还有dealer卖Demo-car的问题，根据每个厂商的要求，这类车挂价钱出售必须在车注册3-6个月之后（每个不同厂商要求不同，有的是3个月后，有的必须6个月后！）因为这辆车有manufacturers的补助，所以一般size的dealer你不会看到同款车同样发动机会有2辆（比如335D和330D是一样的engine base,但是320D和330D可能会一样一辆），就算是不同版本（比如M sport和SE不会同时出现）！当然4S在3-6个月时一定尽快卖掉，这类车利润最大！其实4S的每一辆Approved你都可以试驾，而且没3-6个月都有新Demo-car进来！
你要是感兴趣怎么区分Demo和approved used, 我就再另回帖说明！
应该是一个,这种车都是新车注册后给员工的福利,每半年一换.平常员工开,算福利,有时候客人也可以作为试驾车或者loan car.通常开千儿八百麦就当二手卖。顾客买到了便宜的新车。公司也兼顾了自己的生意。
pre reg车最主要的作用是给车场冲销量， 和做demo， 甚至是试驾。
买的没有卖的精， pre reg车的降价对于车场的利益和利润来讲都微不足道。
fleet car 是啥意思?
大哥 提点一下?
我再插一句哈, 拍卖行 卖的车比如奔驰, 卖家本身就是奔驰, 几千mile 1年内的 车 靠谱么?
麻烦 大牛 指点一二 关于这个
‘你要是感兴趣怎么区分Demo和approved used, 我就再另回帖说明’
pre reg的车 车龄一年内 里程几千英里的车
售价仅仅是全新车的75%
这里面差价那么大 都让利给消费者了，车行如何盈利？
其实总开全新的车 因为车里内饰都是全新的 很多有气味 对身体不太好。。。。
Pre reg应该第一个车主是车场，第二个才是A
lz买了就是第三任
Demo car, 我是指以试驾名义supply来的车基本不会老过一年，有很大的价格优势，配置都会很高，当然也不会压车过一年的旧的，里程那就不一定啦，但也不会高，毕竟不旧。
Approved基本是2-4年，大多是PCP下来的车，其中不少也是Company hire下来的车根据车款！基本厂商有要求一般是不能超过5年和7年旧的车，必须是full main dealer service history, 里程基本是不能超过75K，很少很少能看到8W左右的！
还有我得强调一下这些经验适合所有的德国车，多数日本车，其他我不太确定，尤其Ford和Vauxhall, 这两个不按套路出牌，生产都过剩，市场较混乱，但是便宜经济，事情都是两方面的。。。
希望能帮到你！
1， 做demo
2，给客人做试驾
3，把自己的销售业绩弄好看
4，可以直接现车给客人提走，加大售车机会。
你觉得dealer会好心先买下来， 为了降价给你？ 当然， 你觉得合适就买。有人喜欢买新车， 有人中意二手车，有人喜欢自行车。 自己喜欢觉得OK就好。做生意都希望是双赢， 别总觉得自己赚到了， 别人亏钱了才是好买卖。
可以简单理解为公司的公用车
https://www.drivethedeal.com/Pre-Registered-Cars.aspx
连接是真正意义上的pre reg的说明
其实就是车厂为了冲销量自己花钱买下的车, 注册到车厂名下然后再慢慢卖的
是库存新车,里程不会超过delivery mileage.
Pre reg车就是新车, 可能存放了一段时间, 有长有短.
见过1年的, 也见过2-3个月的.
这类车第一任车住就是dealer, 里程是delivery mileage (一般来说小于50)
价格比新车便宜点, 但是有限.
我个人其实觉得最好的是原厂showroom car, 其次是原厂fleet car
showroom car一般来说是3-6个月的, 看厂家了
一般2个极端, 要么最基本配, 要么超高配,
价格优惠比较多, 但是数量少, 很难遇到
大部分不会给人试驾, 但是已经被n多人看过, 摸过, 坐过, 里程也会超级少, 几十到一两百的样子
见过A3 saloon在showroom里放了半年, 原价2w9最后2w1卖的(我去晚了, 2w1挂出来第二天我去就没了, 没抢到 
)
fleet car
原厂dealer弄的试驾车, 给员工开的了
貌似一般1年一直内的, 很少超过一年. 里程难说, 但是少有超过1万的.
价格看运气, 基本就是二手市场价, 最终价格要看各位的砍价能力和人品.
我之前买个14个月的原厂二手车, 本来是demo, 后来就作为fleet car
跑了1w英里
新车是1w8, 我买下来是10500, 包括3年保养 
我是真不建议这种show room car, 都比Stock car出厂还久，尽管里程和价格有优势，电子系统出问题的风险大（我听过见过看过国内和国外不少这类问题），未来车的电子设备越来越多，你懂的。
showroom car其实没啥, 是车就会在室外放
电路系统能有啥问题, 又不是泡过水的
再说showroom车一般不会超过6个月, 也就是起码还有2年多质保, toyota现代等质保更长, vauxhall还有lifetim的
有问题丢回原厂有质保,
还有就是车没那么精贵容易坏, 国内那么多出问题的大部分其实是自找的
买回来就拆, 装这个, 装那个, xcar里面那些玩法不出问题才叫见鬼
当年骂奇瑞说新车开着开着方向盘掉了, 实际呢? 那sb车主换了方向盘没上紧 
下面就是奥迪dealer存放车的地方, 不是4S点, 是纯粹的停放点
放2星期和3个月能有啥区别啊
Hi, 我没只说国内，我也有说这里国外也一样，我在owner club看到不少了，会反复出问题。。。
车这玩意不怕开，就怕放！
有时真看运气，有时也真是性价比高，谁都禁不住诱惑，呵呵！
我觉得可以 这样的车应该是企业跟厂家租的 然后再卖 你应该算第一个owner
