这个有可比性么，撞击角度速度不同导致的结果是不一样的。
公平测试还是需要用撞蛋试验的， 各种撞击瞬间接触点不同导致的结果也不一样。。。。。。。。。
有个说法不是“the most efficient end effective fuel-saving tip is ur light right foot, so as to life-saving’s”~ 开车稳妥一些，安全带别忘了，不要醉驾，疲惫驾驶等
这几组图貌似是日系车胜多负少，但是我想忽略了一点，就是以上这些图很多都是日系纵向碰撞其他车横向，正面侧面结实程度就不用再解释了
日本车都是纸做的，德系车都是坦克！能撞过火车！哼！
不存在什么德美车质量好日韩系质量差，很大因素都是碰撞速度位置这些差异。但是轿车撞不过卡车货车那是必须的。
理性认识你妈逼………… 对于这个文章的作者我只想说…… CNM，不是汽车安全方面的工程师你就他妈少在这里哗众取宠！
看的我心惊肉跳的，还是自己多注意点好，以后上车第一件事情就是系上安全带。
你高看了:lol
桑塔纳是1978年的帕萨特B2，巴西人给它换了马甲，使之看起来像B3/B4，然后拿到中国，又改了改叫作桑塔纳2000。后来的3000，vista什么的一脉相承。
以后上路我一定记得带上安全带啊，太可怕了。