最近送车去MOT加Service 2012年的MINI 开了4万5英里 除了前轮胎去年换过之外没有换过任何东西 车厂给列了一长串儿要换的东西和报价 想请教一下 这些项目和报价合不合理 谢谢！
项目有点多， 还是问清楚， 那些是MOT没过， 必须换的再说。
看样子车场应该是因为病毒没什么生意， 逮到一个就慢慢修啊。
换两个front break pad就140多， 这也太贵了。 换一个不应该超过50镑吧？虽然我很久没换了， 不清楚现在的价格。
太贵了，简直把楼主当羔羊。要换轮胎得话可以去tyreonthedrive
其它那些项目都可有可无的
上MOT记录吧，四个火花收你150也是醉了，跑了多少mile需要换？我自己换最好的iradium，四个也就是20多镑加十几分钟时间。电池为啥要换？你的车远远没到要换电池的时候。其他不说了，刹车皮有可能的，但这个价格太贵了吧。定位更是没必要，车轮跑偏才需要做，你换的后轮轮胎，给你做前轮定位有啥用。冷却液从没听说过要换的。换油根本不用做engine flush。总之，把你当猪宰了。这点东西我都可以自己弄，成本不超过100镑。唯一便宜的是MOT才20，我去dealer那里做，每次都是55。
黑店，哪家做的，报上名来大家可以注意。
如果楼主的车不是从报废车厂收的，那么这个车场不是一般的黑。
单子上看做个MOT+service，200镑报价还算正常。
楼主直接问： 轮胎，刹车，电瓶如果哪个不换的话，能不能过MOT吧。如果车厂说是，果断换个地方做MOT。200镑生意往1200镑上叫，太黑了。
如果楼主是在宝马4s做的，那就当我啥都没有说。以上都是4S店的正常报价。不差钱，不想在这个档口换车厂，就做吧。
个人建议：电瓶，刹车能过MOT坚决不用换
另外，没看到建议你换正时皮带，算是有点良心，要不然所有加起来要上2千了 
对了，我也被骗过，当年不懂，第一次去做service也是换这换那，不过人家火花塞就收了我60，虽然没必要但价格还算合理。从那以后拼命学习，终于现在不用去修车场了。上周六自己换了油，顺便检查了下车，发现tracking end ball joint坏了，车轮有点动，买了原装件打算自己换。这个换好是要做定位的。但也比送修便宜太多。车好好保养的没有这么多大问题的
谢谢大家的建议 还好上来问一问 不然不清不楚就同意了 现在除了MOT Service 就是机油和后轮胎让他换了 其他的打算多跑几家问问价格再说
没有必要做那么多，车子保养不完的
如果是4S店的话，每个单项报价都算合理的，除了最后spark plug那个是真黑，另外就是，车况怎么样？是不是这些都是必须换的？比如说rear brake disc这一项，可能车子开得不多，刹车盘都生锈了，4S店肯定就少一事不如多一事，让你换了，其实你拖着刹车开一小段，生锈的地方也就磨没了，但是如果刹车盘有损坏，那就另说了
你的SERVICES LIST都快可以换个整车了！什么刹车片和刹车碟之类的全都不需要换的项目都给你换了个遍！我的刹车片六七年才换一次，更不要说刹车碟了。估计你也就是上下班用车，又不是每天比赛用车！什么升级你的机油什么的都是借口，你能看见他给你清理油管和加入他所说的油吗?这是个几S店给你做保养呀？
太贵了。轮胎和break disc & pad还有电池都可以去别的地方换。national之类的肯定比这里便宜。Oil System Flush和机油升级都是坑人的。我觉得都可以不要。Full Service这个价格居然还不包括spark plugs？除非是dealer，否则真是太贵了。整体来说就是黑店。我觉得你就要求退款吧。换一家。
12年mini的保养程序
https://haynes.com/en-us/tips-tutorials/2002-2013-mini-cooper-routine-maintenance-faq
你这些报价 mot service都没问题。
oil system flush和oil upgrade完全没必要 车厂就是为了卖产品
两个后胎不知道车况很难说 如果该换了 140一对原厂胎不贵
alignment跟车胎一样， 如果有问题就得做，可以让车厂出一份alignment的报告，如果真有问题那应该做。31.99 如果是用Hawkeye之类的平台做那真不贵
刹车盘刹车片类的 同轮胎， 如果该换了 这个价钱原厂不贵， 问题就是该不该换 这个没法回答。一般来说mot没提的话都不用换
电瓶没坏前也不用换
coolant是原厂45000 miles保养中的一项， 40镑 也还行毕竟5升coolant也得20镑了
最后这个吧 先说价钱，好点的一套spark plugs得60，70镑 剩下的人工钱对于会换spark plugs的小伙伴们来说一毛钱都贵。 但对于小白来说 首先一套火花塞 就得6，70 然后还得买个加长的socket也得10镑 还得有套扳手拆螺丝，所以值不值看个人。 其次说必要性，火花塞基本所有品牌都推荐在3万-4万mile左右更换。 但大部分人都是不出毛病不换，所以我觉得看你这车是卖是留吧 留的话换下还是有好处的 卖的话没必要了
谢谢 你的链接和回复 学习了
oil system flush和oil upgrade 这个最后让他去掉了
后轮是要换了 这个我是知道的 已经比较平了，前轮去年换的 所以直接让他换了
前轮矫正之前有人提醒过我 我也是知道的 所以这次让他做了
刹车片 去年的MOT有提醒所以也让他换了 安全考虑
电瓶用起来没问题 而且马上夏天了 就没换
最后一项 我真是什么也不懂的小白 所以就做了
8年 开了4万5 英里 除了每年换下机油 其他什么保养都没做过
并且是想留的 车一点问题没出过 什么小毛病都没有 省心 开起来也舒服 顺手 不想卖
所以这次多花点钱维护一下
谢谢你的解释 清楚了很多 有一些我现在知道是贵了的 但我自己不想去弄 所以就不计较了
谢谢大家回复， 确实是MiNI 4S店，车已经8年 开了4万5 英里 除了每年换下机油 其他什么保养都没做过 所以这不是普通每年例行保养 会比一般的要多一些项目 但也知道了很多是不必要的 已经让他们除掉了 现在车已经保养好取回来了 还是很开心的 涨了好多姿势 － 最大的心得就是MOT最好和service分2家做 这样就很明确什么是必须换的 以前都是找只做MOT的地方MOT 所以没有被“坑”过 这次是贪图省事了 再次谢谢大家啦 ：）
换正时皮带 mini 1.6 1350
我觉得 他怕太过分会把我吓到 干脆啥也不做了 ：）
什么是正时皮带？ 干什么用的？什么情况需要换啊？
我去奥迪dealer做MOT，价格黑的我相当不爽，拿我当冤大头。他后来说换机油给我price match，基本是给出价格的半价，其他的八折。就这也比别的地方贵非常多。以后不再去dealer。他们人工250镑一小时，给你换个5块钱的零件会一共收300.