麻烦你不要把我跟那个与你斗气的兄弟相提并论好吗?
帖子的主题是讨论车结实点好,还是能产生适当形变好
你看过做实验全是变量最后得出的结果来做比较的嘛?
你可以去网上搜搜汽车碰撞测试的视频,都是这个道理···
麻烦你不要把我跟那个与你斗气的兄弟相提并论好吗?
帖子的主题是讨论车结实点好,还是能产生适当形变好
你看过做实验全是变量最后得出的结果来做比较的嘛?
你可以去网上搜搜汽车碰撞测试的视频,都是这个道理···
哈哈,这个解释专业,貌似之前高中物理学的,没啥印象了···
如果是一辆坦克和一辆汽车,同时遭受强大的外力。那么坦克司机的所传受到的外力是大于汽车司机的。所以法国国家规定,汽车要发生变形,来吸收一部分的外力。
大家别争了,都看不懂~~你们就说德系车究竟好多少就行了!
买topgear season17里介绍的这个车吧,撞倒一般的墙就像撞棉花
能承受RPG的攻击,一大包TNT顶多把轮子炸扁,但照样能开
永恒的话题啊。这个是国内有些车祸的照片。再牛叉的车,大家还是小心为妙啊。毕竟是小车不是坦克,就算是坦克,在高速路上滚两圈,人也受不了。防弹衣采用的是吸能原理,坦克装甲采用的是‘硬’原理。
我正想来推荐Marauder呢……
这个回复必须顶一下,总有些人认为只要车子不变形就是对车内人员的最好保护,而不考虑能量是如何传递的。
这个怎么样? fast five里面那个最猛的车, 啥都打不烂
外部硬和内部硬应该不一样吧。。。
的确。有些疯狗非常非常贱,贱到不要脸的程度了。最好的办法实际上还是不要理会吧。毕竟人怎么可能咬得过疯狗。。。
不一定有上面那个Marauder狠。那个是直接7磅重的炸药直接在车底盘安装爆炸后都若无其事的。
神车~! 日本车都是买菜车就是了··
开日本车得看到神车要避让···
开车不是因为你的车硬就不让吧。。。
国内现在是这个风气了?还是只有你们这些人是这种想法?
也是,撞击过程,最重要的就是人减速的时间越长越好~~~ 我觉得最理想的就是外壳还是要硬,否则驾驶舱变形那就不是冲击力的问题了~~~ 然后内部在安全带的收紧速度,还有依靠气囊等安全装置来增加人的减速时间~~
[quote=“deltaedu, post: 26, topic: 915753”]
永恒的话题啊。这个是国内有些车祸的照片。再牛叉的车,大家还是小心为妙啊。毕竟是小车不是坦克,就算是坦 …
[/quote]和QQ撞的我无语
[quote=“cyxford, post: 18, topic: 915753”]
看看这个monaco牛车们相撞的事故吧。兄弟们。有被追尾的 有被侧撞的。以后要安全可以买这些其中的一辆。
…
[/quote]
坦克!? 我试過 !太爽了!
車就像紙皮一樣
看几个例子
LFA vs BMW
LFA一死, BMW 2 伤
http://www.tianya.cn/publicforum/content/worldlook/1/275407.shtml
SLR vs golf
据说当时SLR时速120mph, golf时速60mph
开SLR下车跑了, golf重伤。。
http://www.leftlanenews.com/boxing-champ-jailed-over-slr-crash.html
虽然slr的司机是前英国轻量级拳王,LFA里是年长的赛车手, 但差距还是很大的
同学们可以不要转国内什么天涯之类的帖子吗?
那帖子是我乱编然后发的,怎么就让你挖出来了呢。。。