下雪 船飞机场公路可能都要关吧
还是住在城市里 附近就是医院和超市比较有安全感
无非是你对开车/飙车没兴趣，对我来说，以前没见过控制90%也能猜出是干什么，而且不把所有控制搞清楚我是不会开出停车场的
a9其实大部分路段太宽太直，好玩的路段有但是大部分隔得好远，去nc500顺便开开，这么远专门去划不来
晕死，定速巡航只是瞬时速度，你想加速就踩油门，想刹车瞬间定速巡航就自动关闭了。
高手在民间 大家应该去德国开车算了
https://www.bbc.co.uk/news/uk-scotland-26389280
a9肯定不适合定速巡航的，
cruise的最大问题是容易散神，比较适合车距比较固定的直道，类似于m1, m3这种。
80-20mph …
reminds me of some of those slip road on a bent …
一般 下雪 船 飞机场 公路 照常阿。
大雪，大风 船 飞机场 会关。
公路 只有有 snow gate 的才会有可能在下大雪时候关，否则也不关的。 关了公路居民怎么活啊。
你开上高地兜一圈，就明白了阿。 公路两边都有雪杆的，标示雪有多深。 普通下雪（绝大多数下雪日子）公路都是开的。
snow gate 要关都有通知的，毕竟对还是赶路的人来说，关了之后，很可能得绕很多小时的路。 East Cairngorms / Braemar 那片 就是。
你实在不放心可以报个 AA 的 Pass+ 的课，会教各种气候条件下驾驶技巧的。
我学车时候各种气候条件白天黑夜（冬天4点就全黑了）都经历过，而且我家高地经常去； 公婆家在Stirling往北，所以A9真没觉得是回事。再怎么也就2车道，车不多 都好说。
开去英格兰 M5/M6，3车道，4车道，个别地区5车道，车道多了换车道才头大。 
还有 magic roundabout, 我宁可绕道了。 
也不是高手在民间，是很多人很多时候没有准备好。
你自己都说了，开车很多开关都不知道是做什么的。 上新车后，第一件事就是该熟悉各个开关位置。检查后视镜等等，挂好保险带，有多少人每次上车都这么做了？ 好多人车开出位置，还一手在一边拉保险带来着。
今年年头我们去Aviemore，就是一路A9， 零下12度，出发前车都检查过，4wheel drive+snow tyre, 雪铲棉毯hot water flask , emergency lights+head torch， first aid kit全都检查一遍，windscreen washer liquid 调到适合的浓度（零下２０度）加满，外加２瓶 fast action deicer (-40) ，做好准备再出发。结果一路上，好多车停在路边，都是玻璃水用完了阿，冻上了阿，路太滑开不上坡（夏季胎 后驱车，大雪天零下１２度出来，不是找死么）都是准备工作没做好才出问题。 冬天路面脏，玻璃水用的特别快，一定要勤加。
我们当时也有问题，玻璃水的喷嘴冻上了。浇了热水也不管用，只能开一段，停下来喷de-icer。高速路开了１个半小时，车前盖还是一层冰。貌似只有landrover家的车才有带加热的喷嘴。 咱还不想换车。 
天啊 天啊啊 太佩服了 简直去北极的准备
我当时一冲动就上了m90 计算着到aviemore 正好4。30 天黑 没想到4。45 到 全黑了 最后10分钟开车开得要哭 不知道打哪个灯
最恐怖的是开到fast lane 突然看见迎面lorry 吓得尿了 后来意识到是single carriage
不是Dual carriage
现在忐忑等待来信 不知道有没有罚单
我学车天天在kings cross round about 5 lane ? 所以最爱是这种路 在a9上看到两个round about 就立马放松了 因为知道可以减速了 。
怕的是速度 。
好的谢谢 会去研究aa+ / advance all weather
纽约都是4-6lane 我喜欢这种路
Round about 设有红绿灯的话也满方便的
有道理
告诉我这个看上去是City boy
后来和货车司机聊天 他们就没提到这个
货车司机聊聊更加靠谱
最危险的路在挪威冰岛就像这样
看到路边陷在雪里都是亚洲脸自驾游
是不是天黑60mph 以上必须 full beam?
本来看你们那里私校那么便宜3-4千
算了不敢去了
当地人倒是很好 感觉像挪威人感觉 商店都叫Scandinavian
难怪Charles 痛恨那里学校 给冻的
研究了一下车祸比例 好像好多都是小车在4x4 和 lorry 之间死的
不管速度多少天黑都开full beam（不是high beam）
直接去racing course，只用去几次课就行，平时开车就觉得像闲逛
有这个功能，但是从来不用
有没有课教大家怎么识别和避开游客自驾的车
还有85岁以上人开的车 还有前天晚上喝多了人开的车
