你知道为什么限电吗？“中国作为全球少数几个受影响依然开工生产的经济体，吸引了大量国际订单。”这可是BBC说的哦，拜托你要是想黑，也得把事实的来龙去脉讲清楚啊
同意你的见解。
嗯，昨天还和同事聊天，说感觉自己还是很幸运，能有份在家上班的工作，比起那些卡车司机幸福多了(虽然可能钱没有他们挣得多)
我是看朋友圈刷屏才知道有这么回事，然后昨天晚上休眠快1年的同学群复活，就是要问问我还安全吗。他们是热火朝天的讨论，我真觉得也是太闲，英国跟他们的联系都在十几年以前了，操这心干嘛。我这几周天天烦恼海运，好容易费尽千辛万苦装上货柜了，又怕上不去船。国内工厂老板是越开工越倒霉，原材料疯涨，加上现在运费高到大部分客人停止运输，还有一些干脆不提货。又要过年了，货款收不进来，工人要安排好，年关难过啊。
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卡车司机挣的并不多……
下午去超市买菜，啥事没有，天下太平。拍下来传回国给特别关心的童鞋们瞅瞅。 
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跑欧洲的司机工资很高，我认识一个波兰的司机跟我说他去年跑欧洲，一个月跑了极限的小时数，赚了12k 欧元，cash in hand.
厉害
反正都挣的比我多就是了
自雇卡车司机赚得非常多。有卡车司机要租我的房子，我见过他半年的银行流水和会计出的收入证明。这么说吧，堪比london银行业的IT perm。
几年前（ 记不得是五年还是六年前）有个新闻报道，油罐车司机抗议公司准备减薪。他们的平均工资待遇是一年六万五千英镑。现在应该不止这个数。开长途大货车的司机的工资待遇和油罐车司机相差不大。
这些司机都很辛苦，油罐车司机运输时候都要避开高峰期，他们大多上夜班，周末上班。开长途跑欧洲的一个月在家还不到4,5天，这种工作也只适合单身汉。
自己养车接活赚的多。 公司提供车的司机赚的少一些。
原来我们隔离邻居刚拿到大货车执照，就从曼城跑伯明翰，都是晚上，刚开始就至少20多，跑欧洲的肯定多多了
我之前因工作关系认识了不少在英国的各族司机。他们跑长途挣钱不假，但是各种辛苦也非一般人能承受。
不能只看见猪肥，忽略了养猪人的起早贪黑。
呵呵。光看见贼吃肉，看不见贼挨打。挣钱多自然更辛苦。
和我妈一样，一直以为我在虐待我家孩子，每次都说，我给你点钱，你给你家儿子女儿多买点好吃的，从来不问我吃的怎么样
只感觉疫情之后不能说一点国内不好，也不能说英国或其他国家一点好，稍微评论一句就会被群攻网暴，感觉被洗脑了一样。
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今天和好朋友聊天，说起病毒变异，她说都是你们英国把全世界给害了，病毒散播得到处都是。说英国政府不作为，明明知道9月就变异了，一直捂着，到要封城的地步才通知。
本来也没什么的，但是她开始指责英国人自私，不好好控制，我说了一句其实也没那么糟糕，有的是心大、认知有问题，但是我认识的很多英国人也是很认真的。她就开始说出了国的华人都是自私，也不把自己作为中国人看，开始为别的国家说话。后面的对话就是不停的指责，我都不知道说什么。
挂了电话，郁闷了。
我当时是在微博上评论了一句英国公布病毒变异没毛病，英国的情况也没有国内媒体报道的那么不堪，而且英国也不可能像中国那样才用强硬措施，文化政治体系都不一样。好吧下边一大堆人喷我也是说全世界被英国害了，仿佛都失忆了，忘记病毒最初是在哪里爆发的。我最后懒得回复，到现在都还有人时不时跳出来说我怎么不敢说话了。我就纳闷了，没有freedom of speech就算了，连freedom of silence都没有…