很多车可以自己消的
楼上的兄弟，火花塞强烈建议不要用copper grease。铜可是导电的啊。我的车的维护手册上面明确说了不能用copper grease。火花塞你需要打多大的torque? 没必要用grease。正确的做法是往螺丝上抹一点机油
那个很多车可以消除的。google一下或者youtube。刹车的话，youtube应该也有很多视频，参考下。仔细点应该没事，不过如果你没法把刹车钳推回去，那是件很麻烦的事情，工具一定是要准备好的。还有注意要拧松刹车油的盖子，并且不要去拉那些软管。你能换机油滤芯什么的刹车肯定没问题，也就是拧几个螺丝的事情。
正解，火花塞不用抹润滑剂的，那地方不会生锈。但是火花塞那个瓷的东西上需要抹润滑剂，特别是那种靠摩擦固定的。我曾经把点火线圈的橡胶掉在火花塞上，VW Golf副厂的点火线圈，就是在eurocarparts买的，是那种劣质的再生橡胶，后来用电钻打掉的。所以我现在保养东西都买最好的就是怕遇到麻烦。
还有一次，我换火花塞用错了套筒，大了一圈，火花塞没弄出来，可是，套筒里的橡胶留在了火花塞上。我花了整整一天时间才把它弄出来，最后用细钢丝做了一个钩子，拉出来的。劣质工具也太多，尽量买好的。
火花塞买铱金的，换一次车开到报废都不用再换。火花塞力矩在25NM以下。我每次都用扭力扳手的，就怕拧过头把螺纹弄坏。
支持自己動手！
动手小能手 厉害 给力
支持自己动手。
不过换这些上千镑倒不至于。没时间捣鼓的就只有请人弄了。
我们一直是去4S店的。小店不敢去。 4S店虽然贵点，但至少服务有保障。提前定好，人家上门来取车的。都不用自己把车送去。如果要他们的courtesy car，就再多交10镑一天。
刹车（那civic 前后都是碟刹，和你这toyota应该一个档次吧）disk and pad一套 £250 全包了。还带12个月warranty 。 之前不知道这个warranty, 直到有一次他们自己乌龙，明明我们是后刹车要换，他们给换了前刹车（前后一样价格）。 取车是我公公去取的，因为我们那时去美国了。半年后回来一看，不对啊，这后刹车怎么还是看上去超级旧的样子。 开回去，说后刹车又要换了。他们一查纪录，说半年前才换过啊，怎么磨损这么厉害了。给按warranty 给免费换了。
还有就是每次在4s店保养检查什么的，都给车里外都洗的干干净净的。 没住house前我家车就只有等到保养/换轮胎的日子才有的洗澡哎。 
4s都是明码标价的。刹车一般都是260左右，但前后加起来就要double了。加上油火花塞等等，没有一千也要八九百。当然我这个是特例，我是收的二手车，被小车厂搞坏的。如果是新车，刹车盘不用换，只要换刹车片就可以了，非常容易。车好好保养不会出大问题的。
上周我把自己开的高尔夫也保养了，就是曾经被撞坏的那辆。换油，油滤，空气，空调滤芯。半小时多点搞定。油18镑，嘉实多磁护，曼牌滤芯，博士的空气空调滤芯，正好europarts周末七折，加一起17镑多些。一个车每年要做的，也就是这些。很多车行都会加多油，大家要注意。我的高尔夫车容量是3.5L的但是我只加了3升不到进去，刚好到一半的刻度。油肯定是放不干净的，加多会损坏催化，这个就贵了。
4s店跟你说要换碟的，基本可以肯定是筐你。原装刹车碟理论上说开到报废都可以不用换的。刹车片原装的也能用好几年，定期检查就可以了。我的高尔夫天天跑市区，3年多了，碟一点磨损都没有，刹车片倒是差不多要换了，再开个一年再说。
大赞~~~~~~~~~~~~~~~
可以肯定不是诓我们， 因为自己都看的出碟磨损的很厉害。以前是不常开，锈的厉害一开就磨掉一层锈。
现在是住山上， 9% 的山头每天上下几次，另一边更猛13%，轰油门上，刹车一路带下来，真的很伤。 Civic碟上次12年换了到现在还没换过, touch wood。Crv 是出声了很久才去换的，可能卡了石头在里头，pad 全磨光了，碟子上刮痕很厉害。4s 店 会给你看车的问题的录像的。我们去换刹车时候他们发现前gaiter 开裂严重，通知车可以取的电话里只是提了一下而已。 发的email里有个连接可以看mechanics 的讲解录象，车升起来的，看到gaiter一大半都裂开了，直接看到里面的shock absorbers 都暴露了。 这个只有车升起来了才看的到。我们自己在家看，车停在地上，只是看到gaiter形状有点怪，不整齐而已。 网上一查没这个套子shock absorber 容易进灰，换shock 价格就厉害了，所以马上再联系他们换那个gaiter.
额，如果真有问题，那就应该换。如果正常磨损的话，很久才需要换的。盘和片都是一次性投资，换了能用好久。悬挂都可以自己检查的，千斤顶顶起来可以看得很清楚，你那个不是大问题。省心点去4s店吧，贵些如果能解决问题也不错。我上次修车去的店是原4s店里的员工辞职出来开的，水平可以，感觉人也老实，所以我现在MOT也去那里做，贵一些但不乱来。起因是上次遇到一个引擎灯亮的问题，找了好几个车场都不能肯定原因，说什么的都有，有一家还要给我换正时链条。后来买了根线自己读（正版的线，花了我150），怀疑是injector，就那家车场说到点子上了，跟我怀疑的一样，于是把车交给他们修理，修好以后一年多了一点问题都没有。所以还是要看修车的人。
你们平时不检查刹车片的么？如果是合金轮毂根本不用拆轮子就能看得很清楚。pad磨光了，盘肯定会伤到的，这样肯定需要换。
平时的确不怎么注意。
就一个前轮。应该是夹到石头了。 然后那个刹车脚可能有点sticking 每次归位不太好吧。
回位不好需要清洗那两颗滑动螺栓了。我换刹车的时候也遇到这样的问题，清洗干净并且上新的润滑油。所以自己弄的话总归要道地一点，嘿嘿。
我的就悲催了 昨天自己换前刹车碟 结果disc上有颗螺丝死活弄不开 还给整花了 没办法又给都装回去拿去车行弄 被他们笑死，，，，
能自己动手的，赞一个。
是那颗固定刹车盘的么？可能上得过紧或者锈住了，不过也不至于弄花啊，你是不是工具不好？
是固定刹车盘的那两颗 一颗很容易就开了 另一个死活拧不开 一上火 就给弄花了，，，，
可以用电钻打掉的