最近想换车了啊，集中在了几款上面，bmw 118d, audi A3, mercedez A180, Lexus CT200h，最后排除了A3和A180因为太中庸了，只剩下118d和CT200h中间2选1.
主要用途就是上班，也就开车20分钟的样子（塞车也不超过半小时，half urban half country的路程），大部分还是在停车场的。平时也就是一个人开，偶尔载个把人去吃个饭，或超市什么的；有一个小孩，但用另外一辆车。行李空间要求不高。
大家给点建议呗？
主要考虑的是：
1）油耗
2）保养费用
3）故障率（持有至少3-4年吧）
4）残值（3-4年后的样子最多5年以后要换车的吧）
5）保险费
以及综合？
乱入不怪。谢谢！
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貌似118d的柴油版不太适用于我的行程。如果把118d换成118i怎样呢？
你开车20到30分钟是走市区还是上高速？ 里程大概有多少？
然后我试驾过新款的120d，感觉驾驶感非常好，但是1系毕竟还是小了一些。不知道你对空间要求如何～～ 买新车的话保养和故障问题都不大吧，毕竟都不用自己花钱，前面几年的保养可以买个package或者要求送的，故障就更不用说了，肯定有保修。残值的话自己上autotrader看一下同样年份的车价格如何就好了，只要里程数不是太高，应该还好，我当时主要是因为一年要开30K，所以4年后残值只剩下9K镑左右，觉得太亏了，就没考虑买新车。
我想问问楼主试驾过这两款车没有？无论如何，先试驾一下～～～ 个人不太了解Lexus，不过感觉内饰方面都会舒服很多，BMW肯定开起来爽。
谢谢回复！
上班20-30分钟是一半市区一半A级公路，里程大约6 - 8 miles吧根据选择的路径不同。
行李箱要求不高的，个人较少机会拿大的行李。
计划一年大致10000miles (10K)吧，甚至不会超过10K。
按你这么说买2手的也是可以的吧？如果买2015年上半年上牌的车子，至少可以省下VAT的费用？
是要去试驾的，要去预约了。
Lexus, lexus的可靠性是最好的，而且内部很舒适
想舒服就lexus
你要是想爽，那就bmw了
我开lexus上下班，累了一天之后很惬意。lexus省油，无税，无极变速，保养便宜
听我说哈，如果你总是频繁跑这种短途，也许不适合买118d，因为现在的柴油车都有DPF（柴油燃烧颗粒物过滤器），这东西运作原理很复杂，简单说就是定期启动控制范围内的高温燃烧（DPF regeneration），这需要发动机在一定工作温度下，保证一定的转速，维持一定的时间。简单的说，你隔一段时间就应该跑一段高速，至少半个钟头，时速要保证发动机转速在3000rpm左右，不行就要降档行驶。否则一旦DPF部分堵塞（partial block），你就需要去车厂强制燃烧（forced DPF regeneration），这个过程BMW收约500镑，要一天的时间。如果你堵塞很严重，超过了partial blockage的范围，你就需要更换一个新的DPF，价格让人咋舌，refurbished都要2000多镑。
CT200h其实更适合频繁短途，省油，省路税，使用成本更低，没有DPF这一说。
不考虑DPF的问题，也不考虑油耗的问题，那么118d的操控感比CT200h好太多了，内部空间也大不少，后备箱空间也大，动力也更澎湃，转向更灵活，而且还是后轮驱动。118d的缺点（也是优点）是run flat tyres，轮胎更贵，胎壁硬。CT200h的视野不是很好，挡风玻璃有些矮，后窗也偏小，而且中控台布局有点儿不方便。
如果你实际试驾一下两台车，你一定会喜欢上BMW118d的（假设你看的118d是新款的F20，不是老款E87）。CT200h这车除了混动，实在没什么出彩的地方，如果买混动，不如买个Prius，空间更大，反正操控上CT200h也没好哪去。
说到变速箱，CT200h的CVT很舒适，新款118d的8速ZF变速箱也好得不得了，换挡极其迅速而且顺滑。
你做决定吧。
个人开Lexus IS， 公司的公车用BMW 1 系， 个人感觉Lexus比较舒服享受的， 内饰比较高配， 加速稍稍慢一些， 日系车的特点要大转速才能提速快；
BMW 开的比较爽， 提速快 ， 路上的驾驶感觉好， 座位不是很舒适，除非你要的是运动座椅， 内饰一般稍差一些；
两辆车的空间差不多大小， 但感觉Lexus稍稍大一点点， 油耗按照LZ的说法差不多， CT200H应该会稍微省一些。
保值上好像BMW好一些， 具体你再看看， 因为Lexus用电池的。
我自己开BMW，坐过一次同事的CT200h，上高速的噪音无法忍受。油耗CT200h相对于柴油的BMW也没有优势。只不过CT200h市区内比较省，上了高速大多数柴油车都比它省了。
关于柴油发动机的dpf部分，受教了。有个问题，如果我把118d改成118i 呢？如何再次比较？
我的车就是118i一年多点的车，买的时候全新的几乎是顶配了，全下来33千吧，我不开高速，一年开4000吧。省油太一般了，和柴油没得比。31MPG around town. 偶尔上个高速就能到38MPG. 主要想和你说价值和保值方面。2月的时候想换新出的MINI四个门新款那个，结果trade in price给我16000，我一年前新车价格的一半:’(. 所以气的我几年之内不换车了，开到坏为止吧。当然118D和120D要更保值一些.
