我在ROUNDABOUT6点钟的位置， 这里有两条LANES， 左边的LANE画着左拐和前进的MARK， 右边的LANE只画着前进的MARK。 12点钟之前（左边）有两个EXITS， 12点5分钟的样子有第三个EXIT。 总共就三个EXITS。请问我要走12点5分的那个EXIT， 需要走哪个LANE？ 需不需要打INDICATOR？
以前做BUS， BUS都是走的左LANE， 但是没注意怎么给的INDICATION。 另外BUS比较大， 很难走右LANE。 请问BUS走的我也走应该没有问题吧？
主要是看到一个车在左LANE上结果在最后一刻拐到右LANE上， 并给了向右的INDICATION。 我一般走左LANE， 不打转向， 过了第二个EXIT打左转向。 今天想到可能错了， 在左LANE上打了向右的转向， 听到后面有喇叭声， 不知是不是给我的？
是给你的呀 。因为12之前是2个lanes的出口。你都在左边了，你右边的lane也要出的。这时候你打右转向。真心危险。你这种情况需要入roundabout 的时候用右lane
用右lane，打右转向，从第三个出口处
是的，一定是轰你的，如果只有3个exit, 你必须在进入之前就走到右边的lane，并且进入到最内环打右转向
第一个出口是算左转，第二个出口就是直行的，第三个就算右转啊。打右灯从右边的lane进，过了第二个口子打左灯离开
别人轰你ignore就好，下次注意。他自己素质太差不需要你用自己的好心情为他买单。
第一个出口左转没有争议。 第二个出口是非常小的一个road CLOSE， 第三个出口是1点钟（上面有朋友指出来）。 两条LANE上都有画了前行的MARKING， 证明1点钟应该是前行。 所以我的理解是左LANE和右LANE都可以。 走右LANE非常麻烦， 首先CHANGE LANE FROM LEFT TO RIGHT， 在ROUNDABOUOT第三个出口出去后再CHANGE LANE FROM RIGHT TO LEFT. 所以我认为应该左边的LANE是正确的。
第二个exit在几点方向？我会走右边那道。
也许公交和小车的开法不一样，公交车在直道上都是靠左的，如果上一个公交站离roundabout不远，要走右道应该很麻烦吧
而且那些出口旁边都有入口吗，有入口的话，其他司机从这些入口进，很难懂你去第三个出口却在最外面的道
我上次就在这个版上说过了，英国人设计的道路，特别是英国人设计的roundabout就是陀屎，完全没用心做。
这个东西只要在入roundabout前的地面或上部的指示牌画上标志，你就知道那条道对应哪个出口了。现在到了大家讨论的地步，设计就是失败，绝对的失败。
虽说考试的时候规定是12点左边的出口都是直行或者左转，但是实际情况可能会不一样。
不过不管怎么说，进roundabout之前地面上有两个lane，你在左边的lane，进roundabout的时候突然打右转向是非常危险的。这个类似于你在左边lane路口突然要右转。
你说的太对了。 当时脑子一下子短路了。
是啊， 这样就清楚多了
再问另一个ROUNDABOUNT的问题。 不是很大的一个ROUNDABOUT， 8点钟有个EXIT， 12点有个EXIT， 共两个EXITS。 进来的时候只有一条LANE， 所以无所谓左LANE或者右LANE， 只是POSITION向左向右而已。 但是ROUNDABOUT上有两条LANE，以前公交车走12点， 都是POSITION在左， 走外面的LANE。 因为以前经常做BUS， 所以自己也是这么走。 但是今天我前面的车POSITION到右面， 走靠内的LANE从12点出去。12点EXIT 出去后只有一条LANE。 我就糊涂了。 因为对自己没有自信， 所以不知道到底应该FOLLOW BUS的走法， 还是今天那个车的走法。
一般超过12点方向就需要走右道打右转灯，地面如果有标记就以地面为准。但很多英国人进出转盘也不打灯，还有一帮老不死，不知是五十还是六十年代学的车，不管往哪进转盘一律打右转灯，我tm都服了…
出转盘确实不应该打灯吧
出转盘时一律要打左转灯啊…
第三个EXIT是一点钟方向吧，没有听说过12点5分方向的
