同志们，M3真的是......让我很爽啊。。。。。

我是男生 汽摩世界
#21

大神啊，日系跑车都快死光了啊……1000匹的2JZ那也是N年前的事了啊……双田三菱马自达的辉煌时代早就已经渐行渐远了……

当然你不能拿保时捷法拉利大牛小牛这些车跟M3M4比，现在平民跑车是德系时代，德系平民跑车真的是玲琅满目，奔驰4X 6X，马上还要出35，宝马M，奥迪RS，几乎都是覆盖自家品牌全车系，甚至连大众都有R，日系哪家有这么全的覆盖率？德系的细分市场做的真的是登峰造极了。

日系双田虽然做到了销量第一，但是恕我直言，在这种高不成低不就的平民跑车口碑里，日系真的小众…

#22

別一直停留在2JZ 那個年代啊， 看看最近日本車是哪個一直堅守崗位， 你把M3推得比C63都比不過了， 我還能怎麼說呢？ F8X 系列的M3/4已經回到了以前的直六引擎， 多了兩個渦輪而已，不是什麼新材料喔。講實話，和你跑的那個C63並不可能輸， 輸就輸在了司機不去， 你試試碰到一個狠角色， V8自吸在少車的道路上絕對不會輸給你雙渦輪。

再說， 如果都是比較渦輪， 日系車輛絕對是可以拿出來和德係比較， 雖然說德系車的分佈量大又細， 但不是你說得那麽神的。如果是一台改裝過的M3/4， 當你按下m2按鈕的時候， 你油門反應已經會做出很大反應， 原裝車就是一個弱字。我自己不是rear wheel drive fan， 我店自己改的M4我在full power 的時候我覺得駕駛困難， 但是在原裝車上我又真的覺得他沒力氣。。。 可能是我表達不好， 沒關係， 你開心就好。

對了， 有興趣和我的日系跑一下你就知道差別在哪了。

#23

有道理，我也觉得C63不该这么弱…不过启动那一下他是真不行，出弯就有差距了。后面确实有可能阿差怂了，不过我还是很爽 {:5_142:} {:5_142:}

另外我是真不太关注现在日系车哪个在坚守阵地，8万多镑的日产GTR不算啊，太贵了，你的意思是Type R？Type R GT？

#24

GTR35為什麼不算， 純種的日本血統。 你碰到GTR35你算倒楣， 如果你在非高速公路上碰到了新款Type R你才是真的倒楣， 那玩意不是正常的快， M23456我都試過，但是上了新type R， 小路上如果你開寶馬的車技有信心， M2應該勉強可以跟到。

#25

只开过保姆车的司机路过…………

爽这一下，可以吃一顿米其林了。

#26

M3百公里不是4秒么

#27

日系算了吧，除非是战神

#28

說的就是GT R35.

#29

我胆子比较小，328就够用了

#30

别说是M/AMG/RS了，就算是牛马遇到战神也要抖一抖。在下E92 M3 CPK+F80 M3 CPK车主，对战神GTR的敬仰有如滔滔江水连绵不绝。

#31

这是专门揭短啊，哈哈，这个论坛上开后驱技术能到达可接受程度的有几个？

开小路一般racing爱好者能跟上type r的德国车想来想去只有tt rs和focus rs，和tt rs同引擎的rs3估计都困难

#32

难道E63, RS5不行？:lol

#33

呃，GTR不具备家用属性啊 {:5_137:} ，M3/M4买个菜还是可以的 {:5_142:} {:5_142:} ，你要开GTR去买菜接送宝宝上学是不是太违和啦 {:5_142:} {:5_142:}

#34

rs5有一点希望，e63太太太太长 {:5_142:}

#35

还回去会影响credit history。。。

#36

我擦，看上去不错…GTS啊…怕掌控不住…

#37

过了吧