再几个月pcp就迈入三年了，现在是120d，但想了m好几年准备这次就换了…
M3: 折扣不错，取车快，六礼拜即可，大概10-15%off, 但真心不喜欢这么大的车…比E46不是大了半点
M2: 无折扣，由于错过了去年的预购现在排到2017 Q1了，(已交了refundable deposit) 听说好多dealer连2017年的都卖完了, 车小看着比较muscle
下来M3跟M2的pcp月付差不多，但是期待着M2能成为第二个1M那么保值(自我安慰)
不考虑M4, 已经过了那个年龄了。想听听大家的意见！谢谢
你买135吧，呵呵。M3车型太普通了。另外硬顶敞篷版的M4是非常不错的。
V8 M3 IS THE BEST M3 SO FAR
我目前考虑M和C63…
年纪大了，E46再怎么好也是老车了，没时间打理…
C63不错，另外RS3不错，audi的四驱和cylinder on demand 技术没得说。
我开过RS6,性能不同凡响。
不是说RS3总是under steer么，现在我的爱好也就是跑跑B road了
还是要自己试了才知道，也许是因为设置太复杂，有人没搞懂呢。
RS6真心不错，排气管的噪音都可以通过MMI调节音量，可惜外形太不给力。
不过开起来完全不同的感受，象在飞。。。
e46 是直六， e92是v8，也有可能是唯一的v8 m3。
m3 lsd standard
c63 not。。。。and auto only
我和楼主纠结差不多的问题 预算没楼主那么高 在纠结是M235I还是E92 M3 也看了AMG车型和M2/3/4
先说说AMG车型
C63好车不用说 但和同级别的E9X M3比 running cost翻了一个倍 自己可以去youtube一下
CLA45和A45普遍评价都是overprice，其实A45真的不错，就是长的不够大气。。
奥迪大众的车子不考虑，四驱傻快，五缸的RS3真心是快，但是就是爱不起来啊…
E92 M3不用说了 评测都评烂了 绝对的好车 就是车况好的现在也难找
相比F82M3 M4，M2到是真的很心动，基本在欧洲几个比较大的BIMMER论坛里大家都看好M2，带超增压模式，短轴距，后驱自带LSD，感觉不改装都已经直逼M4了
如果楼主可以考虑M2，但是如果要是作为家庭用车可能会比较困难
我在老外论坛里问也发帖问了 M235还是E92 M3 大家普遍都说E92 M3 if you can keep up with the running cost, 虽说现在M235已经很快了，而且各方面的性价比都要高过M3，但是毕竟不是M car
宝马必须直6，自然平衡发东西，也几乎是最后的直6了。我个人反正是机械迷，觉得直6，平6和V12等自然平衡发动机是最纯粹的机械设计，不需要用平衡轴来配平震动，简洁而高效，就是占用比较多的空间而已。宝马的车头造那么长很大的原因就是要给直6腾出空间，也可以认为宝马很多车就是天生为了直6而存在的。
以后宝马会越来越少直6，越来越多V8的。
GTR,BETTER THAN OTHERS
年纪大了，就是要AUTO:lol
现在考虑作为家庭用车的是X4或者…qashqai,别笑话我
A45内部实在太小，而且奔驰的中控非常不好用。之前开过一个15年的C220几天，虽然内饰很高端上档次但是实在是难用。。
RS3考虑过，但是太不低调了，我们这阿叉多，你懂的。
我也很心动e92, 但不光光是running cost, 没有warranty出了问题那就是天价。
所以目前只考虑新车，没有repair bill真的太省心了。
另外我也在考虑RS4 ADVANT，不知道新款啥时候出？有了这个就不用再买个家庭用车了
我要是富二代小青年我就开GTR:lol 
直六最经典，但现在都没有完全自然进气了。听说M2的single turbo的lag会比M3/M4的twin turbo lag很少
宝马再出S65B40/B44这样的V8机头，在目前欧洲环保排放方案下已经不现实了 现在家用车大排量自吸基本没戏 这也是为啥E9X M3那么经典的原因 L6的平衡是毋庸置疑的 但是带来的问题就是空间 整个缸体的排列方式和大小的限制给现代的汽车设计带来太多问题了 其他牌子已经看不见L6了 貌似就宝马还在做
V6的问题我觉得主要是很难抵消活塞往复运动造成的震动 所以120°V6已经看不见了 基本都是90°-60°
M2 是twin scroll single turbo
M4是 twin turbo
两个不一样的工作原理
中低段 M2有优势 上了高转的话 是没法和twin turbo比的 但是有多少时间是极端驾驶？所以人家说现在的M2肯定在驾驶感上要好过M4
车是好车，噪音好大。wind／tyre noise