当妈已经一年了，在苹果上潜的时间比冒的时间长。今天闺女被爸爸哄睡了----破天荒头一次，乐得我坐在沙发上觉得生活格外美好，遂决定上来冒个泡，跟麻麻们分享一些心得。想跟大家分享的是推车，希望对准麻麻和打算换推车的麻麻们有所帮助。
我和我的朋友都认为我是pramholic，lg经常说我obsessed，对推车研究到了走在大街上基本上99%能叫出牌子甚至型号的地步。坛子里有个关于推车的老帖子，讲得很好的，我就从价位和其他角度来说说。
一般麻麻们选推车，无外乎这几个条件：宝宝坐得舒服，可以面向妈妈或者外面(parent-facing and forward-facing)，重量轻，折叠方便且体积小，车子容易推(easy manoeuvre)，框架和轮胎质量好。但是现实是，能实现所有这些，基本是不可能(我说基本不可能而不是完全不可能是因为今年市面上貌似出现了一款神级的，后面会说到)，原因很简单：能同时面向妈妈和外面的都是座位和框架两件套，两样东西得拆开来分别折叠，加一起无论怎么折叠最终体积都不会太小。所以，尽管期望很大，我们仍然得理智地明白想所有东西都拥有是不可能的。
首先我想说如果你预算很足，就入stokke和bugaboo这两个顶级牌子吧，一般不会后悔的，尤其是bugaboo，轻便又超好推。先说stokke，xplory的高视野是地球麻麻皆知的，这一点任何其它推车都无法媲美，但缺点也有：沉得一塌糊涂，减震也一般，小宝宝坐在里面要是路bumpy一点就被颠得七荤八素的。不过stokke设计很拉风，走街上回头率很高。bugaboo主要的两个型号是cameleon和bee，我个人倾向bee。当然cameleon优点很显著，可以面向妈妈或者外面，推起来很舒服，由于轻便曾经见过妈妈一手抱孩子一手拎着车子下台阶的。cameleon的可调节减震系统设计很赞，不过有的功能也比较鸡肋，比如二轮横拉功能。但也见过不少妈妈宝宝七八个月或一岁多之后还是要换stroller的，因为毕竟是两件，再加上俩大轮子，如前面所说，毕竟不是最方便的。bee是我个人特别喜爱的一款，功能没cameleon多，但很实用，尽管也是两件套，但不用分开折叠，几乎很完美了，可惜座位不是特别大，不过一般体积的宝宝坐都没问题。stokke和bugaboo买全一套都要900左右，mothercare最近stokke打折，700多就能拿。bee便宜点，也要500多。这个价钱其实真蛮贵的，我lg总是说，想一下500多都能买辆二手小汽车了，儿童推车还没引擎。顺带加一句，bugaboo一些旧的不再生产的型号有时ebay上会便宜卖。bugaboo gecko和bugaboo frog，都是很实用的两款，样子长得像bee，尤其是frog，其实也是真心好用的一款。有兴趣的麻麻可以搜搜，不过时间有点久远，可能希望渺茫。
下面再就功能说说中等价位的推车。
1，可以面向妈妈或者外面的
这一点其实是很重要的，我想没有妈妈不喜欢看着宝宝吧。具有这个功能的，座位(seat unit)和框架(chassis)必须要分开才可以做到这类方向互换，这类推车折叠普遍不方便，比较bulky。经常在街上看到的，个人觉得不错的几款：
babystyle oyster，中规中矩，挑不出大毛病，300多。
quinny buzz，沉，绝对沉。轮子超大，折叠后占空间。300出头
quinny zapp xtra，轻巧很多，一套配全200左右。但座位有点小。
quinny moodd，漂亮，座位小，太贵！！
silver cross surf，绝对赞的一款，就是贵，500多要上600了，有这个钱不如买bugaboo。而且silver cross的carrycot普遍小，宝宝经常不满6个月就躺不下了。
baby jogger city select，绝对绝对赞的一款，几乎完美，还可以加second seat，省了有老二后换双人推车的钱。缺点也是贵贵贵！但个人认为值得投资。
mamas and papas sola，britax b-smart，中规中矩的两款，很像oyster。
