Boxster的DNA来自何方。。。
精髓来自传奇的550 Spyder
分为性能不同的两款，配备2.7升6缸机的Boxster和使用3.2升6缸机的Boxster S
哥俩好啊
在Boxster的设计理念中，它就是一部轻量的，追求驾驶乐趣的小跑车。
[ 编辑者 hihihiiiiii 于日期 28Apr05 ]
先从Boxster说起
其实保时捷深知后置发动机天生的缺陷，而中置引擎才是完美的跑车方案。但碍于911辉煌的历史，又怕失去众多车迷的支持，车厂不可能改变911的发动机布局。
于是中置引擎的Boxster诞生了。
性能方面，这台精巧的2.7升水平对置6缸水冷发动机，配合每缸4气门，加上改良的进气及升级的ME7.8发动机管理系统。
整体表现比第一代Boxster强了不少，可以发出240马力，和270牛的最大扭矩。
[ 编辑者 hihihiiiiii 于日期 28Apr05 ]
升级后的发动机管理系统与新款Carrera一样，同为ME7.8。主要负责控制气门正时，和ASR牵引力防滑系统，ABD刹车和抑制发动机爆震等等
[ 编辑者 hihihiiiiii 于日期 28Apr05 ]
新的气门驱动系统和新Carrera的一样，可在高低不同转速的时候改变气门的行程及开合时间。新产品都统一步伐的改良了。
[ 编辑者 hihihiiiiii 于日期 28Apr05 ]
润滑系统：
采用干式油底壳，配以高效油泵，即使在发动机高速运转的时候，也能及时的润滑。
散热系统主要依靠车头的两个主散热器，进行热交换式散热。
[ 编辑者 hihihiiiiii 于日期 28Apr05 ]
就是这样热交换的
新改良的进气系统比以前的更轻，而且内藏由发动机管理系统控制的活瓣，控制进气量和进气的压力。使发动机在低转速产生更高且平直的扭矩曲线，高转速时发出更高的功率。
传动方面，Boxster标准配备的是轻量化的5速手动变速器，带双质量飞轮的离合器已成为标准配置。作为选装的运动包中提供6前进速的手排。
保时捷自创的 Tiptronic S 也是标准配置，Boxster用的是5速的。
http://content2.eu.porsche.com/prod/boxster/boxster.nsf/gbrenglish/C1256D720070A2F0C1256F43004EFE42/$file/bo_chassis.jpg
前McPherson，后多连杆的铝制悬挂组合。可以很好的反馈路面信息，并且有着优秀的操控表现。
[ 编辑者 hihihiiiiii 于日期 28Apr05 ]
保时捷自己研制的PASM电子阻尼油压减震系统，可以有效的吸振，并且可以调节悬挂系统的软硬。是通过电控调节油液流过减震器中孔洞的速度来实现的。
转向系统为齿轮齿条+电控随速度变化的助力转向
新设计的5幅17寸防盗轮圈是Boxster的标准装备