今天开车去超市，冷车，才1MILE,停好车时出来有股烧焦味，没太注意，回家时也是这样，而且车子的冷却风扇 一直转，大概转了3，4分钟才停。这是什么情况呀，
车子还在3年保修内，是不是要拿车去DEALER问一下。
风扇转是为了让发动机冷却，很多audi 车都有。 至于烧焦味。。。就不知道了。 味道很大吗
以前没有碰到过。车子一般停下来了，那风扇不会转的。我总觉得这个烧焦味和这个风扇哪里出问题了，开这么点路能这么热吗，再说现在是大冷天的。
是不是保养的时候机油漏到发动机上面，工人没有清理干净，发动机一热机油烧焦就有味道了。
塑料水泵前几天冻坏了，快去查查
dpf 在regen吧
查一下antifreezer 粉色的水还有么？ 明显你的水温高了，如果没有冷却液了，车很容易温度高然后 烧瓦开锅，引擎就废了。
这位说的是正解， 我还打算吓唬下楼主呢。
以前没有发现车子停了会风扇转，因为稳定一直差不多70来度。现在开一会一直就在90这里。一直不下来了。所以停下车时就一直转风扇，差不多10分钟，感觉不对劲。
这个粉色的水很多，还超过MAXMUM， 刚上周AUDI加满的。感觉很奇怪。
什么意思，不懂
一切都很好，机油也有的。防冬夜也有的。以前夏天开很久，停下来都不会转风扇，关键现在还有一股烧焦味。这样我可以去4S店，让他们看吗，说是他们做完SERVICE就这样了。上周3做的。
短途发动机不够热， 系统自动加热来 regenerate DPF 这个烧糊味道是正常现象， 没事的，放心
意思是 柴油车排放大颗粒太多, 集中起来高温烧一下 烧成灰了 在排放出去,这个过程肯定会有味道的. 我的新车350mile的时候也出现这个味道了…当时以为是 油门刹车一起踩的缘故
dashboard 上的温度表有显示过90度吗？ 还是什么有地方不对劲，这几天别开远路，每天早上其来看看车底下有没有液体痕迹啥的，多观察观察。
我也觉得是dpf regen，但是冷车才1 mile，不应该启动这个程序啊，应该车完全热了以后才会启动吧:lol
今天去4S店，他们看了一圈，检查了，都没发现问题让我继续开，稳定好像一直没有过90度，我今天开了30分钟的高速路测试。
开久了就变90度了。然后4S店也说了，90度就是正常温度。
学习了。
好像是和里程有关系. 温度达不到就会自动加油燃烧 应该是这么个道理