不是10年车，是2010年12月份的车
只用自动那边的ok吗？新手，也不太知道手动那边有什么不同
没有一概而论的，司机是怎么开车的（开车习惯），平时开什么路，你的车的保养等等有关。单纯里程说明不了问题。
对，我说一零年的车。。。。
我之前看yaris 5k以下的认证车一般都是一二到一四年的，你可以去他们官网看看
刚看了下，是有3999的，但是手动档。。。。
比如这个
https://usedcars.toyota.co.uk/en/used-toyota/Toyota/Yaris/10-VVT-i-TR-5-Dr-n5bqmlu?unitSystem=imperial¤cy=GBP&model=1279&price_to=5000&radius=1609&manufacturer=60
4500这个钱都可以买到2012年的车了
自动档的买不到
谢谢。已经买了
恭喜恭喜！
楼主，yaris这么耐操的车你还用纠结保养次数？这玩意根本不用保养，而且你买的也太贵了，买个400镑的就行了，开着啥毛病没有，还不用换机油:lol
谢谢。希望不要出太多问题 
有你这句话，我就放心了。
我的观点跟他的相反， 当然也有看 具体“高”到何种程度
就一般的车而言， 最大的麻烦莫过于不断地起步停车，另外还有在市区，容易堵车的地方，这时候，低档位，发动机转速高，而里程表升高较慢 比如伦敦， 以平均发动2000转/分钟计算 ， 一个小时跑30个mile 也有的时候 30mile都跑不到 而且 发动机要不断加速 减速，齿轮箱， 刹车， 车架都要不断受力 造成操作
在高速公路上同样发动机2000转/分钟， 一个小时至少70-80个mile 只要不是特别喜欢aggressive driving， 开车随大流走， 匀速前行， 在这种情况下 磨损要小很多
有些车， 比如我以前工作的旅游公司有一个专门做旅游接送的， 都是用奔驰的E系，每天换司机不换车 基本都在高速上跑，一年下来大概至少是6万mile,保养全部在内部的garage做，三年就基本上近20万了，然后在第一次MOT前折价卖给一个老板的关系户阿差车场， 那阿差把车拿去 改个表 再搞本空白的service book (ebay上 啥牌子 哪一年版本的都有卖的） 七七八八盖几个章，当三四万mile的车价低一点卖， 据说还声誉特别好 我也是服了
再有些车， 老头老太弄个代步 车， 每天就在小道上， town centre 一点点磨， 10年 也可能就磨出个四五万迈， 但我感觉， 有可能 这四五万迈的车， 磨损情况 比上面说的 二十多万的车 要严重很多
远离高年头的车， 另外还有一个原因就是汽车的技术日新月异， 各种相关的技术要求也在不断提高， 高年头的车， 即使是零件没有组装成车放在那里， 很多材料也会有一个老化的过程 ， 各种管线， 电路， 轴承等 －－
反正我认识的一大帮“懂车”的人的共识都是 宁可高里程 也不碰高车龄， 也许是因为我们懂得还不够 哈哈
这个lz厉害了