mothercare spin，不得不提的一款。有个很强大的功能是spin，在面向妈妈和外面转换时不用把座位拆下来重新安装，这是绝无仅有的。只需要按一下，一转即可。试想一下，当一个不会站不会坐的宝宝坐在车里妈妈一个人想转换方向时还是挺麻烦的。spin真是无敌方便。另一优点是carrycot空间无比巨大，因为是2 in 1的pramette，三根带子一系就从carrycot变成座椅，但缺点也是优点，位置容易变形，没有calf rest，特别是宝宝沉一点或者喜欢扭来扭去的很容易往下溜，宝宝坐得并不舒服。价格也不便宜，500多。
几个大众款，
graco symbio，obaby zezu，petite star curvi，maxi cosi mura，cosatto 3in1，mamas and papas pilko，jane rider，没什么大问题，但全都不是我的菜。本来这种两件套的东西就不方便，这几款全都个头巨大啊，真的巨大，设计没什么出彩的，还超笨重。
几个千万别买的，
mothercare my3和my4系列，座位无比小，质量也一般，据说有过散架。
mamas and papas mylo，google一下图片就知道了，不用我费口舌了。
icandy系列，吹得很好听，小贝辣妹都用的，但这么多年质量仍是问题，散架事件仍有发生。
几个不出名但真心不错的，
bambino的一个主打型号，名字忘了，意大利的车子，质量好，价格适中，记得amazon上看到过不到200。
i’coo系列，强推，德国造的车质量，舒适度都无敌。大爱两款一个是icoo pacific，一个是icoo photon，缺点是二合一pramette的普遍缺点，用带子扎起来的座位，时间久了会变形，没有calf rest。价格适中。
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有麻麻提到emmaljunga，我确实忘提到这位了，谢谢麻麻们补充！
emmaljunga长得和babystyle prestige和lux系列特别像，这俩位走街上我经常得看名字才能区别。emmaljunga确实超好推，宝宝坐得舒服，座位也大，但不是一般的沉啊，个头也大，价格还不便宜。记得前一阵子苹果还有个帖子讨论的。受欢迎的那个型号好像叫nitro，怎么说呢，买的人都不太会后悔，但也有麻麻因为它的bulky怎么也爱不起来。个人觉得老牌子里依然坚挺的就是emmaljunga了，看看silver cross，我婆婆说她们那个年代谁家有silver cross，就会被贴上富得流油的标签。看看现在，除了出了一个over priced的surf以外其他都各种烂，尤其是那个3D travel system，真心烂。
uppababy vista，中规中矩，没什么大问题，跟i’coo targo差不多，价格也相差无几，作为非bugaboo级别的推车，500多都算贵的。缺点是所有reversible seat共同的缺点，bulky。买推车的麻麻买之前最好都亲自推推，像这种不够大众的牌子只能去independent shop去找。当然找到了并且喜欢的麻麻完全可以入一个。
忘记说了，mothercare spin已经不出了，记得新出的具有spin功能的那款叫orb，400多的样子。
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2，关于pramette
所谓pramette，指的是pram+bassinet，就是二合一（2 in 1）的推车。我对推车不是很懂的时候在苹果上查，有个老帖子挺详细，那个麻麻喜欢pramette，当时我就被种草了，也入了一个pramette，用后百感交集，所以啰嗦几句。
Pramette基本原理是原来carrycot的部分下面系上三根带子的样子，可以把平躺的carrycot变成一个可以竖起来的seat unit。这个设计的优点是方便，省了买新生儿carrycot的钱和空间。我当初入了一个的主要原因是我家姑娘4个半月的时候我们全家回国，那时她又不会坐，只能买平躺的carrycot，但4,5个月大的宝宝已经对外界好奇了，很想看外面的世界，我总不能拎着carrycot，seat unit再加chassis一大包东西回国。所以那时对于我来说，pramette是最好的选择。但不得不承认如果再让我选择，我不会买pramette。