问的好。
首先118i 没有DPF的问题了，这个比较也变的有趣了。
先说悬挂舒适度，CT200h由于大型镍氢电池的问题，悬挂设计的偏硬，不像一般的lexus那么舒服。BMW从F这一代开始，悬挂有了非常好的改观，但RunFlat轮胎抵消了一部分悬挂的舒适度。这里我觉得俩车打个平手，还是要看你买的那台车配多大的轮毂，BMW超过17寸就无法忍受了。
座椅的话，就如楼上说的，118i sports的包裹感更好一些，CT200h的更舒服一些，但跟个人体型也有关，你要自己去坐一坐体会一下。
操控感118i完胜，CT200h完全不在这个等级上。
变速箱的话，118i比118d变速更加顺滑，加速更加均匀，所以比CT200h的CVT有过之而无不及。
油耗CT200h完胜，118d本来还能在长途上竞争一下，118i就真的没可能跟混动比了，油耗高，路税贵，使用成本高。
噪音方面，除了CT200h在纯电动那一小截以外，118i完胜。Toyota Synergy Hybrid发动机是Atkinson cycle发动机，工作原理跟普通4冲程发动机有所不同，所以它效率更高，但问题是它工作起来噪音比较大，尤其是你加速时和在高速上。如果形容118i的发动机加速时听起来很“澎湃”，CT200h听起来就很“愤怒”。我感觉CT200h加速时比118d声音都大。
性能方面，118i更好。加速，极速，过弯，抓地，都比CT200h好。
实用性方面，CT200h空间偏小，电池占了很大一部分空间，打开后备箱你会惊呆的。
保值部分我不发表意见，影响的因素很多，你自己判断。
视野118i更好，内饰也是118i更新潮一些，CT200h内饰看起来有些…不知道怎么形容，反正不好看。
综合考虑，俩车确实很难抉择。如果喜欢驾驶乐趣，118i吧。如果考虑使用成本，CT200h经济很多，但你别忘了考虑贬值的部分，有时这个才是大头，还有保险，比比俩车差多少。
外观的话，楼主觉得哪个好看？
楼主，我有预感，我觉得你最后可能会买台118d。
谢谢分享！非常有用！
多项比起来貌似BMW 118胜出？
有说bmw黑点的吗？
“小毛病较多”的问题是否真有？Lexus的reliability还是有口碑的。
Reliability BMW肯定在Lexus之后，小日本造车确实比较可靠（Nissan除外），德国佬的车不太符合德国精湛工艺的口碑，小毛病确实有，但不能说“多”。
整体上来讲，BMW的故障率算是低的，比Audi和Mercedes低。考虑到它庞大的销量，绝对故障数量可能比较多，经常看到人抱怨，但是故障率应该还是很优秀的。
一般情况下比较新的BMW常出的故障都属于小毛病，如果在保修之内没什么可担心的，就算出了保修也罕有天价维修单。如果过保后大件出问题，比如发动机，变速箱，涡轮增压器之类的，只要你一直在BMW做service，mileage和车龄不算离谱，你联系BMW总部说明情况，一般BMW都会给你免掉部件费，你自己出个人工费他们就给你修了，这叫goodwill gesture。
Lexus的故障率可以参考Toyota，常年包揽可靠性亚军（冠军是Honda），这个不佩服不行。
所以如果你十分看重trouble free motoring，Lexus可能是你的菜。
维修费用的话，如果车真的出问题，Lexus和BMW修起来都不便宜。
除了以上的可靠性，118i的另一个黑点就是油耗，肯定比CT200h高不少，随之路税也会贵。再就是RunFlat tyres，不过有的人觉得这是个优点。其他我真说不出什么黑点来，毕竟那是BMW，Ultimate Driving Machine这说法可不是空穴来风。论销量BMW跟Lexus也不在一个数量级上，因为demand高，所以卖车的时候BMW也容易脱手，但容易脱手不代表就一定保值。
所以说到底，你要是图经济、可靠，就买CT200h。如果经济和可靠性不是大问题，推荐118d。个人不推荐118i。
个人意见仅供参考。
楼主有没有budget？
有没有考虑A class AMG? 或者Mazda 3？
不知道楼主有没有看过这个video，虽然是deisel但是去掉engine部分其他的还是可以一看
小车基本只考虑日系。118不太可用用来炫耀拉风，就是个代步，日系车保养较低，可靠性超强，我那个普锐斯开了好多年一点事没有。而且堵车的时候，特别是伦敦，优势就显示出来了。很多德系车写的告诉50+mpg，市内40+mpg根本达不到。（以我的奔驰C为代表）然后，混合动力轻松55+。个人推荐无大空间需求，希望保养低，省油，不是用来拉风CT200
恁便宜的车考虑个P的驾驶。都大同小异。 上CT200H
要尝试开车快感, BMW就不错, 相反, 德国车一旦出现毛病了, 总是半死不活的, 相对Lexus, CT不是好的选择,应该选择IS, 或者RX, 你才会知道, Lexus在各方面性能比BMW要稳定,
Lexus 是全美国最受欢迎的车, BMW, 一般没有人买2手, 因为毛病多~~ 除了买全新,~~ 但是Lexus, 不论2手, 全新都是差不多价格, 原因是很保值,
12年的RX350 都要至少30$, 但是BMW 只要20k多.