只能说这是个人选择吧， 没时间又想健身。 说了好多遍都木有用。
其实后来想想也就是如何manage risk的问题。 抽烟有害健康还不是很多人抽。
所以只能买四五个灯，白的红的，全挂身上，另外就是慢点骑。
估计这次出了车祸就长记性了。
黑van左转没让直行自行车
你老公骑车位置在黑van blind spot
一般大卡车车尾左边都有警告标识，让自行车注意司机左转看不到自行车
虽然自行车没违规，吃亏是自己啊。黑van可是一直打左灯的。
觉得自行车和汽车总归是骑自行车的更危险。很多injury是不可逆的。就算机动车承认是过失方， 对健康造成的隐患可能会是终身的。这就是我不能理解骑自行车的人还乐在其中的地方。
我来吐槽一下伦敦骑自行车的人，白人，男，中产，sense of entitlement
上周带孩子推小推车去knightsbridge路过海德公园，2米宽的pavement，中间一条线，看不清标记。大概左边自行车道，右边行人。路上没人很空，我们推车走左边，后面来个骑自行车的，停下了非要和我说这边是自行车道，意思我们推小推车不能走。 要不是自己带孩子，我上去真想揍他。 着么宽的路没人，你不会饶右边么？ 那条法律规定行人不能走pavement
白人，男，中产，sense of entitlement 这和我老公一点儿都不沾边， 他是中国人，我们也是一穷二白. 
我们中国人大气，看见推小推车的，肯定减速让行。 不会和他们一样停下来说行人在人行道上站错位置了。
你老公这个事情还是属于经验问题，要预测汽车会转弯不让自行车。
同样不理解，为什么拿自己的生命健康来赌别人开车不会撞到你
就像傻逼过马路直接就过，根本不管不看来车是不是看到了自己，来不来得及停，行人是最大，但万一发生意外一方没了脚或没了命，另一方被吊销执照，这根本不是一个量级的损失
行人总有优先权的，而且自行车不能上pavement是法律规定，就不知道你们那条道是不是cycle highway。不过这下车让你们让路的自行车骑士真是贱透了。
自行车不便宜啊，再加上那一套行头 
而且老黑都是宁肯借钱也要买二手宝马的主儿
老公现在看下一辆车都是£3000－£4000起， 都可以买汽车了， 我都快无语了
看完评论我真的终于了解花几千镑把自己武装成职业赛车手造型的"大部分中产白人男"心态了。
没时间健身，通勤路上锻炼一举两得，为了健身效果速度不能减，红灯能闯的就闯，能超车的就超。马路上的奥运精神(神经)
和在人行道上窄路相逢遇到跑步健身不能减速被推车挡到没办法必须停下就翻白眼的人一样道理。
有些骑自行车的就是作死，然后各种被撞死，还连累货车司机。。。
http://road.cc/content/news/243136-city-london-urges-irresponsible-cyclists-curb-their-speed
什么时候裸骑呀
看视频的话的确是黑色的van的错，首先在左转前没有indicate, 其次他没有check 左道是clear的才转。在学习考驾照的时候，教练都会说每次换道/转弯之前都要扭头看一下因为side mirror有盲点的。
骑车上班不光是健身，更是环保的理念，不是每个人家和工作都在地铁/公交站附近。大家为什么都在怪骑自行车的人，而不是怪政府没有建立单独的自行车道呢？路窄又不是骑车人的错，如果所有骑自行车的人都换成开车的话，早上的交通不是更堵吗？ 从环境的角度来看，汽车尾气对环境的污染非常大,伦敦每年有将近1万人死于环境污染相关的疾病。从可持续发展的角度来讲，石油是不可再生资源。从统计的角度来讲，骑车出事故的几率比开车要小得多。如果政府建了专门的自行车道，把现在的骑车环境变得更友好的话，可能会有更多人选择骑车。 我自己会开车出行，因为我是不信任motorist,但是每当我看到路上的骑车commute的人话就会特别patient. 因为总是得有人去关心环境的。lz说的"有行人过马路不减速，不装铃"这个不可以理解，我觉得骑自行车也要跟开车一样都要遵守交规才可以，当然，行人也要遵守交通规则。"骑到机动车道超车"只要没有车道特别说明自行车不可以上的话，那就是自行车也可以的。只有motorway不可以自行车行驶，像是很多A路自行车也都是可以的。
作为一个在伦敦的行人，真的很讨厌很多自行车在行人绿灯时还要硬过，速度还快。还有一些aggressive的骑手好像还觉得你挡道了似的。
对骑自行车没意见，但觉得他们应该遵机动车一样的交通规则，起码的红绿灯应该遵守吧，能不能不要危害行人安全。
是的，伦敦太多骑自行车的乱闯红灯了。好几次差点被撞到
他们没死过。无知者无畏
便宜呗。
tfl都发邮件鼓励骑自行车了，开车时候注意点吧，也没办法。。。