首先，这种绑带设计并不结实，如果碰巧你家宝宝是个大个头又喜欢各种动来动去的，7,8个月以后带子明显会松动，使得座椅部分往下倾斜，这样宝宝就坐不太住。（不过对于小宝宝来说不是问题）我家姑娘不幸就是91%那条线上的，7,8个月后，她坐mothercare spin明显不那么舒服了。其次，这种通过绑带变成座椅的，都没有可调节的前部来让小腿平放（calf-rest），这貌似不起眼，其实是硬伤。麻麻们知道，宝宝们刚学会坐时都是坐在一个平面上的，床上，地上什么的。宝宝是习惯于坐着的时候腿部平放的，没有宝宝一上来刚学会坐就坐在小椅子上的。（High chair不算，因为大部分high chair都有calf-rest）所以pramette宝宝坐着并不是无比舒服的。我观察过我家姑娘，她有段时间一坐上pramette就疯狂扭动，脚丫不停地试图触碰到一个平面，整个人就跟着往下滑，经常搞得我很抓狂。而且宝宝会坐了以后是不愿意再躺回去的，这样seat unit的舒适度就格外重要。最后，从carrycot变成的座椅，体积都会有所缩水，往往宝宝大了后座椅就嫌小了。所以买pramette时，一定要买那种carrycot无比超级大的，才能保证以后变成seat unit时不会太小。总而言之，个人觉得如果家里不差那点钱和空间，还是买3 in 1的carrycot和seat unit分开的吧。
我尽量快点更新，因为我要带我家这个臭姑娘，只有等她睡了才能写，速度可能会有点慢。
3，关于重量，折叠和折叠后体积
关于重量，大部分的travel system推车重量承重在15公斤左右，车本身重11公斤以上。对于不是经常练臂力的麻麻们来说，这重量不轻的，再加上一个10公斤左右宝宝，如果经常上下公车地铁什么的，买推车时最好要好好考虑重量因素。因为毕竟推车子的是你，吃苦的也是你，麻麻们想买一个好车子，说是为宝宝，其实还是为自己。
言归正传，如果只是平时散步推推，其实重量无所谓，喜欢山间小路推着宝宝散步的，用emmaljunga这种15公斤以上的神物也无所谓，挤公车就算了，会哭死的。大部分中规中矩的车型重量都在11公斤左右，quinny buzz，oyster，spin/orb，surf，britax b-smart。顶配的bugaboo cameleon不到10公斤，已经是奇迹了。个人较反感的icandy也是打着轻重量牌，尽管我不会买。
真正喜欢以轻重量为卖点噱头的是各种轻便stroller。Stroller普遍重量在7.5到8公斤。但还是老话，you can’t have everything。想要重量轻到几乎无，其他方面功能必然打折扣。
中等价位里的几款神物。
Quinny yezz，只有5公斤，样子长得很潮，座位很神奇，看起来小得一塌糊涂但大宝宝往往能坐下。缺点是位置不能调节，卖175，论功能，跟20镑的redkite比起来没什么区别。
Mclaren volo，4.7公斤的神物。依然是不能调节位置，但至少人家没好意思卖175。
Baby jogger city micro，6公斤多。在英国不太容易买到。缺点是座位明显小，以及不能调节位置。
Britax B-link，7公斤，能调节位置。但貌似出了什么安全问题厂家全招回去了。
Quicksmart系列，都是不到7公斤。美国车子，在英国结局很惨淡，mothercare的staff跟我说几年前他们曾有货的，然后全部下架，因为根本木有人买。原因？原因就不说了。自行google一下quicksmart的图片，那货长那么诡异还各种不便宜很奇怪真有人买。
各种不出名basic配置的stroller。想要真正轻便，功能越少越轻便。
能想的起来的麻麻们欢迎补充7公斤以下的stroller。
Stroller7.5到8公斤都是正常，跟pram比起来算轻很多了。除非是double buggy。妈妈买的时候看好了，要是超过8公斤sales还在跟你各种吹如何如何light，直接无视走人就可以了。
再啰嗦一句，其实5公斤和8公斤比起来听着区别大，推起来我还是宁可选择8公斤的。原因很简单，已经比15公斤轻了将近一半，你还想怎样。而且8公斤的选择更多，功能也多一些。
关于折叠和折叠后面积
