最近给车子做了Services & MOT,车厂花了两天才完成。第一天清早把车子送过去,我是第二天中午以后才取到车子的。支付了将近770英镑。

最近给车子做了Services & MOT,车厂花了两天才完成。第一天清早把车子送过去,我是第二天中午以后才取到车子的。支付了将近770英镑。

我在英国中部的小地方。

感觉好贵呀。

换的主要部件,是排气管,说是后段和中段都换了。

然后可能是跟刹车有关的ABS也被换了。

感觉有一些被过度修理了。

这个修车厂我使用过好几年,今年感觉特别贵。我决定以后不再使用这个了。

大家怎么看,帮我看看,提提建议。

车场中途有没有打电话通知你要换东西?

打了。我同意了。

你被坑了,而且不是一点点。我的车排气管bracket也坏了,其实就是脱焊,买个bracket mount自己装上去,10镑钱。而且这个应该是advisory。排气管即使漏气都不用换,有办法修,你明显被黑店坑了。

2013年的标致207,买个二手车,也就两三千吧。

有点小贵, 但觉得也算不上很坑你. 我前几年的时候有次service和MOT的时候发现尾排坏了, 换新尾排加service & MOT总共花了300多.
service & MOT总的价格200多, 这个价钱还算合理.
部件总共450镑, 这个估计你可以一个个网上比照价格. 换部件的labour差不多200. 这个是在service的labour费用之外又收的, 感觉应该扣除这个80多镑才对. 毕竟如果你预约的是Service & MOT一起的话, Labour费应该一起收才对.

我也是有一种感觉:可能车子是被过度修理了。

亦即,尾排可能还可以用,或者是修补修补还可以使用。但是从车厂的角度来讲,换新的可能对于他们来说,更加简便。

从我这个角度来讲,应该是贵了。我刚才看了一下,尾排确实崭新的,从车子侧面的轮胎轮毂中间看过去,标签条我都能够看得见。车子在MOT之前开起来,过路上的Bump的时候,确实有时候有一些很细小的噪音;但是此次MOT之后,没有了,感觉车子结实一些些吧。感觉而已。

另外,从我这个角度来讲,我下一次找一个小车场,会便宜一些。我知道一个我朋友经常使用的小车场,只不过离家有一丁点远。那一带的人工便宜一些。下次明年我去试一试。

另外的那个Anti Brake什么的东西,估计没有办法。只能换?

谢谢你指出的Labor的重复的问题。下次我要注意这个,可以据理力争一下子。
谢谢!

有一年我家附近新开了一家汽修厂,我看挺近的就想试试,结果是家阿差开的店,我做MOT,人家告诉我车有毛病,做完要1300镑,我质疑,他说给现金可以800镑,我当即就不做了,结果人家说做过MOT了得先付50镑才能开走。我扔给他50镑开到以前的修理厂,白人夫妇收了50镑轻轻松松的就验完了。

再问个问题,你们在MOT失效日期之前几天,把车子送去MOT和services。这一次就在MOT失效的当天送过去,感觉没有回旋的天数了。下一次,我想提前3天送出去services & MOT,你们觉得如何?这样一旦出现问题,我还有时间回旋,找一个便宜的地方,有目的性地、针对性地修理。

bracket坏掉,修理方法就是加个箍,根本不用换排气管。新换上去的副厂货,不见得好,说不定过几年就要换。我有次去dealer做MOT的时候跟你一模一样的问题,人家就给了advisory说加个箍。我都没找他们修,自己弄车架起来十分钟搞定。这里小车行是比较坑,以前用过两次,后来再也不去了,我感觉dealer那里反而还好一些,修理费是贵,但是用原装件,不坑人,也不做手脚。我两个旧车每年都是自己做保养的,dealer每年在我身上就挣55镑MOT费用,还包括了洗车,人家也没说啥,好几年了,每次都是一次过。平时我自己做的保养,买原厂油原厂配件原厂滤芯,成本就要90来镑,人家外面换个油收你40,你敢去么,去一次就多一堆问题。我老婆的车2011年的,天天100mile,已经11万了,半年换次原厂机油,一年换次空气滤芯,一点点问题都没有。我自己的2012年的,也9万多了,也是一点问题都没有。我的车估计2000都卖不了,换了我,要700多换排气管,我肯定不换,修修好转手就卖了,七八年的车,也差不多可以淘汰了。

顺便提醒下,排气管也需要care的,洗车的时候,底部也要洗一下,尤其是下雪以后,路上用盐,会导致腐蚀。最常见的问题是铝制的heat shield腐蚀脱落,跟排气管撞击会发出响声,我两个车都这样,修理方法也简单,用两个大号垫圈就行。还有的就是排气管bracket焊接的地方断掉,这个也简单,加个箍就行。刹车导管也是这样,不清理会腐蚀,更换代价就大了。我每年都会清理,然后稍微用w40喷一下。平常差不多一周检查一次液面,胎压,悬挂,刹车片刹车盘。好好维护的车要出问题也难啊。

兄弟,你太厉害了。到哪里买车架?英文是啥?

Anti-roll bar是防倾杆. 你这排气的中段和尾段都换了, 再加上防倾杆 (猜测是后面的), 感觉是不是车子托底撞过?
13年的车排气应该不至于这么快就锈蚀掉吧?
MOT有效期前一个月内做都可以.

对于普通大众,不懂车的人来说,有问题还是需要车场帮忙解决。但是呢,如果车场告诉你需要换的东西太多,不妨找多几家问一下。或者至少不要那么快答应。犹豫一下,车场就懂你意思了。

不要郁闷我每年去做个service都是670左右,最近我发现4s都差的要命。准备跟大哥学自己弄保养了!

还是向您学习,从去年开始自己学习做汽车保养,先从简单开始,比如换机油,机滤,空滤,柴油滤清器,玻璃水,雨刮器等。如果对车一点都不懂,的确要多花些钱。其实,如果车场合理收费也就罢了,最窝心的是被宰了,如喝汤看见里面有只苍蝇。在英国修车真的不便宜!

exhaust hanger bracket
https://www.amazon.co.uk/Exhaust-Hanger-Bracket-Fits-Picasso/dp/B07QCPWKK2/ref=pd_aw_sbs_263_7?_encoding=UTF8&pd_rd_i=B07QCPWKK2&pd_rd_r=0c8dbdfa-99b4-42c4-a574-ffec385c672e&pd_rd_w=62Xx1&pd_rd_wg=7ZuNq&pf_rd_p=0208d703-a674-4413-8899-c3889837d212&pf_rd_r=V9GDQBZ07RXKSHKR248S&psc=1&refRID=V9GDQBZ07RXKSHKR248S
就是差不多这么个东西,如果bracket断掉,加上就可以了,不需要焊接

很好啊,我也是慢慢自己琢磨的。只要注意安全,其他都很简单。保养也就这些东西了,刹车片,刹车片也可以自己换的,只要买个把活塞推回去的工具,很简单。汽油机的话还多个火花塞,买套铱金的换一次就行了,跑十万都不用换。零件一定要条最好的,最好全部原厂件,有时候就是不起眼的小零件,会导致问题。好好维护的车不出问题。

说真的,车厂小工连机油都加不好,次次给我加多。其他东西就更不用说了,比如机油滤芯上得过紧,我拆的时候崩坏一个牙齿。连引擎罩都给我弄裂了,真不指望干其他活了。真要找人,还是dealer靠谱些,出了问题也有讨说法的地方。

啥车这么贵?dealer那里,如果你不懂,不给你扒层皮不放你出门的。连换个雨刮,灯泡都收你好多钱。