最近这两天，本人2013年的大众途观2.0T柴油车，由于长期慢速行驶，造成DPF报警。原本打算去维修，估计也要花百多镑以上。可一转念，网上请教了万能的GOOGLE, 看看能不能查明报警原因以及消除办法。经过仔细对比，确定报警原因很大程度上是因为长期慢速行驶，致使DPF中的碳烟颗粒太多，导致堵塞引起报警。网上介绍，最简单的办法就是拉高速，使发动机处于高转速（2000转–2500转）15分钟左右，DPF中的碳烟颗粒就烧掉，灰化而排出DPF。今晚，开着车上了M25的高速，把车的档位比平时降一个档位，按60到70迈的速度开了不到五分钟，结果，DPF故障灯就熄灭了，故障排除！如果各位同胞的柴油车有相似的情况，可以试试拉高速，说不定也可以轻松解决。
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这个只是暂时的解决了，很快又会亮，你用读码器可以读到dpf堵塞了多少，如果特别多的话，只有2个方法，1，换个新的dpf，价格1000+， 2. 拆掉彻底清洗，几百块，不要自己用水枪清理，要到专业的，他们有装备可以彻底清理。否则用不了多久又会堵塞。拉转速这种只对堵塞轻微的有效，会烧掉一些，早晚的事，还得换或者清理。老开短途的话，还是换个汽油比较好。或者买个老柴油没有dpf的车。
二档六千转…
谢谢！坛里高手多，学习了！13年的途观车，也是买二手的，不想再投资到这个车了，再坚持一年以后换个汽油车或油电混全，如丰田RAV4，不知道三年内的RAV4油电混合怎样，有了解的朋友可以谈谈吗？谢谢！
你这个车不旧啊，修一修还是很好的。
这几年换车，我认为比较尴尬一些，纯电车还不成熟普及，。。。
你好，请问你说的dpf 换要一千多英镑？
我也遇到过，11年2.0T的破车。。。
使用说明里面都有写，转速维持3000以上，跑个十几二十分钟就行，然后建议是清理。。。
PS, 经常跑短途的话，电池也得留意着点
我的汽油车也有同样的问题，Check engine light过去2年多 亮了4,5次 然后过2,3天或者6,7天自己又灭了
是的啊，光零件就要7.800快再加上人工，装上还要重新编程。这个根据具体车型，年份会有所不同，但是都挺贵。最关键，如果修，一定不要图便宜买二手，要换就换新的，要么就找个好公司清理下，几百块就搞定了。