笑死了，刚买就亮灯，评价还是不错。哈哈哈
那他车提示这个什么问题···没看懂··
版主，lexus的gs系列hybrid版本你开过吗？有了解吗？那车质量好吗？5.5秒的百加速和33的室内油耗很满意，外观也够大气:cn08:
就是一個燈泡壞了， 沒什麼大事。
我觉得肯定好···呵呵··那车太漂亮了···
速度 舒适 完美结合啊 还环保
我本人沒有開過， 但是店裡還是有客人開來做保養的， 個人覺得狠不錯， 也沒有什麼問題， 有好幾台都是客人的車， 每個MOT都是很簡單就過了。 我們這裡有一位同學之前開過GS 450H的, 看他開的挺爽的。 呵呵。
恩，这款车的速度确实很快，也够环保，不过combined和motorway mpg就比较差了。。。借用版主的话，想要马儿跑，怎能不给草:cn08:
过两天去试下车，亲身感觉下~不过内饰感觉有些out了，另外从图片来看后面不是很好看，和cls正好反过来，cls是前面不好看，后面好看:cn01:
纠结中呀:cn03:
再借本帖宝地问版主个问题，hybrid技术现在成熟吗？会不会需要经常换电池？autotrader上所有hybrid的车最多之间跑了10w mile出头，不像abb的diesel，很多都能15w+…
另外sam哥觉得gs450h和benz cls320cdi两款车哪款比较好呢？
其实为了省油又快的话， 335d， 535d， audi 3.0TDI, 都非常不错
个人觉得混合动力车， 电池寿命， 保养， 新车售价合算起来性价比不高
欧洲车的电路设计注定没有日本车稳定
不过恭喜楼主座驾到手了
谢谢···
我查了所有的灯 ·· 工作都正常 那个好像是远光灯提示吧？ 这个车停了三个月··· 可能有老化吧？
混动丰田的强项··那么多混动车也没见有问题··
混动车也只要和普通车保养就可以了··
日本车的质量稳定性可靠性比欧洲车要高吧···
别的品牌不敢说···TOYOTA LEXUS的混动做了10多年了吧··
从LS600HL GS450HL RX450H CT200H 还有普锐斯什么的也没见有什么问题··
这个你大可放心···比涡轮可靠··呵呵··
GS外观很好看的··内饰的话可能没有I DRIVE MMI之类的系统你觉得OUT···
你开过就知道了··隔音和舒适性我觉得比BBA好不少··
这倒是··很多欧洲车都用日本的电子元件··要不就是DENSO 或者博世··
例如新A8····选装倒车摄像头（原厂的哦）4S店说零件要从日本运过来才能装··
其實我對這種電池車一點都不感興趣， 因為馬力再大也是有一個極限， 但是又偏偏是現在社會的需求供應而出現的， 所以說， 有好也有不好吧。 我車行接過幾台跑了120k的hybrid是壞電路問題的， 就是電池死掉的， 我們都修不了， 畢竟技術是廠家控制著， 現在還沒有普遍。 但是有的客人和我說有個別車子的電池可以原廠保修， 這個我實在不是很清楚。你問我會不會買這種車的話， 我的答案是我不喜歡， 所以我不會買。
其實， 你可以自己計算一下， 你到底可以省下多少汽油？ 省下汽油的同時， 你的駕駛樂趣有沒有被減少？ 如果你能衡量出你滿意的結果， 那麼就買。
我自己算過：
我開我現在的車子（Subaru B4 twin turbo, 有改裝， 有駕駛樂趣）， 每週汽油大概£60， 忙的時候會更加多。
如果我開hybrid， 車子樣子我本身就不喜歡， 對我來說毫無駕駛樂趣， 估計每週汽油£30。 而且我相信這個車子不會比我現在的四門車子要裝東西和方便。
相對來說， 我每週給多點油錢， 但是我能開上自己喜歡的車子， 我個人認為值了。 所以我不會選擇hybrid。
所以你要針對自己的想法來選車。
這點我十分之同意， toyota lexus的混動確實比turbo車穩定得多。
我并不是想说德国车还是日本车质量好， 只是说油点混合不划算
寿命就10万左右确实有这个说法， 电池衰竭是无法避免的， 这和质量无关。 用笔记本电脑的都知道。
而且每次做保养收费确实比普通车贵， 还有混合动力新车的价格总是比普通车高很多
要开至少5年以上省下的钱才能把贵出的价格补平。 所以说没有性价比
相比大马力柴油机，起步售价就便宜， 寿命长， 20万+没问题， 保养便宜，保值
电池确实是个大问题， 现在的电动车也是， 每次换电池要7000多磅
几年省下的油钱， 都拿来换电池了
你应该试试335d， 估计每周40磅油，而且非常有乐趣