DPF我觉得如果是二手车直接拆掉从ECU里删了做MOT的时候找garage直接过就OK了。。
长知识
严重同意以上观点
总结，买两部车。汽油小车市区买菜通勤，柴油大车长途出差旅游。
1，如果说柴油机的综合性能 动力性能（动力/重量比）+稳定性的话，恐怕是奔驰的A系的OM668机头最好。因为奔驰这款也是唯一大规模用在飞机上的柴油机头，有兴趣的可以搜一下Thielert Centurion系列的柴油飞机发动机。
2，如果说经济性+运动性的话，应该是BMW / 标志雷诺的王子系列，也就是现在Mini cooper上面用的那款三缸柴油机。总体来说小型化三缸机头的话，法国人的解决方案的确胜人一筹，很紧凑而且通用性不错。
3，如果讲求平顺性的话，BMW的直六柴油应该是最好的，不过感觉上直6也是BMW渐渐放弃的方向，技术上渐渐跟不上了，再说重量上也没有优势。当然BMW的小四缸柴油机头也不错，但总体来说锋芒被王子系的盖过了。
4，VW的柴油机头做的算比较中庸吧，不过我那台VW有烧喷头的历史所以导致我对VW系的柴油机现在有点偏见。
最近柴油降价了，柴油车用起来远比汽油车省钱。。
我两台车，柴油的跑高速能到65MPG，汽油的那台是跑车所以比较坑爹，高速才28MPG，市区更加蛋痛。。
总体来说，如果一个月纯开汽油车的，油费恐怕多了一倍。
好专业的帖子，我的车是柴油车先生说要更贵的柴油说那个对车好那个油比普通贵5P，我是照做了3年，真的好吗?
楼猪，你真够专业的！能不能把这些发动机对应哪些品牌车型也列举一下，不然看得云里雾里的！
嗯，用Shell V-Power啥的对车比较好，黑烟也少些，Dpf就没有那么容易堵啦
柴油车不光是Dpf会坏，还有DMF和pump，injector什么的也会坏，这些玩意随便坏一个就是一两千镑，油上省的那点钱还不够塞牙缝。。:’(
谢谢，听上去我没有花冤枉钱。不过汽车有那么娇贵吗？我开了好几部柴油车从来没有问题。
据说需要尿素的那种柴油车，尿素过滤装置也很容易坏，维修非常贵，而且普通车厂还修不了。