最快的汽车大家可能耳熟能详，但是最快男人会开什么样的汽车？
一级方程式赛车中，速度最快的几名车手却因为赞助商干预的原因往往开不上最快的民用汽车。
那么他们的选择又是什么呢？
[b]维伦纽夫的选择[/b]
两轮中贵族，宝马K 1200R――维伦纽夫的选择。
究竟谁是世界最棒的摩托车，你可以有5个选择――
HONDA、SUZUKI、KAW、YAMAHA和DUCATI。
但是谁是摩托车中的贵族，你有一个选择――宝马。
维伦纽夫选择宝马K 1200R对得起他那伟大的姓氏。
他的父亲是恩佐法拉利钦点加入法拉利车队，
但是赛车事故终结了法拉利 1982年的梦想和老维伦纽夫的性命。
桀骜不逊的小维伦纽夫在15年后替父亲赢下世界冠军，
他现在效力宝马-索伯F1车队。
K系列是宝马摩托车产品中的超级货色，基本上是性能最顶级的跑车。
K1200 R的前身就是K1200 S，宝马目前最强摩托车。
K1200 R 继承了K1200 S很多的优点，
包括那款让人羡慕的横置直列4缸引擎、传动系统和车架底盘，
更改的幅度很小很小。
1200R可以轻易达到160马力，成为非改装量产摩托中马力数一数二的角色。
峰值扭矩和1200S一样，都是125Nm左右。
最高时速超过200 km/h。波箱的变速比改得更紧凑了一点，以利于更快地加速。
[b]阿隆索、费斯切拉的选择[/b]
世界冠军的“半跑车”选择，梅甘娜RS 225 sport F1特别版
――阿隆索、费斯切拉。
2005赛季，世界冠军阿隆索在选择座驾方面有些头疼，
他不能开雷诺品牌之外的汽车。
作为世界开车最快的人不能选择超级跑车是非常无奈的。
还好，他目前的座驾是梅甘娜F1特别版，有人将它称之为“半跑车”，
但是事实上这款车的性能与保时捷Boxster差不多。
梅甘娜F1特别版是为了纪念雷诺车队的又一个世界冠军而发布的。
这款车拥有雷诺 F1车队的标志性花纹，
以及F1车队的标志，车身被涂成闪耀着金属光泽的蓝色。
每一辆车都会有一个独特的金属数字牌，拥有运动型的底盘。
梅甘娜RS225的2.0升涡轮增压的引擎规格，
却潜藏225hp/5500rpm功率及300Nm/3000rpm的最大扭矩，
0-100km/h加速不过6.5秒，极速则直捣236km/ h的境地，
比起著名的德国Porsche Boxster 2.7，前者的扭力输出非旦优于后者，
加速表现上，两者的差异也可谓是平起平坐（Boxster 2.7：6.4秒）；
配搭密齿比的六速手排变速箱，梅甘娜 RS225动力之劲，
直让排气量大上一截的保时捷当家小旦都会觉得难以摆脱。
难怪F1世界冠军车手阿隆索，平日出了赛道的选择就是梅甘娜 RS225，
也为梅甘娜 RS225博得了公路版Renault F1的美誉。
[b]莱科宁的选择[/b]
驾驭起来像湾流 CLK DTM AMG――莱科宁的选择。
莱科宁被看作是舒马赫的接班人，不过运气不是很好，频频在领先的时候爆缸。
他的妻子是芬兰小姐，而他的座驾则是2005款奔驰CLK DTM AMG。
2003年奔驰DTM车队大获全胜，为了纪念胜利，
2004年底奔驰推出了CLK DTM AMG限量跑车。
这款车拥有强大的动力和绝佳的操控，堪称陆地上的湾流。
动力传动系统方面，它搭载排量5.5L、
附带机械增压器的8缸引擎配套使用附带手动变速的5速自动变速箱。
最大输出功率为428kW/6100rpm，最大扭矩为800Nm/3500rpm。
从静止加速至100km/ h只需3.9秒。最大速度为320km/h。
引擎以“SL 55 AMG”配备的V8引擎为原型，
改进了曲轴箱（Crank Case）、活塞、阀门、
冷却系统、吸气歧管、机械增压器及排气系统。
引擎由AMG引擎工厂的工程师以一人一台的方式手工组装而成。
[b]哈基宁、蒙托亚的选择[/b]
不但快还要敞篷，奔驰CLK DTM AMG敞篷――哈基宁、蒙托亚的选择。
哈基宁是自从塞纳去世后，舒马赫唯一尊重过的人。
哈基宁有 “芬兰飞人”及“哈卡”的绰号，人品极佳，
是F1 历史上7位成功卫冕世界冠军的车手之一。
2001年 哈基宁待在迈凯轮车队的最后一个赛季，
也是他从事该项运动的最后一年。他的离开使得舒马赫很寂寞。
哈基宁的职业生涯与奔驰有着千丝万缕的联系，
退出F1后，他为奔驰DTM车队效力。
