越来越多的TX在海外完成学业或者工作了几年之后 选择了回到祖国的怀抱 国外的生活已经彻底的把我们的生活习惯与思维改变 扯远了…
为了能让更多的TX了解中国车市的秘密 为了更多归国的TX能在国内选到称心如意的汽车 特编写了本帖
PS 家里穷的只剩钱的 请绕道 本帖不会出现法拉利 都是一些实在的民用车
本帖以价格区分 在每个价位档次间选出最具性价比的车型 以安全 操控 性能 的角度考虑
5万以下
无
5万-10万
东南三菱-蓝瑟翼神
虽然离EVO差的还很多 但这个价位曾经的中流砥柱是捷达…用不到10万块 买辆LANCER 在各个方面都要比老的没骨头的捷达强的很多
另外一辆5-10万就推荐国产的 长春一汽-奔腾B50
至于外观就是萝卜白菜了 虽然说不能算是自主车型 但是源于MAZDA 6平台 很多零件通用… 马6经历了这么多年的市场考验 其品质还是可以信赖的 所以这款变脸车也是不错的选择
10-15万
这个价位区间的选择就丰富了些
一汽大众-速腾 这个在国外叫捷达 这个就不用我多说了吧
不过好像明年就有新款了 现在入手10款的话 保值问题就仁者见仁了 ANYWAY车子就是消耗品 买到手就是等着赔的
一汽大众-第六代高尔夫
不用我多说了 懂车的都知道他是怎么回事
经济实惠兼顾点性能的家用小车
上海通用雪佛兰-科鲁兹
绝对的黑马
这个价位的家用小车在国外与国内一般都是CIVIC与烤肉啦的天下 这小车一出 把2田弄的有点迷茫
长安福特-福克斯
虽然在销量与保有量上不如CIVIC与烤肉啦 但福克斯绝对有竞争实力的 尤其是RS版在赛道上的表现 会有更多的消费者选购福克斯
一汽丰田-卡罗拉 姑且算他一个把
著名的烤肉啦 丰田的刹车门 主要以低端车为主 选购该车是要非常慎重
除非对烤肉啦有特殊喜好的 我想POWERAPPLE里应该没人主动想买这款车 如果是我 宁可去买CIVIC 至少还可以改
著名的烤肉啦 丰田的刹车门 主要以低端车为主 选购该车是要非常慎重
除非对烤肉啦有特殊喜好的 我想POWERAPPLE里应该没人主动想买这款车 如果是我 宁可去买CIVIC 至少还可以改
15-20万
这个价位 正是所有厂商打的火热的区间 你敢降1万 我就降2万
广汽本田-雅阁
号称史上最强的ACCORD 可惜少了3.5L的支持 注定ACCORD成不了中级车的市场王者 ACCORD的经济与耐用性 是不用多说的
这个价位 正是所有厂商打的火热的区间 你敢降1万 我就降2万
广汽本田-雅阁
号称史上最强的ACCORD 可惜少了3.5L的支持 注定ACCORD成不了中级车的市场王者 ACCORD的经济与耐用性 是不用多说的
一汽大众-迈腾
在国外是PASSAT B6的名字 到了国内 为了避免与低端的上海帕萨特B5撞车 特意换了个洋气的名字来提升形象
可是再怎么换名 17应该把工艺质量提上去 新车烧机油 啃胎 塌屁股 DSG魔咒 以及到处的VW车托
已使这辆车臭名昭著了 国内论坛上VW托们 天天都在纸上谈兵 用这个2.0T的东西秒G37 灭330 实际在路上 这款车开的都是慢吞吞的
不管再怎么样 咱这铸铁1.8T的用了1个世纪的机器是不是该更新更新了 哦对 用VW托的话说 经过了半个世纪的验证 我们不需要全铝发动机 铸铁机的耐用性很高
一汽马自达-睿翼
为了提升品牌形象 所以新马6被加了个副名
由于没有引进3.5还是3.7的高端 中端的只有2.5的 但是在老2.3基础上拓缸而来的 可见马自达公司的诚意！
为了提升品牌形象 所以新马6被加了个副名
由于没有引进3.5还是3.7的高端 中端的只有2.5的 但是在老2.3基础上拓缸而来的 可见马自达公司的诚意！
虽经历了一次换代 可还是那么回事 真不知道为什么这款车在国内被叫成弯道王…也许是笔误 应该是弯道亡
