audi前驱merc后驱差别好大啊

小弟一直开奔驰。。。前两天自己的老奔mot挂科了。。
临时租了一辆16年的C200d 感觉除了油门猛一些,电子方向盘的轻很多,(回馈力应该是根据output改变的吧)和老款驾驶感没啥区别。
开了两天以后 avis问我要不要换A5 S line试试,因为有个客人也想开奔驰。
我想说从来没开过Audi试试呗

我的个天啊,我是开不了这个车。排量大, 巨费油啊巨费油
倒车的时候听上去就好像手刹没松开。
然后就要吐槽一下前驱了。。
各种打滑, 进弯打滑出弯打滑, 从avis开出来差点干到对面倒鸭子上

ESP开启
静止,S1 松刹车 然后 踩脚底油 没反应 感觉离合时间特别长。
静止,S1 刹车友们一起踩 然后松刹车 脚底油,感觉离合重新咬合的。
不像 有一些车有一些伪弹射的效果

明天试试ESP关闭看看什么效果

大家请不要吐槽这样伤车。。又不是自己的车。。。糟呗

s line是好车,必须esp关掉才能感觉到这车的威力。

不敢。。哈哈啊哈

楼主东北银 {:5_142:}

楼主大连银

东北银都是黑涩会,猪肉炖粉条可劲儿造,还得开瓶老村长:lol
酒足饭饱之后开奥迪,发现这玩意儿跟大奔不一样,差点儿没干到对面道牙子上去:lol

小弟的丰田鸭瑞斯也是前驱,拐弯也是一样到处出溜,用英国佬的话说就是slipping all over the place :lol 。所不同的是小弟这车只值三百块钱,所以随便它出溜,别出溜到警察局子就行:lol

和他们要个quattro的A5开开

你的Micra也是300,你的yaris也是300.你哪来这么多300的车啊

我micra刚卖给一个送外卖咖喱的阿三了,因为车里全是咖喱味,不能要了…:lol 然后从另一个送外卖pizza的波兰人那里买了个yaris:lol 因为他最近刚换了一辆大车Nissan Almera:lol

s-line什么的应该只是内饰/外饰配置等,跟性能没啥关系的。。即便是最高的s-line应该也只有调低悬挂一项真正对性能有意义。
前驱奥迪是操控很渣,发动机太靠前,前轴太重。

不过一般2.0TDi的A5前驱还好,你说排量大的恐怕是3.0的A5前驱,非常奇葩的一款车。因为发动机大了但还是前驱所以放大了所有前驱车的缺点,然而3.0柴油机扭力过剩所以不注意油门的话经常前轮打滑,这款车明显是朝人傻钱多的客户准备的。

A5 quattro相反则挺好,尤其是2.0TDi版本。。。讲真,你认真看会发觉四门版的Audi A5 SportBack 2.0 TDi Quattro恐怕是二手卖的最贵的A5,比前驱A5 3.0贵,比A6基本版贵,有时候甚至比A5 3.0 四驱或者全地形A4都贵。A5四驱的优势在默认动力分配是前40后60,平时开接近于后驱车;不过在某个车轮失去抓地力的时候会重新分配动力(quattro的意义就是这样)。

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奔驰没开过,不过即便是奥迪4驱开起来手感也没有后驱宝马好。。讲真,要手感的话车身轻 +后驱足以。奥迪+四驱的卖点还是通用性,稳定性和安全性。

话说,既然车子开了EPS也打滑,那就想关了EPS会变好。。。关了只会更加打滑。

有没有大神对Q5比较有研究的?S line quattro 3.0 TDI都有啥好啥不好的?理论上说,是否应该比2.0 TDI要强?

楼上的,你们招不招体育博彩操盘手,保证月赚10%:lol

不如买SQ5了,四个排气管声浪吊炸天,或者直接上Q7也行

前驱的好处是在雪地里你不至于抓狂想把车砸了…多少宝马就是这样被主人砸了:lol

别说雪地, 我家一起住在农场里面, 外面是泥路 下大雨 都不敢出门,怕现在门口出不来。
手动挡就好很多。

SQ5不是差银子么?那同样配置的Q7就好过Q5?

楼主的ALMERA 1.5的? 不知道楼主啥性格? 开车时是不是各种底板油啊 ?

我开的是yaris,呵呵以前是micra,Almera路税太贵不合算的:lol