他的座驾也是清一色的奔驰，当然是价格贵得让你望尘莫及的奔驰，
比如CLK DTM AMG敞篷。
AMG是梅赛德斯-奔驰的御用改装公司，
对于那些买了奔驰还不觉满足的人可以尝试AMG版本的奔驰。
2006年，世界上速度最快的四座敞篷跑车诞生，
这款名为CLK DTM AMG的敞篷跑车全世界仅限量生产100辆。
其时速高达300公里。
在2000到2003年间，
梅赛德斯－奔驰旗下车队凭借CLK DTM赛车３次拿下德国房车赛年度车手冠军，
更４次蝉联年度车队冠军。
在这期间，梅赛德斯－奔驰曾推出限量版CLK DTM跑车，但上市不久后即告售罄。
无疑，CLK DTM AMG敞篷跑车是那一代传奇的延续。
2006款梅赛德斯－奔驰CLK DTM AMG敞篷版采用经典的AMG5.5升V8机械增压发动机，
582马力的最大输出，转速3500rpm时就可以提供800Nm的最大扭矩。
配合AMG运动悬挂，还有可选的运动轮胎和空气动力学套件。
0到100公里/小时加速仅4.0秒，最高速度是300公里/小时。
作为首批用户，除了前F1世界冠军哈基宁外，
现任F1迈凯轮－梅赛德斯车队车手蒙托亚同样选择了CLK DTM AMG敞篷跑车。
虽然CLK DTM AMG敞篷跑车性能优秀，但代价也是高昂的，它的德国价格为 277820欧元。
[b]简森巴顿的选择[/b]
比NSX更快更时尚，本田S2000――简森巴顿的选择。
简森巴顿在英美―本田车队时拥有一辆NSX跑车。
如果时光倒流回1990年，NSX还能让法拉利侧目，
不过今天它的动力不够强劲，外形也太过时了。
于是本田公司挑选了最新的S2000送给巴顿。
相比巴顿热衷的游艇，S2000那33665美元的价格简直不值一提，
但是对于本田来说这已经是他们最拉风的跑车了。
本田S2000是一辆性价比超高的跑车，你每花出一元钱，都能得到相应的回报。
虽然售价不高，但是S2000的档次并不低，马力、性能、设备一应俱全。
它拥有2.2升四缸发动机，240马力的强劲输出一直持续到7800的高转速。
因此这款车既能讨女人的欢心，对男人也一样深具吸引力。
它的车厢内设计稍显拥挤，但这是设计者特意为之。
S2000的部件配合本田的世界级水平，
使得这一车型不仅操纵起来令人愉悦，反应也十分灵敏。
该车的可靠性甚佳，二手交易价格也令人满意。
[b]舒马赫的选择[/b]
菲亚特家族全收购，玛莎拉蒂Spyder、法拉利550――舒马赫的选择。
过去效力Benetton车队时，年轻气盛的舒马赫曾拥有一辆布加迪超级跑车，
但由于这辆车的问题实在太多、没有多久之后舒马赫就将它脱手。
造访一趟舒马赫在瑞士的车库，恐怕任何花花公子都会自叹弗如：
除了玛莎拉蒂Spyder之外、他还有法拉利550 Maranello与兄弟款法拉利575M，
这些收藏的总价对我们来说可能是天文数字，
但是对每年从法拉利支领超过2000万英镑的舒马赫来说算是九牛一毛！
当然，我们有充足的理由怀疑舒马赫是以“员工特惠价”所购得。
平常日子舒马赫并不会驾驶着他的Ferrari 550接送小孩上下学，
而是驾驶一辆平凡无奇的Lancia房车。
上下学途中舒马赫会放着孩子Gina Maria与Mick最喜欢的一张CD：Benjamin BluMchen。
当然，我们还不能忘记舒马赫还是菲亚特Stilo和Panda 等车的代言人，
不过基本上他从不在公众场合驾驶菲亚特汽车，
相对而言他驾驶玛莎拉蒂Spyder的时间是最多的。
Spyder采用双凸轮轴V8发动机，排量为4.2升，
曲轴箱与汽缸盖采用铝硅合金铸造。
该发动机采用了最先进的跑车用发动机技术及油泵润滑系统，
凸轮轴采用链驱动，每缸四气门，采用水压挺杆控制。
它可在0.15秒内迅速发挥作用，凸轮轴端采用连续正时，
因此这套V8发动机可在7000转/分下输出390马力的最大功率，
在4500转/分下输出391牛米的最大扭矩。
并且在各种转速下都有柔和的表现。
在0.36的风阻系数下，Spyder可以到达283千米/小时的极速。
并且从0～100千米/小时的加速时间只有短短5秒。
END
coffeecream于2006-10-23写道:
舒马赫的选择
菲亚特家族全收购，玛莎拉蒂Spyder、法拉利550――舒马赫的选择。
过去效力Benetton车队时，年轻气盛的舒马赫曾拥有一辆布加迪超级跑车，
