他家引擎效率普遍用户使用以后评价不错啊，所以不是完全靠骗的哦
用户关心的是调校以后mpg低了多少，损失的mpg对汽车的折价谁来承担
你以为大众这么做是为了欺骗individual的消费者么，所有新车在英国你只要买了第二天就折价， 一年到三年内能剩60%的原价就属于是保值的车了，大众车型里除了golf以外，基本没有什么车型能做到。二手车的话，55mpg和50mpg对消费者来说，有几个较真去因为这个决定买不买的。而且所有厂家claim的mpg没有几个能真正做到的，差个20%－30% 的mpg就算不错了。二手车不管是mpg还是bhp每天都在decrease，作为普通消费者，大众那点小动作你根本就感受不出来。他们那么做是为了减少整个公司的尾气排量，现在欧洲是要把一个公司所有车型的尾气排量加起来上税，与其担心这个，不如想想改变驾车习惯来省油。
当然，你要是现在想着去买新车的话，可以用这件事为由要求折扣。
要经常加尿素吧，维护比较花钱
不会影响性能，只是影响废气排放而已。 美国车主好像每人会有1000美金赔。 可以杀价啊。
前段时间收到vw official的信了，先是道歉，之后说什么都不用做，静等他们的解决方案，解决方案一有着落就会联系
我估计就是调校软件之类的吧，其他的应该不会有什么不同，只是接下来的road tax涨多少就不好说了
前几天收到封信，说正在找解决方案。有了会通知，就是给做个service。估计就是改一下软件参数吧。
车没毛病，有啥担心的
已经确认了解决方案, 2.0的修改软件, 1.6的进气管加个塑料块
我收到信了， 说2.0的就升级软件。1.6TDI需要在进气的地方加个什么东西再升级软件。信里说aims 是不影响发动机动力输出。
有第三方机构调查，说是ECU消除emission的软件，在选择过滤模式时候有些trick，正常过滤模式可以满足emmsio达标，但是正常模式需要在特定条件下才启动而大多数情况下不会启动，所以导致emmsion过高，所以他们改一下软件应该就哦了
https://media.ccc.de/v/32c3-7331-the_exhaust_emissions_scandal_dieselgate