30年前的推车是不能折叠多小的，这点很悲催。不得不说，compact folding的推车绝对是经常开车上路的妈妈们的福音。Pram的折叠比较悲剧，要么得拆开来折叠，要么折叠后跟没折叠几乎没区别，比如silver cross 3D system。折叠方式主要有两种，一是所谓的umbrella folding，也叫伞车，mclaren这种，另一种是flat folding，三段式或者两段式，比如petite star zia和baby jogger city mini。30年前compact folding刚出来时只有mclaren的伞车，绝对革新啊，以至于那时的妈妈几乎满大街清一色mclaren，包括我婆婆。这个要看个人喜好了。我个人对伞车实在无感，因为觉得样子比较丑，而且号称umbrella folding但折叠后面积其实还蛮大的，所谓伞式折叠，一个手都不能完成，必须要两个手，一个人带宝宝的妈妈会麻烦点。伞车普遍减震性一般，大部分位置可以调节，大部分有calf rest，看起来位置不大但宝宝们四五岁了都能坐，这点还是不错的。伞车虽然我个人觉得丑，但不得不提的是cosatto这个牌子，车子性能一般，没什么毛病，但他家的footmuff做的很无敌，各种萌各种漂亮，我第一次看stroller时就被吸引了，虽然还是坚定地不喜欢伞车。另外如果家有胖宝宝，需要买wide seat的，mclaren有款叫xlarge，位置绝对宽敞，10岁小孩都能坐进去了。还有quinny zapp，缺点是位置不能调节，但是它折叠后的体积完全无敌。
至于flat folding，厂家就各种大做文章了。能单手折叠的推车现在有不少，不包括那个比较夸张的4moms的power folding，最经典的当属baby jogger的easy pull to fold了，带子一拉，眨眼间就变两段了。我曾经特别迷恋city mini，但是250镑的价格买个stroller我心里总是不能太接受，但估计因为专利的原因，只有baby jogger的推车可以那样折叠。直到今年偶然的一天，我猛然发现britax居然也出了pull to fold了！型号叫B-agile。3轮的价格230，4轮的160，但如果在boots上买，有parent club可以有3000多的积分，相当于返还30镑，跟city mini2012最新款GT的极度不要脸的350镑比起来，我只能仰天长啸大呼city mini去死吧去死吧。B-agile我嫂子入了一款，她很喜欢，我昨天下午推着出去逛了一圈，感觉蛮好。跟city mini很像，也是单手就能推，位置宽敞，4轮的有个小calf rest，减震一般但可以忍受，网上好评蛮多，重要的是比city mini便宜太多。心动的麻麻可以去店里感受一下。另外一个两段式折叠的是mountain buggy，号称最好的off road buggy，的确，各种好推，各种减震，座位宽敞舒服。除了价格，我没记错的话要300多将近400。
三段式的折叠市场上有不少。我发现这类车一般都推起来很舒服，比如美怡妈的那个quinny senzz。不是我的菜，hood太小，现在居然卖到200多了。Mamas and papas的luna和luna mix，petite star zia系列，都是三段式的，也都是蛮不错的推车，尤其是petite star zia，在netmums上特别受好评，很好推。我推过几次，确实不错。Mothercare有款叫vio也是三段式，蛮好推的，但对于我家这个子比较高的妞儿来说位置还是小。最后啰嗦一句买的时候妈妈最好要带着宝宝进去推一圈，光看网上视频或者推空车感觉还是不一样的。
欢迎麻麻们补充~~
4，关于推车宝宝和妈妈的舒适度
一般推车出来一款，没有哪个会不号称自己座椅宝宝坐着很舒服，但问题是宝宝又不会讲话，人家根本没法告诉你舒不舒服，除非真正特别垃圾的推车宝宝一坐进去就狂嚎，那毫无疑问是不舒服。所以麻麻判断的标准只能按照常识，座位是否宽敞？（wide seat）靠背座椅是否多种可调节？（multi-recline positions）是否可以平放小腿？（calf rest）是否材质比较软？（fully padded）顶棚（canopy）是否够大，可以遮阳甚至挡雨？
