记得好像是11月之前的电车，政府有个4500的CREDIT给买家。好像11月之后降到3000多了。这个CREDIT减去出厂新车的价钱，才是我们买车的价钱。
我看了几天，新车也得27千左右。算了半天，不知道值得不值得买
我买的是二手 
做的早不等于做的成功，看看i8的range，满电几十个mile，简直是笑话
免费的充电桩很多，polar 几乎一半的 都是免费的，Podpoint 有免费15分钟充电时间，到了可以再续n次，你懂的。同时他们还有免费22w,50w的桩，不过一般比较抢手 需要排队等。其他的公司基本都是趁着电车被大力扶持 收割一波韭菜，特别是source london竟然是按照per min收费，用它充电绝对和开个G65一样费油
现在最好的混动 就是volvo 和奔驰的 DE plug-in，纯电开30m，2.0euro6柴油发动机跑高速，mpg妥妥100. 不过奔驰的E300 DE价钱真是无力吐槽 比e220d贵一倍
那就还是选特斯拉吧，超充站终生免费
同在单位免费冲 握手。 用Eco friendly的姿势薅资本主义羊毛
现在不了。 想免费得买二手老车。
奔驰的柴电混动真是令人大跌眼镜啊，柴油和电机还能搞到一起，我真是无力吐槽了，牛逼！
薅资本主义羊毛的正确姿势是上班晚点来，下班早点走，隔三差五再来个病假…
电车就是一个噱头，制造锂电池造成的环境污染比汽油有过之无不及。
至于E300比e220d贵一倍？那还不如买个E63amg，加速3.2秒，很爽的:lol
是啊，锂电池车～政客就是借此捞钱
氢燃料电池车才是王道，
日本做的不错，中国也开始了
英国这边一点儿动静都没有