2号口出显然是不需要右转向的。
你从3号口出,先走内道更好些。走外道也没有太大问题,就是不要跟人并排走。大家从内道下的时候都是不希望外道有车的。

感谢回复

Bi你的地方想必是人家在内道想从1号口出,你占了外道挡了他的道。
===BI我的那辆车,在我的车后,我在me处左道上的转盘,他在我车后尾随。

问题是你上环岛的时候他有没有打左转向灯,如果打了,你就不该上环岛,要等他过去之后你再上,如果没打,理论上你可以上,他再bi你就是他的问题。
====bi我的车 不在环岛内,在我车后面。 同时引发一个新问题,进入环岛让右边。是指的让右边所有的车,还是如果环岛内在内道的车不会出来不打灯,也可以进入环岛外道。

但是,很多人不是那么严格操作的,一般环岛上有车来的时候不管内道外道都不要着急上,风险太大。
===同意你说的,保险起见让所有车。,只是想搞清楚 法律上如何规定的

这个地方bi你显然不是你没打右转向的问题,因为他无法知道你是从2号还是3号口出。要是从2号口出显然是不需要右转向的。
你从3号口出,先走内道更好些。走外道也没有太大问题,就是不要跟人并排走。大家从内道下的时候都是不希望外道有车的。
==如果从环岛内道下的时候,外道(左侧)有车, 环岛内车辆直接也从内道下 进入3口(双道)的内道 就行了 对吧

这个地方bi你显然不是你没打右转向的问题,因为他无法知道你是从2号还是3号口出。要是从2号口出显然是不需要右转向的。
你从3号口出,先走内道更好些。走外道也没有太大问题,就是不要跟人并排走。大家从内道下的时候都是不希望外道有车的。
==如果从环岛内道下的时候,外道(左侧)有车, 环岛内车辆直接也从内道下 进入3口(双道)的内道 就行了 对吧
—> 要打左转灯,看左侧车的运行状况,他可能从3口下,也完全可能会去4口下(比如他是从2口进来的,去4口,可以走外道不打灯)。所以当你从内道下的时候一定要看左侧的车,该等的时候要等,该让的要让,甚至再绕一圈。这也是为什么你上环岛的时候内道如果有车过来不要急着上,他可能会从下个口出,你们会有冲突的风险。不能指望所有人都会及时打左转灯的。

伦敦开车就是,如果不想被人Beep就永远别想从辅路上到主路:lol

同意。主要是,进入的时候应该走右道。然后过了2以后,打左灯。

进环岛打右转向灯是给下一个路口进环岛的车看的,所以进环岛可以打右转也可以不打,在过了第一个出口的时候打左转灯并左线,目的是让进环岛的车看到你我要出环岛你别进来,到第三个出口就出去了。

楼主操作完全正确没毛病,被bi的可能是人家不小心按了喇叭,或者人家bi别人,或者人家嫌你太慢了。
一个开重卡的飘过~

我最崇拜开C+E的司机了

你在英国开吗 很想认识下

哈哈哈,刚拿到驾照时候确实有点飘飘然,开久了也就那样无聊。见多了事故总结一条经验: 不要觉得自己是老司机就可以麻痹大意,事故总在你掉以轻心时候发生!
我在英格兰开车,有什么问题可以私信。

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