关于马自达 RX8

我是男生 汽摩世界
#1

最近看上了马自达RX8
个人觉得还挺不错的
想着今年把自己的老高尔夫卖了
然后换一个 马自达 RX8
大家觉得这个车如何呢
然后保险 还有保养那些贵吗？
谢谢 各位大哥指点

#2

去搜一下转子发动机，有致命缺陷。别买。

#3

基本上£1000內可以買到一台外表非常美麗的RX8， 至於內部，那麼我不會說什麼。

#4

转子引擎简直就是艺术品世界独一无二，可以低价入，因为已经停产退市出现问题不好维修，转子引擎不好的地方在于引擎需要定期维护and油耗很高，不过在路上也是霸道的一比。

#5

据我的了解：

1，油耗大，不过跑车么谈油耗也没啥意义。
2，维护间隔短，而且对机油有一定的要求。据我所知一部分转子发动机不能用合成油，只能用半合成或者矿物油（不知道RX8是不是这样，但是RX7似乎就是了）。维护间隔大概也是普通汽油机的一半到1/4左右，大概是3000-5000公里换一次机油？
3，活塞油封，或者正确的叫法是APEX Seal磨损的较快。里程高的话就要换了，在英国要找个人帮你柴发动机换APEX Seal貌似有点难度。
4，作为日用车的话，转子引擎比较大的缺点就是低速没动力也没扭矩，转速要上5000+才慢慢的觉得有力。

#6

I also considered an RX-8 at one point, but during research I also found all of the listed problems by mentioned by Sazabi.
For a weekend/track car, I guess it would be a toy.
But for an every day driver, sounds like a money pit to me.

#7

传说中1.3的排量，2.6的功率，3.9的耗油
外加超级巨短的大修周期 {:5_145:}

#8

非得买日本车？唉。。。。

#9

如果300 镑还可以考虑。

#10

楼上几位已经说了不少了。

我总结一下RX8的优点：

  1. 质量轻，RX8是50:50配重，操控好
  2. power delivery非常平滑
  3. 转子是高转速引擎，在B路上开起来感觉很好
  4. Rx8的配置高，后面还有2个坐，实用

缺点:

  1. 转子需要很多额外的关注。转子发动机的设计就是要烧机油的。你要经常加机油
  2. 转子不能冷起冷停。你要注意热车，一定要热了以后才能关掉
  3. 转子容易flood
  4. MPG太低，排放太高导致路税太高

你要是非常喜欢车，不怕麻烦，就买吧。要不然就别折腾了，保养起来太耗时间

#11

其实要是自己有车库，有时间自己大修的话还是不错的

#12

我自己就有个5k英里换机油的车

#13

具体的我就不说了，我只想说，如果你不了解RX8………… 那就别买了…… 这个车只适合很了解它而且又很喜欢它然后愿意付出大量的精力和金钱来保养的人~~~ 如果是买来玩玩，就算了~

哦，提醒一下………… 如果技术不好…… 我估计连开都问题很大，低转速扭矩太小，转速又上得很快，所以起步很难，要么死火，要么一下子高转烧离合~~ 哈哈哈哈

#14

Sam哥 因为之前看过Top Gear 有专门报道过，
而且样式也不错 所以想就整一台 玩玩
二手的反正也不是很贵

#15

谢谢 我其实也是想入手一台看看{:5_142:}

#16

谢谢大家中肯的评论 我会再看看的 {:5_142:} {:5_142:}

#17

如果光说发动机的话，其实几乎每个牌子都有自己的看家本领，都有自己独有特色的机头。

本田是三段VTEC（暂时世界上最好的可变气门）+超薄缸壁
丰田是VVT可变气门（其实抄本田的）和直6，
三菱是MIVEC 可变气门+ 2.0升V6（量产最小的V6，用在FTO上面）
Yamaha是量产最小的V8（用在顶级Volvo上面）
大众是VR6（10度小夹角V6，用直6的点火时序，也是现代车不用平衡轴最平顺的V6）
奥迪（大众）则是独有的直5发动机，虽然直5理论上是不平衡架构，但是通过错开时序的方式折衷了平衡性和体积。（用在初代Quattro上）
保时捷（1978年之前）是镁合金机头+平6+气冷
法拉利是独有的65度V6（用在Dino系上，没有平衡轴之前最平顺的V6）和小排量V12（3公升V12，用在312 / 250GTO上）
Lancia则是第一次把机械增压器也涡轮增压器串联在一起，做出扭力线几乎平直的1.8公升发动机（Lancia Delta S4 “Stradale”）

忘了说，喜欢转子发动机的可能还有一个选择：

英国 诺顿 摩托车 Norton Classic系列，用的是跟德国买技术的转子发动机。其实如果有留意英国人玩摩托车的话，这个系列的转子摩托也有很多人在玩的。我在街上就见过很多次这东西：

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#18

直5这种形式可不是奥迪独有的，最早用直5的是奔驰用在柴油机上的。Volvo的直5也很出名. Focus ST上用的就是Volvo的直5

#19

RX-8那叫玩车？如果是RX-7就算了 RX8真心别去碰 如果LZ想找一台入门的车子玩玩的话 CIVIC的EK系列 英国能买到EK4 EK9就靠进口 前驱 短平快 谁开谁知道
要是对自己驾驶技术有信心的话 直接S2000 英国能买到AP1，F20C2 9K的红线 现在地球上的量产车里只有LFA的1LR-GUE能到9K5 918靠电动机勉强到8.8K F12只有在降档的时候能进9K
自吸的魅力我也不多说了 要是LZ好涡轮这口 STI EVO前几代够你玩的了 怎么都比RX-8要好啊

#20

话不能这么说，你说的这些都比RX8贵很多，而且保险等级也高很多。这就跟说玩V12的法拉利才叫玩车一样。。。