不知道大庆有没有卖的~
waterfront于2006-01-18写道:
6万的价钱是指在中国的组装车
不是原装车
中国人工便宜
组装车便宜过原装车也很正常
MAZDA6在中国卖的就比英国便宜
因为是组装
所以新款组装207如果在中国卖6万的话
标志也未必不赚钱
昨天不在.刚上来...说得有道理....不过有一点就是正因为组装的便宜作为厂家来说巴不得赚得更多点.所以一般价位上市不会太低.他们也想过车子过不了多久会跌价的...像以前的高尔夫就是例子..2.0的竟然卖不出去停产.我晕倒.....其实就老款来说...卖6万的话.2006年就是标志年了...新款只能奢望了.....
Yotad于2006-01-18写道:
不知道发动机一不一样，底盘高倒可以改，如果发动机和富康一样就没什么可改的了。
跟307的一样..进口发动机...1.1.1.4..1.6..好像还有2.0..
我倒..期待2.0这款的.在国外可是GTI啊....
晕倒了…刚刚上来看见最新售价…还6完呢…多了X…
标致206 1.6 XT AT”的基本参数
车型名称： 标致206 1.6 XT AT
报价(最低价)： 11.48万(114800)
品牌： 东风标致
级别： 小型车
发动机： 1.6L 106马力 L4
变速箱： Tiptronic4速手自一体
长×宽×高： 3873×1673×1435
车体结构： 5门5座掀背车
目前只有1.4和1.6
NO…GTI 2.0的…
tczhf于2006-01-18写道:
FLAVA-FLAV于2006-01-18写道:
老外根本不知道新款在中国的商机有多大。。。。
白痴啊。。白痴啊。。
真的搞不懂老外 要是把新款拿到中国去卖 那得多赚钱啊
一下子就占领了市场
居然和钱过不去 :oops: :oops:
POLO就是全球同步上市的，中国技术含量最高的小车，迅速占领市场了吗？还不是当了炮灰，还没技术含量下了不止一个台阶的飞渡卖得好，没办法，中国人一看价格，二看样子。
1.1的呢？
piece of shit !
vichalou于2006-01-18写道:
[quote]有个词叫"保护本土民族工业"
进口车价太低.会直接冲击本国同类产品.所以各国均以"加税"来抵挡.
加入世贸后…呵呵…我认为.政府还会出台些政策来保护本国同类产品.例如增加高消费税之类…
不是有个叫做合资公司的么 可以在国内生产的
或者国内组装都可以啊 那样子就可以避开某些保护政策
我个人觉得 标志新款２０６ 还有４０７ 如果在中国生产并销售
价格合理的话
应该很多人买 :cn09: 至少我会叫我妈去买台４０７ :cn08: :cn08:
[ 编辑 tczhf 在 06-01-19 01:10 ]
Yotad于2006-01-18写道:
tczhf于2006-01-18写道:
FLAVA-FLAV于2006-01-18写道:
老外根本不知道新款在中国的商机有多大。。。。
白痴啊。。白痴啊。。
真的搞不懂老外 要是把新款拿到中国去卖 那得多赚钱啊
一下子就占领了市场
居然和钱过不去 :oops: :oops:
POLO就是全球同步上市的，中国技术含量最高的小车，迅速占领市场了吗？还不是当了炮灰，还没技术含量下了不止一个台阶的飞渡卖得好，没办法，中国人一看价格，二看样子。
那是因为ＰＯＬＯ 卖的太贵了．．
大众为了追求利润 在加上 国产化不高 很多配件都需要进口 导致生产成本的上升 相对于国外ＰＯＬＯ的价格中国的实在是太贵了点
如果新款２０６进入中国 成本控制了 规模优势形成了 在加上好的宣传
凭借这款车的实力 我觉得应该会卖的很好
而且迟早中国的汽车市场会与国外同步 与其等在那个时候不如先下手
用新款车拼别人的旧款 总是有优势的 在加上很好的营销策略 占领市场并不是不可能的 :polite: :polite:
