前刹车break pad还剩下40%是去dealer换还是买parts去local车场

2013年最后一天在Audi dealer换的cambelt,它们的health check显示front break pad还剩下40%. 它们建议三月份的时候更换新的break pad.

现在有两个选择一个是去audi dealer,他们有fixed price servicing 换front break pads是139磅. 另一个选择就是自己买配件,然后找当地车场换. 大概是1个半小时labour人工费.由于要relocate到一个新地方,对当地local garage不是很熟悉,只能从good garage scheme上面找,但那上面拖太多,评价高的不一定就好,怕自己买了配件,他们装不好.

自己买配件在eurocarparts上面有很多品牌, 比如一对 Eicher Breake Pads 原价62.06磅,只要24.56磅 这个是best seller
http://www.eurocarparts.com/ecp/c/Audi_A3+Sportback_1.9_2009/p/car-parts/car-service-parts/regular-service/brake-pads/?101440671&1&a37dc630dce790ee9a674652e84ae9940b792cf6&000036

还有bosch的62.06磅,只要33.13磅,只听说这个牌子不错.
http://www.eurocarparts.com/ecp/c/Audi_A3+Sportback_1.9_2009/p/car-parts/car-service-parts/regular-service/brake-pads/?101440677&1&6da817dd4bef63e2995d8790e1c0d6bea25499d4&000036

请大家给些建议,还有这两个牌子的比较.还有剩下40%的刹车能跑大概多久,以前都是周末长途300miles,刹车其实用得不多,但relocate后基本就是市内短途了,虽然每次就开15分钟左右但转盘多刹车会比之前跑长途妃得多.一般刹车剩下多少的时候更换比较保险?

有能力就买parts自己换，没能力就买parts去小车厂换，不要去dealer，死贵，东西是一样的，全世界造刹车片的就那么两三家，旗下有N多个品牌，买来买去其实都是同一家制造的，即便是所谓的原厂原装，也是打个logo上去而已。我从来都是自己换，第一次边琢磨边换，弄一次以后啥车都会换了，设计都是一样或及其类似的，没技术难度，而且很难出错。图方便就找个小车厂给个二三十镑帮你换了就行，只要保证pads买的是正规厂家的就行。

推荐买pagid，textar，bosch的，他们提供各大汽车品牌的刹车片。不要买Eicher的！它家的真心不好用。

恩,我也觉得一分钱一分货. 一般找私人车场装上去都不会有什么安全问题吧

不会有问题的，就像我所说的，刹车卡钳的设计基本上是防呆的，装错了装不上去的，而且机械结构是很简单的——只有简单的机械结构才能保证高可靠性不是吗？只要能装上去，很难出错，出错了的话要么装不上去，要么完全没刹车力，要么一刹车卡钳就崩开了，很明显，你不会miss掉的。

我上一辆polo的VW原装刹车片拆开一看是ATE的，这个牌子的也不错，后来换的bosch，感觉啥车力度大些，但是刹车尘也大些，轮圈变黑的较快。现在开的bmw的原装刹车片拆开一看是textar的，很好用，换的还是textar的。之前开的volvo是bosch做的，换了pagid，感觉没区别。

多谢你的详细回复,刚才下了单买了bosch的,eurocarparts正好有25%off的活动,一共才花了不到25磅:)

再问下brake pad一般剩多少的时候更换比较安全。剩40%大概能开多久？

brake pads剩的不多时车辆会有报警，报警分主动和被动两种。主动报警是车上装有一个磨损传感器(wear sensor)，随pads一起磨损，当电阻达到一定值时，车辆会在仪表盘上提醒你，这种情况下换pads要和传感器一起换掉，传感器一般很便宜，生产商还是那几家生产pads的，有些pads的传感器是built-in的，也就是和pads一体的，这种情况你会发现有一个pad上面连了一根电线。被动式报警是pads上装了一个弹簧片，当pads薄到一定程度时，弹簧片会接触刹车盘，发出刺耳的吱吱声，你就知道该换pads了。
你的车是否有配备wear sensor你自己要搞清楚，可以卸下来轮子看看，或者给dealer打个电话报你的registration让他们告诉你，或者google一下。
一般剩40%时还能开很久的，常开市区的话开个大几千miles肯定没问题，常开高速的话一定能开1万miles以上。

還有剩下40%我真心覺得不用換，等到20%才換吧。Dealer這是要你最好甚麼都換。

Sam

多谢sam，新的已经买好了，先放着备用吧。

不用謝， 能幫就幫。

Sam

总听你说轮胎和刹车这是绝对不能省的部件,所以dealer说几个月后要更换的时候我就信了它们,但还好遇到你和论坛里热心的人啦.

在dealer的角度，只要你的東西有50%損耗，他們都會建議你換。

借贴问下，如果自己买了part，可以去4s店让他们给人工换么？

4s的labour很贵，差不多100磅 per hour，还是去local比较划算，local 30-50磅／per hour

谢谢。。找那种good garage scheme的是不是就可以咯。。。家附近刚好有个

我买的bosch的刹车片到了，一共是四块，有一块有个cable一样的东西，请问是不是就是你说的磨损传感器，四块只有一块带那个cable是正常的吧，我怕他们放错了，我猜应该是两个带cable才对称吧，实在不懂。

说实话我还真没用过，但是到和附近一家在那上面的车场的人打过交道，人很好，很耐心，告诉我我的问题他们没有仪器做不了推荐我去了另外一家。这种independent的都靠回头客和朋友介绍的。

对着呢，那一根带线的就是有built-in sensor的。四块里面只有一块也是对的，都是这样的，正常使用四块的磨损不会差很多，而且设计的时候留有一定余地，不会出现一边磨透了，另一边还剩很多的情况。