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楼主: flyingalvin

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四品知府

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 楼主| 发表于 2017-8-21 19:12:58 | 显示全部楼层
Jay_Envy 发表于 2017-08-21 18:04
个人推荐CT200h, 省油, 小两口, 而且主要是你老婆开。 BMW所谓的操控除了BMW d...

谢谢!我确实对柴油车的未来趋势有些担忧,政策大方向会对未来供需产生挺大影响的感觉。周六去试驾了ct200h,混动真是effortless,由于之前开的教练的车,所以说操控体验是多么杰出也不太有参考性,回头再去试驾下宝马嘿嘿。
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举人

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发表于 2017-8-21 19:25:28 | 显示全部楼层
gaopeng911 发表于 2017-08-21 07:33

你开你同事那辆CT200h是不是用eco模式开的?那是最省油的模式,感觉会很肉,头半段油门...

就开了20分钟  一趟回家往返也就20个mile 还没研究到echo 模式运动模式,   其中有一点你说的太对了, 就是方向盘死沉死沉的,对于减震,确实太硬过头了,每天回家的路肯定是再熟悉不过的了,哪儿有个坑 哪里会颠一下都是有数的, 但是CT200h彻底几下就把我颠服了,不知道这车是不是有啥能设置减软硬的功能
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四品知府

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 楼主| 发表于 2017-8-21 19:36:00 | 显示全部楼层
thinmen 发表于 2017-08-21 18:32

这么说BMW,我这个铁粉可就要跳出来了,如果BMW的操控仅仅是marketing口号,那么...

我还没试驾过宝马116,但是试过丰田Yaris手动,这个真不行,虽然我是新手而且新车不适应。
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吏部尚书

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发表于 2017-8-22 02:05:49 | 显示全部楼层
bhmsteel 发表于 2017-08-21 19:25

就开了20分钟  一趟回家往返也就20个mile 还没研究到echo 模式运动模式,   ...

这车我觉得eco模式过坑很难受,sport模式底盘滤震的感觉更好一些。同样的路我经常换这两个模式来跑,eco模式如果过连续烂路感觉真的挺难受,但是sport档的时候就没这个问题,感觉上下运动的力好像变成了左右的轻微摆动,我也不知道这是怎么个原理。。。回头我问问专门搞汽车的小伙伴,让他给我分析分析。。。其实方向盘我各人喜欢沉点的。。。ct的eco模式(方向盘最轻的模式)都要比福克斯或者golf的方向盘重一些。
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八分辅国公

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发表于 2017-8-23 00:41:10 | 显示全部楼层
thinmen 发表于 2017-08-21 18:32

这么说BMW,我这个铁粉可就要跳出来了,如果BMW的操控仅仅是marketing口号,那么...

虽然吹得有点过了,但开惯BMW的老司机基本对日系完全没法接受了
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一字并肩王

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发表于 2017-8-23 03:35:11 | 显示全部楼层
BMW就是属于重剑无锋,大巧不工的类型,而日系车做得精细,但操纵感像是电脑游戏一样缺乏真实感
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秀才

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发表于 2017-8-23 16:18:58 | 显示全部楼层
小白一个,借贴问一下,坐过别人开的ct200h advance有点晕车,不知道是不是窗户太高?同时知道auris hybrid就是低端版的ct, 大概和ct同样价位的三年左右二手,又带reversing camera,又还剩两年保修,会不会auris好一点?不过没坐过也没试驾过不知道感受。另外auris要什么版本以上的比较好一些?谢谢大神们!
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铁帽子王

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发表于 2017-8-24 04:03:06 | 显示全部楼层
fragrancy88 发表于 2017-8-23 16:18
小白一个,借贴问一下,坐过别人开的ct200h advance有点晕车,不知道是不是窗户太高?同时知道auris hybrid ...

晕车最大的可能是那个人的驾驶问题。 基本跟车没什么关系。
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铁帽子王

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发表于 2017-8-24 04:04:10 | 显示全部楼层
fragrancy88 发表于 2017-8-23 16:18
小白一个,借贴问一下,坐过别人开的ct200h advance有点晕车,不知道是不是窗户太高?同时知道auris hybrid ...

lexus比toyata豪华很多, 虽然跟德国BBA比差很多。

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秀才

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发表于 2017-8-24 15:36:50 | 显示全部楼层
Jay_Envy 发表于 2017-08-24 04:04


lexus比toyata豪华很多, 虽然跟德国BBA比差很多。

看来配置内饰ct和auris没什么可比性ct好太多,那这两个的安全可靠也是雷克萨斯好一些吗?谢谢!
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