tczhf于2006-01-19写道:
Yotad于2006-01-18写道:
tczhf于2006-01-18写道:
FLAVA-FLAV于2006-01-18写道:
老外根本不知道新款在中国的商机有多大。。。。
白痴啊。。白痴啊。。
真的搞不懂老外 要是把新款拿到中国去卖 那得多赚钱啊
一下子就占领了市场
居然和钱过不去 :oops: :oops:
POLO就是全球同步上市的，中国技术含量最高的小车，迅速占领市场了吗？还不是当了炮灰，还没技术含量下了不止一个台阶的飞渡卖得好，没办法，中国人一看价格，二看样子。
那是因为ＰＯＬＯ 卖的太贵了．．
大众为了追求利润 在加上 国产化不高 很多配件都需要进口 导致生产成本的上升 相对于国外ＰＯＬＯ的价格中国的实在是太贵了点
如果新款２０６进入中国 成本控制了 规模优势形成了 在加上好的宣传
凭借这款车的实力 我觉得应该会卖的很好
而且迟早中国的汽车市场会与国外同步 与其等在那个时候不如先下手
用新款车拼别人的旧款 总是有优势的 在加上很好的营销策略 占领市场并不是不可能的
206起价11万会有人买？
Yotad于2006-01-19写道:
206起价11万会有人买？
在国内如有3年无息分款…
１１Ｗ？
呵呵 那东风标志就可以去死了．．
个人觉得７－８Ｗ会比较好卖
虽然一辆车赚的少了 但是量上去了 在加上售后服务 利润也会很可观的
不过某些人不怎么想 
vichalou于2006-01-19写道:
Yotad于2006-01-19写道:
206起价11万会有人买？
在国内如有3年无息分款…
:dizzy: :dizzy: :dizzy: :dizzy:
Ｖ兄想象力丰富啊 :cn09: :cn09:
tczhf于2006-01-19写道:
vichalou于2006-01-19写道:
Yotad于2006-01-19写道:
206起价11万会有人买？
在国内如有3年无息分款…
Ｖ兄想象力丰富啊
俺这儿新车触销时.60个月(5年)的无息分期付款专案.经常见.
前几天.俺公司楼下的傻巴路专卖店还推出了"0"首期…也就是你不用付1分钱.就可开回家…但以后…呵呵…
国内,我道是听说前段曰子分期贷款买车的很多,但后来银行发现停供的人越来越多(国内信用不值钱呀).有些城市.就开始限制分期了…
Yotad于2006-01-19写道:
tczhf于2006-01-19写道:
Yotad于2006-01-18写道:
tczhf于2006-01-18写道:
FLAVA-FLAV于2006-01-18写道:
老外根本不知道新款在中国的商机有多大。。。。
白痴啊。。白痴啊。。
真的搞不懂老外 要是把新款拿到中国去卖 那得多赚钱啊
一下子就占领了市场
居然和钱过不去 :oops: :oops:
POLO就是全球同步上市的，中国技术含量最高的小车，迅速占领市场了吗？还不是当了炮灰，还没技术含量下了不止一个台阶的飞渡卖得好，没办法，中国人一看价格，二看样子。
那是因为ＰＯＬＯ 卖的太贵了．．
大众为了追求利润 在加上 国产化不高 很多配件都需要进口 导致生产成本的上升 相对于国外ＰＯＬＯ的价格中国的实在是太贵了点
如果新款２０６进入中国 成本控制了 规模优势形成了 在加上好的宣传
凭借这款车的实力 我觉得应该会卖的很好
而且迟早中国的汽车市场会与国外同步 与其等在那个时候不如先下手
用新款车拼别人的旧款 总是有优势的 在加上很好的营销策略 占领市场并不是不可能的
206起价11万会有人买？
不买.......!
11w… 
比qq强点，但是价钱低于10万差不多！
楼主的价钱报错了吧！
基本价是8。68万，自动顶配才10。88
厚道 么:evil2:
厂家这个上市价格，我觉得还是能接受，从营销角度说。另外一方面，不管什么价格上市，都会被国内网友口水一顿，那些都是没有钱买车的。