但由于这辆车的问题实在太多、没有多久之后舒马赫就将它脱手。
造访一趟舒马赫在瑞士的车库，恐怕任何花花公子都会自叹弗如：
除了玛莎拉蒂Spyder之外、他还有法拉利550 Maranello与兄弟款法拉利575M，
这些收藏的总价对我们来说可能是天文数字，
但是对每年从法拉利支领超过2000万英镑的舒马赫来说算是九牛一毛！
当然，我们有充足的理由怀疑舒马赫是以“员工特惠价”所购得。
平常日子舒马赫并不会驾驶着他的Ferrari 550接送小孩上下学，
而是驾驶一辆平凡无奇的Lancia房车。
上下学途中舒马赫会放着孩子Gina Maria与Mick最喜
欢的一张CD：Benjamin BluMchen。
当然，我们还不能忘记舒马赫还是菲亚特Stilo和Panda 等车的代言人，
不过基本上他从不在公众场合驾驶菲亚特汽车，
相对而言他驾驶玛莎拉蒂Spyder的时间是最多的。
Spyder采用双凸轮轴V8发动机，排量为4.2升，
曲轴箱与汽缸盖采用铝硅合金铸造。
该发动机采用了最先进的跑车用发动机技术及油泵润滑系统，
凸轮轴采用链驱动，每缸四气门，采用水压挺杆控制。
它可在0.15秒内迅速发挥作用，凸轮轴端采用连续正时，
因此这套V8发动机可在7000转/分下输出390马力的最大功率，
在4500转/分下输出391牛米的最大扭矩。
并且在各种转速下都有柔和的表现。
在0.36的风阻系数下，Spyder可以到达283千米/小时的极速。
并且从0～100千米/小时的加速时间只有短短5秒。
太喜欢舒马赫了, 可惜昨天是他F1赛场上最后的表演了, 虽然开始因爆胎落后了71秒, 可是最后结束时居然还是神奇的追回到第4名, 一秒都没放弃过!!!!
并创造了FASTEST LAP!!!!
值得尊重和敬佩的车手, 是个神奇的人........... :polite: :polite: :polite:
丰田车队的车手开什么买菜，不会是prius吧 
姐姐没分类 
hujinnan于2006-10-23写道:
姐姐没分类
因为没有合适的分类。。。。。。。 :cn08:
缺省也是一种分类。。。。 :cn08:
sdx于2006-10-23写道:
丰田车队的车手开什么买菜，不会是prius吧
这个就不知道了。。。。。 :cn13:
咖啡姐来了~！~！难得啊`！~！ 
coffeecream于2006-10-23写道:
hujinnan于2006-10-23写道:
姐姐没分类
因为没有合适的分类。。。。。。。
缺省也是一种分类。。。。
我帮你分了`！~！ 身为贴图女王~！~应该是图片类的~~！~ :cn11: :cn11: :cn11:
简森巴顿的游艇也是ＨＯＮＤＡ给的 不过陆地上就开个Ｓ２Ｋ也太掉架了 ＨＯＮＤＡ也太扣 怎么着也得给台ＭＵＧＥＮ的Ｓ２Ｋ ＯＲ ＮＳＸ ＴＹＰＥ－Ｒ
coffeecream于2006-10-23写道:
维伦纽夫的选择
两轮中贵族，宝马K 1200R――维伦纽夫的选择。
究竟谁是世界最棒的摩托车，你可以有5个选择――
HONDA、SUZUKI、KAW、YAMAHA和DUCATI。
但是谁是摩托车中的贵族，你有一个选择――宝马。
维伦纽夫选择宝马K 1200R对得起他那伟大的姓氏。
他的父亲是恩佐法拉利钦点加入法拉利车队，
但是赛车事故终结了法拉利 1982年的梦想和老维伦纽夫的性命。
桀骜不逊的小维伦纽夫在15年后替父亲赢下世界冠军，
他现在效力宝马-索伯F1车队。
K系列是宝马摩托车产品中的超级货色，基本上是性能最顶级的跑车。
K1200 R的前身就是K1200 S，宝马目前最强摩托车。
K1200 R 继承了K1200 S很多的优点，
包括那款让人羡慕的横置直列4缸引擎、传动系统和车架底盘，
更改的幅度很小很小。
1200R可以轻易达到160马力，成为非改装量产摩托中马力数一数二的角色。
峰值扭矩和1200S一样，都是125Nm左右。
最高时速超过200 km/h。波箱的变速比改得更紧凑了一点，以利于更快地加速。
维伦纽夫家里muscle多的是 我记得他最喜欢的是台el camino用vett 350ci engine的truck
kimeugene于2006-10-23写道:
咖啡姐来了~！~！难得啊`！~！
给你捧捧场啊。。。。 :lol: