【来源：搜狐汽车】
去年这个时候，笔者在神龙汽车采访刘卫东，在厂区无意看到标志206，瞬时用手机拍了下来，再次想用相机拍的时候，神龙公关人员婉言劝阻，“还在测试阶段。”一年间转瞬，206要下线了。
此时的中国市场已经与三年前完全不同，206的对手之一是polo，polo上市的的时候，大多数的中国消费者还保持着对于轿车的一贯概念――“有前右后，是为轿车”。
所以风靡欧洲的polo在市场的表现真的很惨淡，据说2003年的产品积压了几个停车场，后来不得不降价甩卖。polo当年14万的价格在今天可以买一辆凯越、花冠、伊兰特，甚至远舰了。polo一直人气不佳，因此对于206而言，不足为惧
206的另一个竞争对手是飞度，这款本田的小车推出的时候，中国消费层在polo的炮灰中，开始接受两厢车作为时尚和潮流的概念，这个事情要感谢上海通用，上海通用制造出了HRV的概念，就是两厢半，半个屁股。这款半个屁股的车子市场销售状况良好，这为后来人们接受没有屁股的两厢车埋下了伏笔。
到了飞度，其颇具动感的广告和宣传终于令中国的消费者，特别是年轻一族开始接受两厢的概念，凭借远低于当年polo的价格优势，飞度一度占据同级别车型销售冠军的位置。
三年之间，市场开始不断细分，整体价格区间已经大幅度下潜，206的区间价格已经很低，雨燕上市便是证明，7.98万的雨燕刚刚降了价，这款盗版迷你因为其低廉的价格风靡欧美，但在中国大失水准，据说根本的原因之一便是外界一直传说的，它使用的是羚羊的发动机。关于这个问题，笔者特意请教过开车十数年的出租车师傅，师傅说，羚羊的发动机其实不错。但消费者不会这么想，消费者会想，羚羊那么低端的车子，会有什么好东西。
昨天有篇文章说雨燕降了价，6.98万元，会对206的定价形成不小的冲击。这个观点看来是对的，价格的确不好定，市场已经变了，有了特定的可以接受两厢车的众多年轻族群，所以价格便至关重要。前些日子网络上曾经流传的东风标志价格泄漏事件或者从侧面透露了一些或真或假的消息，或者是探口风。
8-11万看来是有些高了，网络上有人说，如果206价格与雨燕持平他就肯定选择206，可能是这样的，中国人有欧美情节，大多数人第一次买车的时候，首先考虑的是省油和生产的国家归属，206所在区间的经济型轿车省油状况所差无几，富康老早便给人留下了法国车还算皮实的印象。下潜一个区间，7-10万，206将会很好。自然，如果成本允许，还能下探，那么无论对于神龙还是消费者而言，当然更好。
[ 编辑 KOTT 在 06-01-21 00:18 ]
刚刚看了很多论坛网站.国人的反映是此车只值6万多…
所以贵了不要.
车型名称： 标致206 1.6
品牌： 东风标致
级别： 小型车
发动机： 1.6L 109马力 L4
变速箱： Tiptronic4速手自一体
长×宽×高： 3822×1652×1425
车体结构： 5门5座掀背车
最高车速 188
0-100加速时间 11.3
100-0制动距离 40.9
百公里经济油耗 7.1
长度 3822
宽度 1652
高度 1425
车重 1055
轴距 2445
前轮距 1419
后轮距 1407
最小离地间隙 157
油箱容积 47
行李箱容积 175
排量(cc) 1587
排量(L) 1.6
工作方式 自然吸气
气缸排列型式 L
汽缸数 4
每缸气门数 4
压缩比 11
气门结构 DOHC
缸径 -
冲程 -
马力 109
最大功率(kw) 80
最大功率转速 5800
最大扭矩(N.m) 147
最大扭据转速(rpm) 4000
燃油标号 97号
供油方式 多点电喷
缸体材料 铝
缸盖材料 铝
环保标准 欧III
名称 Tiptronic4速手自一体
档位个数 4
变速箱类型 AT
底盘转向
驱动方式 前置前驱
前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型 拖曳臂式
助力类型 机械式液压动力
车轮制动
前制动器类型 碟式
后制动器类型 碟式
前轮胎规格 195/55R15
后轮胎规格 195/55R15
前轮辋规格 6JX15
后轮辋规格 6JX15
备胎 全尺寸
建议大家暑假回去每人买一辆哈哈哈
也曾是欧洲最畅销的小车型…
6万多.太便宜了…
合理价位至少8-11 万.虽然已经换代.还是挺值.
买来.爆改一番…挺有趣味…呵呵…
这边新款都出了
标志耍中国人呢 
waterfront于2006-01-18写道:
这边新款都出了
标志耍中国人呢
如果是新款..6万多卖给咱了..标志就倒闭了.
:dizzy:
junk !
抓眯眯过霪不…套套用上没
我觉得206不好看~！~
KOTT于2006-01-18写道:
waterfront于2006-01-18写道:
这边新款都出了
标志耍中国人呢
如果是新款…6万多卖给咱了…标志就倒闭了.
6万的价钱是指在中国的组装车
不是原装车
中国人工便宜
组装车便宜过原装车也很正常
MAZDA6在中国卖的就比英国便宜
因为是组装
所以新款组装207如果在中国卖6万的话
标志也未必不赚钱
总觉得国内的马路上应该多一些像smart这样的节能型小车。。。
国产的底盘很高,很难看 
LK_777UK于2006-01-18写道:
总觉得国内的马路上应该多一些像smart这样的节能型小车。。。
20年以后吧
不知道发动机一不一样，底盘高倒可以改，如果发动机和富康一样就没什么可改的了。
老外根本不知道新款在中国的商机有多大。。。。
白痴啊。。白痴啊。。
FLAVA-FLAV于2006-01-18写道:
老外根本不知道新款在中国的商机有多大。。。。
白痴啊。。白痴啊。。
真的搞不懂老外 要是把新款拿到中国去卖 那得多赚钱啊
一下子就占领了市场
居然和钱过不去 :oops: :oops: :dizzy: :dizzy: :dizzy:
tczhf于2006-01-18写道:
FLAVA-FLAV于2006-01-18写道:
老外根本不知道新款在中国的商机有多大。。。。
白痴啊。。白痴啊。。
真的搞不懂老外 要是把新款拿到中国去卖 那得多赚钱啊
一下子就占领了市场
居然和钱过不去 :oops: :oops:
有个词叫"保护本土民族工业"
进口车价太低.会直接冲击本国同类产品.所以各国均以"加税"来抵挡.
加入世贸后…呵呵…我认为.政府还会出台些政策来保护本国同类产品.例如增加高消费税之类…
KOTT于2006-01-18写道:
刚刚看了很多论坛网站.国人的反映是此车只值6万多…
所以贵了不要.
6万少了点，给加点八，早出来不容易啊，7w吧
