嗯。是啊
看一下这两个帖子，看看跟你的车子情况像不像：
BMW 发动机怠速抖动的帖子：
http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=509274
BMW高压燃料泵（HPFP）的问题：
柴油车就不清楚了。。。
柴油机头比汽油机头复杂蛮多的。。。我对柴油机头的了解不足以判断出问题，我只修过汽油机，而且也只能修点小问题。
xd,你给的都是针对汽油机的。他这个是柴油。
一开始没看见他说是柴油机。。。
柴油机就复杂了，我承认我弄不来柴油机。
我已经被这个问题困惑了一个月了。我真的无奈了。我现在基本看到bmw就已经快恶心死了
别恶心，送给我吧，这样你就感觉好了。
开个玩笑，bmw是好车，而且你这个还挺新，如果在没出过事故的前提下，我10有8，9确定你这个肯定是轮子动平衡的问题，我不知道你换轮子是一个还是一对，如果一个，我建议你把另一个也换了，这样胎面就都一样了，如果换了2个，我建议你找个专门换轮胎的再做动平衡，问题肯定解决。也就40块的事。
我4个轮子全换了。。我也打算这两天去再做一个4轮定位。还有动平衡。从我买来到现在问题就没少过。
你是换得轮胎还是连轮毂也换了？没准轮毂质量不好也不一定。
就是4条胎啊，4驱车不是要换最好一起么。我就都换了。。
X6换4个轮胎………… 不愧是开X6的土豪啊…… 4条胎下来就快1000了吧…………
话说我还想说不一定是balance，如果是balance的问题，在特定的轮速下应该会一直有振动，不会时好时坏的～～～ 因为轮子动平衡没做好，就会振，然后在特定的频率下（接近其结构的自然频率）就会引起共振，然后就非常明显了～ 如果在特定轮速（频率）下，时好时坏，那么估计真不是balance的问题
My BMW Z4 had similar problem recently and found out it was a faulty caliper in the front wheel brake. Please check if one of you wheels is burning hot with burning smell after drive.
土豪，求交往。这得快1000磅了吧？确定没被人忽悠一起换4条？
强烈建议你去BMW 或者是local garage 的时候你带着engineer座你的车开一圈 ， 跟他示范下车是怎么抖的 ， 这样他们才知道具体情况 。 要是你只和receptionist 讲解情况 ， 他们只是给service 的人留些note ，不会很具体 。
我之前的奔驰也出现过抖的情况 ，开30-40 mile的时候车子偶尔震动下 ，短暂几秒。 最开始 warning light 都亮了 。 我第一次把车开到奔驰去修 ， 结果奔驰做了个full diagnostic （估计就是读了个故障码 ）， 没找不问题 ， 奔驰只是把灯给灭了 ， 找我要了100多镑 。
后来灯没再亮了 ， 但问题还在 ，我有做过轮胎检测 ，balance ，定位 ，都做了 ，不管用。 之后我又去奔驰 ， 说问题还在 ， 我把接待我的那个 service receptionist 拉到车上 开了一圈示范了车子震动的情况 ， 可他说这个车抖的情况偶尔才发生 ， 最好等问题严重一点在来检测 。后来过了一段时间 ， 情况没变好也没变坏 ， 我又去了奔驰车厂 ， 这次他们让一个 engineer 座我的车 ， 我带他开了一圈跟他讲解的车抖的问题 ， 然后把车留给奔驰 ，最后他们检测到是 transmission 的问题 。
有些车厂是只要做读码检测就要收钱 ，不管有没有查出问题。（ 我去的那家奔驰 Stratford, East London， 第一次检测没有查出问题 ， 有收费， 但答应我第2次读码检测免费 ）。 但我有遇到过local garage 做检测查不出问题就不要钱的 。 所以下次你去检测之前最好问下 ， 查不出问题要不要钱 。
嗯。1000多啊。没办法啊。不换MOT过不了。第一次MOT。4条胎都磨光了。
明天我就去拉个修车的给我看看。我约了个动平衡和四轮定位。人家说高速抖可能应该是平衡。低速这个要查。。
我也觉得低速肯定不是平衡的问题。我下午出门的时候那次启动后一直到我熄火前就没抖。之后一次启动就抖了。