MG4
应该和mileage低有关，2016年的车，mileage2万出头一点。我老公在亚马逊上买了个不知啥玩意测电池健康度，测出来挺好的。
我2022年2月买的mg zs 改款第一批电车，当时34 K 没拿到补贴，现在这个车新车已经36K 还取消了电动天窗。 目前开了2万8千英里零故障，轮胎都没打过气。 去伦敦往返360英里，找个lidl超市充电40分钟就回家了。 目测34K 残值还有24K 一年损失一万还行。油费大概省了2200， 全款买的，利息一年损失1200。 service 一次50镑 送一年AA
这个车当时排队一年才能pcp500多镑买到每年2万里程，所以只能全款。现在看来加一万就可以买model Y 了
我计划开到8万英里把车16K 卖了，我认为电车里程超过2万已经没人要了。 所以很难出手。
80k的电车不好卖，电池还剩多少
我还没开到80K 现在28K 三年后能到80K 估计那会电车技术有新突破了，前面买的电车贬值
16k 八万公里，大把二手油车Bba可以选，为啥要买个二手电车呢？
所以我说电车超过2万英里就没人要了啊。 不行留给孩子学开车了
16年的车才跑那么一点啊？
新车
是啊。内外都非常新。
感觉好多人开MG呀，这车质量如何？
同问，我们 engineer manager 也是开的mg 电车