减速之前，打方向之前，超车前，变道前，左转右转前，move off之前（ 基本就是有任何动作前）都要记得看mirror就行了。每3秒看mirror会不会影响看前方的路标哦。 错过speed limit路标可惨了。
今天我就错过了一个，从20mile zone路左转，也没看到sign。看起来像30Mlie的路，我偷懒了一眼sat nav，上面写30Mile，我才加速了，但是真的不能相信sat nav,一俩分钟以后又左转，进去就有reminder 20mile，sat nav显示还是30mile。。
谢谢亲爱滴写得如此详细！也恭喜你呀，路考感觉挺不容易的，很棒！
是说在30的路上不能开20的意思吗？哎，有一次我因为路上开太慢被警察逼停了，说影响后面的交通
如此说来，比如我考试地点在A，我应该多去A附近开开，熟悉一下路况？
路很通畅的话，例如路是30mile,考试时候必须要开到28-30左右。26都有点低了。 不然你会影响后面的车，导致后面车因为你超车啥的，可能是大错。
1赞
我也感觉不容易。规矩太多。很多情况还不能一概而论。。今天我两个小错，如果我稍微犹豫继不继续，就能都变大错。 在一个mini转盘和一个右转忙碌的十字路口，我脑子也不知道在想啥，看应该我让路的那边车流速度很慢，行为不过脑子的想见缝插针了，越过give way line了，只能硬着头皮继续了。。好在没有造成大错，如果我停在路中间或者停顿了，就完蛋了。
正确做法应该是等待，找到合适机会再过去。但是如果miss了最佳机会，还在犹豫过不过，很可能又是大错！判断力很重要。
没有其他小错了。我有任何变动前看mirror是习惯了。
总体来说，新手肯定过不去。40分钟考试不可能都是幸运的，太多路况需要经验来判断。
我学了大概200小时吧！跨时2年。教练都说很难找到我的错。
我建议你在车流高峰期练车，能速度积累随机应变的经验。考官不会让考生一直走太过轻松的路线的。
就在你考车的区域练。 我把我考试区域都练了好多次，但是考官给我走的路线并不是特别常规的考试路线，可见考官现在也与时俱进了。。 但是一半的路是重合了的。
2赞
对了，我选择的考场是全英国有名通过率最低考场之一。 
我家周边几个考场都是榜上有名通过率最低的几个考场，通过率在34%左右。我不觉得是路况的问题，我开了好多区，路况路标都都差不多。 我觉得是考官可能太严格，总带我们开去容易出错的几个路段。 还有我找的人帮忙约的quick test还都是大早上。。 没办法，我不可能每次跑到很远的地方去练车。
我感觉考试就是反复的练习，我没有看mirror的问题。因为我教练以前总像唐僧一样提醒我，也总是在我出错的时候why这个why那个的。。 搞到我到最后特别注意这些细节。
最后的最后，能让我出错的问题只能是 路况比较复杂的时候“decision making” ， 以前我总hesitate，后来被他总说，变得又特别的爱走另一个极端，总是take advantage 车流慢，见缝插针，这也是fault （理论上应该是 情况1。我车被priority车摆手/晃灯提醒可以过，安全的前提下，我需要立刻过，不能犹豫 或者情况2 等待安全的GAP立刻过不能犹豫，或者情况3 priority车被其他车给block了，我需要立刻过不能犹豫）。。这样养成坏习惯也是挺麻烦的事情。 今天考官最后总结confident虽然好，但是还是要注意安全，因为没有影响其他车，所以给了我minor 。 。。
还算是幸运了。
最后总结一下，舍得花时间花钱，肯定可以通过路考的。
1赞
谢谢姐妹！我得把你说的要点都记下来。
考试毕竟不同于平时开车。 考试要注意的项目很多。今天我教练说他另一个男学生第二次参加考试，前30多分钟都开的很顺利，回程期间最后几分钟因为exit roundabout 那块有一个zabra crossing，他没看到小孩子要过crossing，被examiner给叫停了。 serious fault。
这个男学生在他国家有很多年开车经验，就是考试前跟教练学了几十小时纠正一下坏习惯。 第一次是roundabout junction observation错误。 这一次也算是observation错误吧。
经验是一方面，也得有好运气才行。 不过zabra crossing之前都有路标提醒，最好提前减速，以防万一有pedestrian 预备过马路。 mini和大 转盘前方也有路标提醒。都需要减速。 留意好每一个路标是必须的。
2赞
London有好几个区域不好考，不是路不好开，主要是考官太严了加上你自己也紧张。