座位太小的自然不舒服，这毫无疑问。试想一下我们坐长途车或飞机时间长了总是一个位置都不舒服，会把靠椅向后躺躺，宝宝更是如此，尤其睡着后能平躺最佳。如今从pram变成的pushchair基本上都有可调节的座椅，麻麻们不用担心。稍微复杂一点的stroller也可以调节，5公斤左右的和基本配置的stroller麻麻看的时候要注意一下。Calf rest的问题我前面啰嗦了不少，个人觉得calf rest一定需要，不一定非要可多种调节的，但一定需要一个。材质方面，fully padded的肯定很舒服，像stokke的座椅号称宝宝无敌舒服。但见过牛逼的麻麻自己缝制liner的。所以理论上来讲，即便买了只有canvas的推车，麻麻们仍然可以动手自己两块布加点软软的填充物做一个liner。或者买一个暖和舒服的footmuff，也叫cosy toes，总之把宝宝各种包起来就行啦！关于顶棚的大小，个人认为很重要。英国的天气很诡异，前一分钟大太阳，后一分钟就下雨。一个大的canopy，不仅是遮阳，而且可以在毫无准备下雨时迅速拉下为宝宝挡挡雨，是很好的。由于canopy太小我看推车时否定了好几款，比如mclaren，还有美怡妈用的quinny senzz。有的推车canopy不大，但是会配一个漂亮的parasol，就是那小伞。个人不太喜欢，虽然漂亮但不实用，而且一般需要另出钱购买。Canopy要多大才算大呢？可以参照baby jogger city mini。有的推车canopy可以再拉开一截中间露出一段网状的东东，是夏天可以让空气流动的，不知我描述得明白不明白。这种的扭捏一番也能接受，比如britax b-agile。
妈妈的舒适度是指推起来上手性如何？（easy maneuver）上下台阶如何？能否单手推？
老实说，现在的推车swivel front wheel都做得很好，没有几辆推车推得很痛苦的。我总结的是，3轮（3 wheeler）一般比4轮（4 wheeler）好推一些，因为毕竟只要一个swivel wheel灵活就行了，不需要两个，而且3轮的一般线条更好看一些。但3轮的缺点是一般没有calf rest。说到底，所谓好推一点，也并不是说4轮的就不灵活，让人无法忍受。只是同款的3轮和4轮上手时可能会感到有点差别，不信大家可以去试着推推petite star zia 3和zia 4，或者britax b-agile的3轮和4轮，或者city mini，其实是有点差别的。上下台阶方面，有的推车太稳了上下台阶会有些不方便，但在英国不是大问题。因为英国的路面设计比较人性化，有台阶的地方都会有ramp，麻麻们不要懒，多走几步走ramp就行了。买推车回国度假用可能就得稍微注意下了，国内到处台阶没有ramp，麻麻们臂力不同，最好亲自到店里推一下感受感受。Bugaboo bee，Petite star zia，city mini，britax几个型号，luna和luna mix，甚至mothercare的那个vio，都是很好推的几款。
另外一个小结论是，那种两根推杆的普遍比一根杠杠的要难推些。而且肯定都不能单手推。向我这种经常一边推车一边吃吃东西喝喝水的，能单手推会舒服很多。两个推杆的比如我一个朋友用的是hauck一个大众款叫malibu，她曾跟我笑称说这款推车超级练臂力啊。Silver cross烂大街的那款3D system，也是两根杠子那叫一个练臂力。不过petite star也是两根但却很好推，所以估计这个结论不适合stroller，只适合pushchair。
最后讲讲之前卖了N多关子的神级stroller。
抱歉这么多的铺垫，其实说来也没那么夸张。就是petite star今年新出的一款，叫petite star bubble Njoy。
不知道麻麻们对petite star这个牌子熟不熟悉。英国车但是是德国制造，因此质量一流，一开始只是一个家族小企业，专攻stroller这块，很正确的选择。的确，pram这一块很难搞出一个能和bugaboo媲美的型号，只能搞些没太大竞争力的中档推车。于是，petite star终于搞出了一个award winning的型号，就是petite star zia，陆续出了zia，zia 2，zia 3，zia 4，zia 4 x。经常上netmums的麻麻可能会留意到zia是个大受好评的stroller。推起来很舒服，不过在英国好像只有toys r us常年在货架上可以去亲身感受，mothercare和mamas and papas都只能在网上订购。
