关于更换CVT无极变速箱油后的疑问

我是男生 汽摩世界
#1

车子是CVT无极变速箱，跑了76500公里，昨天去保养换了CVT无极变速箱油，人工操作，换了2.1L，今早上提车刚起跑发现变速箱发出异响，本没有很在意，就跑了40多公里，发现每次空挡挂倒挡或是D档都存在冲击感，跑到另外一家修理中心去检查，他们建议我重新更换，我无疑的答应了，更换后也都没把这故障排除，每当P档及空挡挂倒挡和D档都会有冲击感。请问各位童鞋，这中状况属于正常吗？

#2

正常的情况是，这个CVT变速箱应该可以换7-8L变速箱机油，而且是必须原厂的，你找的车场换的2.1L 根本就是胡闹，这个是需要专业的更换变速箱机油的机器来更换的。

我2年前开的A4 2005年2.0TDI CVT , 就是顿挫强烈，早上起来打火后一直停留在1档自己不升档，必须要开一会儿再
重新启动一次才可以自己变档，有的说换变速箱机油，有的说是里面的集成芯片坏了，需要重新刷ECU，我也不敢弄，直接卖了。

所以，good luck

#3

换自动变速箱油(ATF)绝对是高技术活，稍稍出一点儿差错就会造成换挡冲击，换挡打滑，跳档，严重的直接烧变速箱。我属于特别能折腾车的，各种DIY，跟小车厂各种熟，但！是！，只要是跟变速箱相关的活儿，我从来老老实实跑去4S店挨宰，一个愿宰一个愿挨，没辙。
楼上说得对，变速箱换ATF只换2.1L基本属于扯淡。

#4

不知道你什么车 cvt 3升-6，7升都有可能 取决于车，
最关键的是 给你加的什么油。 不是只要是原厂的AFT就行。 必须要CVT变速箱专用的ATF CVT加错ATF算是最常见的一个问题了。 4S店都加错过。如果重新更换还有问题的话 就只能试试flush整个变速箱了 把里面所有的ATF全换一遍

#5

谢谢各位热心解答 {:5_143:}

#6

我之前开的Passat B5.5 也出现过你的问题，不过是Tip Tronic，不是CVT，当时顿挫感倒是没有，就是有时会卡在一档不升档，转速飚的很高，重启就好了………………

后来说是里面的一个control module坏了，花了200多镑换了以后就好了~~

#7

今日到4S店重新换了8升，现在故障排除80%。

#8

我那时候也是不知道该怎么弄，也在那个车上花了不少钱，后来就是不折腾了，然后就卖了，伤心了。

#9

哪有那么娇嫩，换油只是需要注意流程而已，尤其是在校准油量的时候。有些AF就需要在发动机运行的时候打开漏油阀校准。最简单的办法就是，用个量杯，出多少加多少。还有不是所有的AF都能全部换完，有的正常放油只能放一部分。

最后最重要的是，AF的油必须要用原厂或者同级指定用油！

#10

前2次操作流程是以重力法漏出2L加回2L，确实出了问题，而4S店是机器吸出大致4.5L来更换的，这含一定的基础常识，不免也是会有犯这种错误的。

#11

理论上说，漏多少加多少，不应该会直接导致什么问题，换了不下5种，这种办法都很稳妥，只要加的油对，都没有出现问题。
值得一提的是，有的车子reset后会重新学习你开车的习惯，刚开始就会觉得换挡比较突兀。如果是这种情况，开一周就会改善才对。
另外，有的变速箱的c1或者c2 piston可能有设计缺陷，会有漏油现象，这时候ecu会自动增加压力来补偿这个漏油，然而用新油的话，这个补偿就会显得比较多。对于10年左右（06年左右设计）的车来说是有可能出现这种情况的。

#12

受教了 {:5_136:}