首先，LZ不要这么生气，路上什么人都有，不影响你安全的问题都是小问题。其二，我个人认为，您应该是右道，右转弯灯，除非在环岛前面有示意思，表明这个出口是在12点方向。很多环岛前有个示意图，表明12点方向，但也有没有示意的。最后，有可能不是滴你，你就当是滴别人吧，自己心平气和开车，安全才是最重要的事情。祝坛友们开车永远安全！
我教练的说法是，右道，打不打灯无所谓，因为你不是最后一个出口，当然离开之前打左灯。上了环岛多注意左边，以免有人乱开车的
我从来不在意如果有人b我，因为我知道大部分司机都是sb 
你的假设很难成立。如果大多数人都有同样的观点，你去考虑极少数人的特殊情况而违背大多数人的规则，出事的概率更大。
如果一个傻逼想从2“直行”到4口，这样就有一次交汇风险，你说你的走法能回避这个风险。那按你的推理，所有的车都应该走左道(无论从几号出口出来)，否则都会出现交汇风险。那什么车该走右道呢？Roundabout就没有必要设计右道了。
以前别人按喇叭我也生气，后来发现其实并不一定是针对我，附近不少车呢，声音大家都听得到。
这样就气炸了，还是不要在伦敦开车了吧。。。
看图示，左右都可以，你开心就好。出转盘别忘了打灯就行。
后面滴你不用猜，肯定跟你没关系。
所以变道下环岛前看左边镜子是很有必要的
Bi你的地方想必是人家在内道想从1号口出，你占了外道挡了他的道。问题是你上环岛的时候他有没有打左转向灯，如果打了，你就不该上环岛，要等他过去之后你再上，如果没打，理论上你可以上，他再bi你就是他的问题。
但是，很多人不是那么严格操作的，一般环岛上有车来的时候不管内道外道都不要着急上，风险太大。
这个地方bi你显然不是你没打右转向的问题，因为他无法知道你是从2号还是3号口出。要是从2号口出显然是不需要右转向的。
你从3号口出，先走内道更好些。走外道也没有太大问题，就是不要跟人并排走。大家从内道下的时候都是不希望外道有车的。
感谢回复
Bi你的地方想必是人家在内道想从1号口出，你占了外道挡了他的道。
===BI我的那辆车，在我的车后，我在me处左道上的转盘，他在我车后尾随。
问题是你上环岛的时候他有没有打左转向灯，如果打了，你就不该上环岛，要等他过去之后你再上，如果没打，理论上你可以上，他再bi你就是他的问题。
====bi我的车 不在环岛内，在我车后面。 同时引发一个新问题，进入环岛让右边。是指的让右边所有的车，还是如果环岛内在内道的车不会出来不打灯，也可以进入环岛外道。
但是，很多人不是那么严格操作的，一般环岛上有车来的时候不管内道外道都不要着急上，风险太大。
===同意你说的，保险起见让所有车。，只是想搞清楚 法律上如何规定的
这个地方bi你显然不是你没打右转向的问题，因为他无法知道你是从2号还是3号口出。要是从2号口出显然是不需要右转向的。
你从3号口出，先走内道更好些。走外道也没有太大问题，就是不要跟人并排走。大家从内道下的时候都是不希望外道有车的。
==如果从环岛内道下的时候，外道（左侧）有车， 环岛内车辆直接也从内道下 进入3口（双道）的内道 就行了 对吧
这个地方bi你显然不是你没打右转向的问题，因为他无法知道你是从2号还是3号口出。要是从2号口出显然是不需要右转向的。
你从3号口出，先走内道更好些。走外道也没有太大问题，就是不要跟人并排走。大家从内道下的时候都是不希望外道有车的。
==如果从环岛内道下的时候，外道（左侧）有车， 环岛内车辆直接也从内道下 进入3口（双道）的内道 就行了 对吧
—> 要打左转灯，看左侧车的运行状况，他可能从3口下，也完全可能会去4口下（比如他是从2口进来的，去4口，可以走外道不打灯）。所以当你从内道下的时候一定要看左侧的车，该等的时候要等，该让的要让，甚至再绕一圈。这也是为什么你上环岛的时候内道如果有车过来不要急着上，他可能会从下个口出，你们会有冲突的风险。不能指望所有人都会及时打左转灯的。
伦敦开车就是，如果不想被人Beep就永远别想从辅路上到主路:lol
同意。主要是，进入的时候应该走右道。然后过了2以后，打左灯。
进环岛打右转向灯是给下一个路口进环岛的车看的，所以进环岛可以打右转也可以不打，在过了第一个出口的时候打左转灯并左线，目的是让进环岛的车看到你我要出环岛你别进来，到第三个出口就出去了。
楼主操作完全正确没毛病，被bi的可能是人家不小心按了喇叭，或者人家bi别人，或者人家嫌你太慢了。
一个开重卡的飘过～
我最崇拜开C+E的司机了
你在英国开吗 很想认识下
哈哈哈，刚拿到驾照时候确实有点飘飘然，开久了也就那样无聊。见多了事故总结一条经验: 不要觉得自己是老司机就可以麻痹大意，事故总在你掉以轻心时候发生！
我在英格兰开车，有什么问题可以私信。