我觉得petite star是特别爱搞研发。由于zia的成功，他们又琢磨出了一个zia evolve，其实就是2 in 1的pramette，从carrycot变成zia的座椅，算是革新了吧，毕竟市场上从没见到过带carrycot的stroller。是的，仍然是stroller，因为它重量只有9公斤。然而evolve并没有像期待般的大获好评。这可以理解，如今麻麻们买推车的基本模式都是买一个比较耐用厚重的pram，快1岁甚至更早时换便宜的轻便stroller。于是，爱搞研发的petite star并不气馁，又回头去搞他们擅长的stroller，终于又搞出了他们号称‘unique-stylish-revolutionary’的新型号—petite star bubble Njoy。我记得这款车6月份投放市场前官网上Njoy还和zia以及zia evolve放在同一个栏目下的，10月份投放以后Njoy已经明显成为重点宣传对象，首页大篇幅宣传，而且没有放在current season和previous season里，而是单独列出来。可见petite star对于他们这新款stroller是信心十足啊。
Bubble Njoy的革新之处是它的座椅可以调节，面向妈妈或者外面。之前说过，轻便stroller除了bugaboo bee和quinny zapp xtra之外很少有可以reversible seat的，而zapp xtra还是两件套要分开折叠。Njoy聪明的设计在于它改变方向时，并不是把座椅拿下来掉个头，而是把靠背部分推到前部，再把hood也推到前部调个方向，就是说它仍然是1件，但可以改变方向。不知道下面这个图能不能看得比我说得明白。
Njoy同时也有stroller的主要功能，multi-recline position，foot rest，更重要的是，它仍然只有8公斤！cherry on the top，它居然还是umbrella folding。正如我前面提到的，由于mclaren30年前革新式的umbrella folding，英国很多麻麻对于伞车是情有独钟的。说了这么多，总结一句，petite star bubble Njoy，在stroller这个市场上，绝对是神级的了。零售价是200，不算便宜，但也不算贵。如果在一些小一点但信誉不错的网站上买，（比如precious little one）一般还能有个10% off加上free delivery。
但是，最终我本人却并没有入这款神级的推车。原因则要再容我啰嗦几句。首先，bubble Njoy最初是在今年3月份的baby show上出现的，当时貌似就很受好评。它的pre-order一开始是订在今年7月份。我是在6月底下的单，然而一个月一个月地过去了，Njoy完全没有现身的意思，人家只是不停地告诉我是manufacturer的问题。到了9月份我终于怒了，把订单cancel了。10月份的时候bubble Njoy终于悠悠现身了，现在基本在全英不少网站上能买到，babies r us也能看见。我没有买的原因一是因为这个漫长的等待过程让我耐心消失殆尽，随之消失的还有对bubble Njoy的那份期待。另一个原因则更实际一些，也许更值得麻麻们参考。看之前zia的成功，让petite star每年不停地对zia进行小的改进，一个zia居然出了5代，都赶上iphone了。我相信petite star也会对bubble Njoy再进行进一步的改善的，比如至少目前来看，面向妈妈的时候那个座椅貌似没有recline position，但我毕竟没有见过实物，只是从网上各类图片视频上来看好像是这样的。总之，如果今年bubble Njoy大热，petite star必定会不遗余力地对其进行各种研发改进，以后出的产品只会更好，说不定就跟zia一样，蜂拥而至bubble Njoy 2，Njoy 3，Njoy plus什么的。而我打算明年要老二，等老二需要换stroller时，要么买double buggy，要么买到时很有可能出现的bubble Njoy改进版。
关于推车就说到这里了，有不详尽的地方，欢迎麻麻们补充讨论！
那花好多钱吧？