:handshake 我也是每年换，只要一换手，中间就有损失，对于爱好-钱不是放在第一位了
长期就买个新车，不确定就2手。这边的二手市场还是相对可靠的。国内好像罕见谁买二手车的
好像新车不只是mot 路税和3年保修这么点儿优惠吧，我记得有人专门买新车，然后3年再换新的，这样他就一直开新车，每三年折旧的费用也不是很多，我是说和买旧车比，毕竟同一款车每隔几年都会有新款面市。
各有利弊。3年以上的车如果英里数高表示用的少，那么就代表维修费可能少些，但是相对的掉的价格也少，依然很贵啊。
而大家说的3-5年的车便宜，那些便宜的车英里数都很高，那么相对你要花的修理费就高
2年旧的车怎么可能是新车的一半呢，
我刚查过bmw x5新车4。2万起，我autotrader上搜5年内25000miles内的同等配置的车最便宜也要3。2万以上。如果车况好点儿的都要3.5万以上了，平均每年2000-3000的折旧费吧。
我还是持我的观点，那些所谓新车前几年掉价快只是表象罢了，羊毛出在羊身上。所谓的新车价格是包含头几年的MOT 路税和保修等等一些大礼包在内的，其实如果4S不包这些的话，那么新车价格是要比定价要低几千的。只不过他们都把这些钱算在新车费用里罢了，而消费者看到的是加价之后的价钱，其实折旧费应该是每年都差不太多的。
所以，手头不缺钱就买新车，手头紧张的就买旧车，根本没有什么大便宜让人占，除非遇到个别特殊情况什么的，有不同意见希望大家指正。
没钱但有洁癖，只好买新车:lol
没买过新车
真心同意，现在普遍的观点都认为好像买新车是冤大头一样，其实本来就不是一样的东西吗，一分价一分货是真理呀
在autotrader上看到的吗，最近也在看