这种情况下，多看mirror肯定没错了。对方车beep你也是让你注意他们的车的存在。
只有真的刮碰，才分谁的责任。
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是的，就像高速上有车从slip road 并进来一般主道上的车都会把左边道让出来让对方并进来。我没打左转灯所以就是想直走（不过估计他们也没留意）。最右边的道是完全空的，真的没必要都往中间道挤，而且还是踩着油门往里挤。
我也算是老司机了，同意楼上的一些朋友说的。有一些规则其实也是需要看具体情况的。
在英国驾驶，有一点几乎是本能。以最简单的例子而言，当你进入一个很简单的rounabout的时候，你的第一反应，应该是看roundabout里面右边是否有来的车子。如果有，你就得等着；如果没有你才可以进入roundabout。
上面的这个简单的例子虽然不是与你的问题有直接关系，但是在一定程度说明，你的右边的车子在某种程度上具有优先。
你的这个问题，还涉及到换道的问题，也需要考虑到那个右边的车道是否安全让你换过去。
因此我在这里不是在说你是对还是错误。
但是假如是我的话，我会看清楚之后，再换过去，如果实在是来不及了，那我走错，左转进入左边第一个出口，再在合适的地方掉头。
自己和车子的安全是第一位的。其实走错路根本不值一提。我多年来走错的路，走错的出口的次数不计其数。但是一旦我熟悉了一条路线，则以后就再走错的可能性大大降低。
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所以错的是划线的人，可以给council写信要求他们划线吗？
刚在街景上看了这个环岛，似乎和你标的不太一样啊
我现在开车都不太在意谁对谁错，责任在谁的问题，首先是安全第一，避免发生车祸。说句不好听的话，你别把路上开车的司机都当成老司机： 把他们分成三种不同的人，一种是开车不熟练的人，一种是开车不管规矩的人，最后一个是道路不熟悉的人。把他们当作惹事生非的人，能躲则躲，他们做了不符合交通规则的事情，就可以容忍一些。开车时多观察，少计较。最好是安装一个车载摄像系统，万一出了事故咱有证据，不扯皮。
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哪一点不一样？我是googlemap上找的，而且今天再次路过还去确认了一下所有箭头都跟图中一样啊
同意。最近真遇到不少不管规矩乱开车的人，超速和变道不打灯已经习以为常。今晚遇到前面一车跟车特别紧，几乎是不到一秒的距离，然后每隔十几秒就刹一次车。明明知道前面的车开得不快却硬要贴上去push人家，图什么？这么频繁刹车脚也不觉得累
不知道有没有用。。我遇到不少不合理的roundabout，牛津、Swindon、Milton Keynes都有
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嗯。我当时有马上减速，但是没有立刻刹车，主要怕我正后面的车来不及刹车，所以就索性从左边出口出去了。
说道联系council 想起一件雷人的事。我之前给牛津的council 写邮件说westgate 附近停车场的大P路标被前面茂盛的树几乎完全挡住了，问他们说能否修剪一下树枝。对方完全没有搭理我。
半年后有一次碰巧因为其他事情给council打电话，就顺带提了一下半年前我反应的问题。对方直接来一句说现在冬天了估计树叶掉得差不多，那个P应该不会被挡住了。我当时就被震惊了，难道树叶不会再长吗 
道路规划失误+1
貌似做圆盘的和做直路的不是一家……
再贡献一个谈资：
坐标：51°46’26.4"N 1°15’48.8"W（牛津）
东西向两个靠得很近的丁字路口，交通灯号定义其为十字路口，经常看到对向车辆（直行/右转）差点相撞的场景。每次开到这里，我都紧盯对象的动态，预判ta是怎么理解先行权的。 
我也觉得很多地方的路标不合理，所以只能靠自己做最安全的判断和相应的行动。
反应很好
在英国开车右边有PRIOLITY，那几辆车在你右边，你是算插进去的，要等他们走后的空档，不喜无喷
让速不让道就是这个道理。
你没错啊，说你错的都是不知道咋开Roundabout的哈哈，我生活在Roundabout 之乡，你开的没错，因为你刚开始的道是左拐直行，到跟前你只能占中道。但是右边的车是直行+右拐，不能强行汇入中道因为右道是可以直行的。anyway, 我开去其他城市发现很多城市的人都不太会开roundabout，下次小心就行。
roundabout 之乡是不是Milton Keynes？据说那边roundabout很多啊
你的解释能不能理解为我原先的左道是左拐直行，所以roundabout入口处的左、中两道是我这条道分出来的，也就是我开去中道不算变道？而他们开去右道也不算变道，但他们开去中道就算变道？