你就别死抗了。没意思的。基建这东西都要考虑收益的。伦敦机场翻新一遍，除了养眼一点，能多收几毛钱上来？
中国那种基建，浪费的呀，我真是看着都心疼。譬如，全国各地大上高铁，傻子才去骄傲呢。门清儿的人都心疼不得了，当然，一边心疼一边捞。除了武广，京沪，京汉，这三条外（撑死再加一条沪渝）。别的真是太浪费了。
铁总那几万亿烂帐，现在还不知道怎么收场呢，利润还利息都不够。最后还是要从老百姓身上刮出来。你这套换英国试试？这是要逼人造反的。
英国这情况，大修大建的收益真心不高。
唉，制造业，你搜下MTC是啥吧。以它为代表，有一批的。最近这些经费还是很足的。
这才体现我们社会主义制度的优越性呀，否则老少边穷地区永不见天日，青藏铁路可能永远都收不回成本，可它体现了我们是一家人的决心
不是我死扛。是你一叶障目。
你以为16年下半年来为啥全世界感觉制造业又上来了？！很简单，因为伟大的中华人民共和国又印了好几万亿来促进消费。
3月19号前后中国财长一声令下，铁矿石价格当天就涨了50%还是多少来着，接下来就一路涨上去了。到现在都没下来。
河北本来说要停工的钢厂这一下又high了，接着开始赶工时。完全不需要再通过越南开拓海外市场了。
给本来打击的不行的英国制造业带来了苟延残喘的一丝机会。
别说中国的基建。你去过欧洲吧？
巴黎那道路，阿姆斯特丹郊区那道路，那高楼大厦，柏林那道路，伦敦有办法比嘛？！
曼城总去过吧？除了市中心那小的不行的一小块，出来一点点就慌的跟进了村一样。
看来你应该是英国皇室的既得利益者吧？
英国的钱财全部被财阀贵族给吸血吸走了，基建大几十年没啥长进，
你竟然说英国的基建够了，简直是笑掉大牙。
你知道英国机动车最近10年20年增长率多少吗？！你知道最近20年以来英国道路交通多修了几条道嘛？
难道你不是在英国？不然有眼睛的人都知道基建是有多差。
懂啥叫基建嘛？基础设施建设！啥叫基础设施？就是来钱没那么快的。
考虑收益，那叫投资，不叫基建。
MTC？！你在warwick干活？那不叫基础设施建设，那叫坑政府的钱满足科学家的好奇心。
吓，又印鈔票！今后人民币扁值定了。还有限制汇款。太小家了。我的钱还要国家控制进出。非常庆幸爱尔兰银行不贷款给我.早跑早好！全款购房逼出来的走资派。
脱了欧，直接加入美利坚合众国，第五十一州（或曰：特别行政州）一了百了。
伦敦机场破？真心不觉得，不认为伦敦的机场比国内的机场差，相对来说管理和维护比国内机场好很多吧。地铁也不觉得破，虽然很老了，全世界地铁都是人多太挤，真心没觉得哪个国家的地铁特别好。而且国内的那个地铁进站排队搜查那是恶心，至少在英国还没见过1个小时还进不了站的。
国内的基础建设现在是做得风风火火的，那是没办法必须靠这个。但是除了一线城市，这些设施在二线城市又有多少必要。特别是商业地产，多到完全是一种浪费。国内还有一个问题就是后期维护太差，东西修出来5年后就感觉破破烂烂。
伦敦的机场建新跑道是因为不够用了
美国华盛顿dc的地铁真心不挤。
北京地铁错过上下班时间也不挤，而且干净有空调。
伦敦地铁天气热的时候实在是恐怖
文章说银行要建立new operation在其他欧盟国家啊。没有说在英国的operation要搬离啊。我也问了两个在hsbc工作的人。都说总部不会搬离伦敦
哪里是啥社会主义优越性。
乱花钱钱的优越性。
你要考虑，以现在人口迁徙趋势，老少边穷那地方。过二十年还几个人啊。
凭什么拿老百姓的钱往这种地方烧啊？做这种无用功？
集中力量办大事的同时，你要考虑一下，被集中交钱的人开不开心。
呵呵，不和你争了。
你嘛
脱欧的时候，自诩高素质人群，高叫脱欧派都是低素质。
真脱欧了，高素质的研究所不断扩张招人，你又开始怪这些研究所烧政府钱了。
你老人家素质高，一起来加入进来一起烧嘛。
你不也做制造业的吗？跳个槽多简单的事儿。各地都新开了不少研究所。
再不济，澳大利亚加拿大这些地方，打个分就永居，抬脚就能走，多简单的事儿。不是立马脱离这破英国了么？
你别曲解我的意思。没说不应该投资研究所
是说投资研究所跟你得出的制造业兴旺的结论中间差十万八千里。
对呀，没空调手机没信号的地铁全世界也算是独一家了！
整个欧洲排名倒数的宽带，做个火车50%没信号！
还说不用基建？！估摸着说不用基建的都是生活在村里知道基建也到不了他那儿的。
赞同，
日本80年代就有新干线了，这都30年了，英国还没开始建像样的高铁呢。日本从学英国，到把英国远远甩在身后，英国希斯罗新加一条跑道就要争论N年，英国的基础设施比欧洲强国差得很远，英国如果不实实在在改革，只能被其他国家甩得越来越远。
英国保守得过头了，毕竟人类社会，人类文明是要发展的，衣食住行的改善是最基本的，子孙后代不能生活在博物馆里。
H&B 代购们哭了
沒准老川吃偉哥約梅姨。
当年就是parliament先debate后才决定允许全民公投的呀
东欧廉价劳动力难道不是欧盟的优势？
欧盟的态度很明确，给钱也留不在single market，关键是人员自由流动，这点英国绝对不妥协