真越野的,看的是差速器,差速锁,悬挂方式,前后桥架构,车架架构,变速箱档位(有没有专门的低转速档)等等。。。发动机的反而其次,因为如果有超低速档位的话,即便汽油机也能很好的越障碍。
打个比方说,奔驰Unimog,应该是平民能买到越障能力最强的轮式车辆了(比他更强的只有坦克)。英国highway agency或者national grid去乡下修路修电线杆等的就是用Unimog的。这边不少农民也买Unimog(主要是U404)来当拖拉机用。
前后差速锁,中央差速锁
弹簧悬挂,前后桥都是整体,并且带门式传动轮轴(portal shaft)
车架是可扭曲的柔性H架 (flexible ladder frame)
变速箱带有专门的低速挡,变速箱档位前6后4 (有后4档的原因是Unimog 经常用来当火车头用。。)
柴油发动机(60-200马力不等)
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Steyr-Daimler-Puch Pinzgauer,(现在被英国收购了,叫BAE Pinzgauer,是英军的通用轮式野外运输车辆。。不过也有民用版卖)
前后差速锁,中央差速锁
弹簧悬挂,前后独立悬挂,并且带门式传动轮轴(portal shaft)
车架是可扭曲的柔性鱼骨车架 (flexible centre tubular frame ‘fish-bone chassis)
变速箱带有专门的低速挡,变速箱档位前5后1(手动)
气冷L4发动机(88马力)
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Toyota LC70 / J70 (就是中东里常见的丰田重机枪皮卡,也是沙漠地区/中东最常见的车辆)
前后差速锁,中央差速锁
前弹簧后叶片悬挂,前后整体桥
车架是普通的H架 (ladder frame)
变速箱带有专门的低速挡,变速箱档位前5后1(手动)/前4后1(自动)
L6发动机(90-160马力不等,柴油汽油都有)
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这三个应该是理论上平民能买到越野能力最好的车辆了,其他所谓的SUV,越野车,跟这三个比起来还有点距离。还有,据我所知平民买这些车辆的话很多人选汽油机版本,貌似一个原因是柴油机版本高速上未必能开到60mph。