皮带几镑一个, 超级便宜, 贵的是人工
水泵也没多少钱
这2个一起换主要是人工高, 而不是部件高
其实车上很多损耗件的价格非常低, 但是人工贵
以前Smart保养贵, 比普通小车贵不少就是因为人工工时比一般的车多不少, 连换个火花塞居然要拆整个后包围 
那是必须的，smart的引擎在那个车屁股里面，对外只开了一个小口，维修保养有得麻烦了……
上次 更换cambelt的时候没有换 water pump…
还有救么。。。。
CAMBELT和TIMING BELT是两根不同的皮带。CAMBELT只要松了有噪音就该换。TIMING BELT 一般10万公里才需要换。新型车有的16万公里才需更换。换TIMING BELT时，应顺便更换涨紧轴承轮和水泵。
豪车。。
Timing belt also known as cam belt replacement are an essential part of the longtivity of your vehicles running life. The timing belt replacement for different manufacturers vary according to milegae & age, and should be replaced at the recommended intervals
链条的是多久换呀。
为什么我的那个那么贵？你这是原厂dealer 给弄的还是自己找的小garage？
忍两年，等什么时候水泵罢工了， 皮带和水泵会哗哗响， 汽车开不上3档。 然后你花300镑叫个拖车去修理厂换水泵。
这东西说不准的。 碰运气。 到7，8万迈，塑料水泵随时会坏掉。
我这个是找到私人小店， 是4S点技工出来自己开店的。 估计是全英最低价格了。 100镑人工费。
我跟楼主差不多情况！保养下来跟车得报废一样，这个换那个换，我除了刹车油都没换
网上查了个公司clickmechanic。com 互联网+公司，我觉得非常disruptive，颠覆这个不透明的行业！
他们大数据报价很靠谱，至少可以给大家参考价！不知道公司靠谱不，有用过的来说说？
大众原厂换的就是bosch的雨刷
我一直以为timing belt 和cam belt 是一个东西的呢… 
可能是你车比较好吧，polo上原厂给上的并不是bosch
宝马从来不用belt，全都是timing chain
一般都建议同时换掉water pump，免得water pump出问题换的时候还要工时费。
整个下来要300磅了啊。。。